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　　2023年，每天拍车平台二手车在线成交量团体显现前高后低特性，上半年好过下半年，2月是整年成交量“高光”月份。

　　在一样平常糊口中，女性和男性关于挑选和驾驶汽车有必然的偏好，包罗品牌车系和车型。每天拍车数据显现，女性较多驾驶的汽车有群众Polo、福特福克斯汽车底价 查询网、宝马3系、群众高尔夫、别克英朗等汽车品牌与价钱。男性较多驾驶的汽车有福特福克斯、群众朗逸、别克英朗、本田雅阁、日产轩逸等。

　　2023年整体显现的市场特性是残局优良，前高后低。这一年是二手车新政片面落地施行的第一年，也是疫情铺开，社会经济片面规复一般的一年，限制身分的肃清和堵点买通，二手车畅通和买卖的便当性，流通性逐渐改进，政策带来的市场盈余正在有序开释，二手车市场迈入新的开展时期。

　　市场理论证实数字化的二手车在线买卖平台在鞭策二手车天下畅通，阐扬市场设置资本方面能够更好凸显劣势，提拔畅通服从和市场效益。

　　以每天拍车公布的年度数据为例，2023年每天拍车平台成交量最多的15款二手车，和对应的每款二手车当地成交均价和异地成交均价，顺次是福特福克斯当地成交价为16976．07元汽车底价 查询网、异地成交均价为21866．77元，群众朗逸当地成交均价为26478．11元、异地成交均价31255．7元，别克英朗当地成交均价为23334．95元、异地成交均价27190．72元，别克GL8当地成交均价为79440．92元、异地成交均价107507．3元，宝马3系当地成交均价为89998．5元、异地成交均价100999．57元，宝马5系当地成交均价为122478．96元、异地成交均价139457．93元，群众Polo当地成交均价为22945．25元、异地成交均价27133．39元，奥迪A6L当地成交均价为89239．14元、异地成交均价115375．18元，本田雅阁当地成交均价为44120．34元、异地成交均价66732．91元，日产轩逸当地成交均价为35933．56元、异地成交均价40172．87元，雪佛兰科鲁兹当地成交均价为12901．6元汽车品牌与价钱汽车底价 查询网、异地成交均价15705．35元、哈弗H6当地成交均价为31207．92元、异地成交均价35152．67元，丰田凯美瑞当地成交均价为50205．6元、异地成交均价60879．81元，群众迈腾当地成交均价为48958．8元、异地成交均价67405．03元，群众速腾当地成交均价为33381．74元、异地成交均价42693．47元。从以上热点成交二手车的当地和异地成交均价比照，较着发明异地成交均价遍及高于当地成交均价。

　　从月度趋向来看，1月遭到节前影响，成交量较低外，2月节后完成成交量开门红，成为整年二手车成交量的“高光时辰”。3月新车市场花式促销飞腾迭起，传导至二手车市场，3月至4月二手车成交量连连“吓退”，6至8月份本是传统买卖旺季，可是买卖量也显现了必然的反弹向上的趋向。而到了金九银十传统淡季的时分，买卖量并未到达预期中火爆的征象。到了4季度，固然有必然的规复和回暖的迹象，可是市场反应不激烈，到了12月份买卖量表示出了必然的年底冲高的行情。

　　2023年3月掀起的价钱战险些贯串整年，客观来讲，必然水平上增进了新车贩卖，从行业公布的数据来看，2023年新车产销量均逾越3000万辆，创汗青新高。而当前中国汽车市场保有量超越3亿辆，置换成为次要汽车消耗形状，大批汽车放慢流入二手车市场，因而，车源量十分大。整体来看汽车品牌与价钱，燃油车车源量颠簸比力大，新能源车源量固然今朝占比力小，可是车源量整体趋向向上，特别是近来几年新能源汽车保有量加快式的增长，根据新能源车今朝开展阶段特性和利用风俗，流入二手车市场的车源量也愈来愈多。别的，B端车源量，次要是车商车，整年都显现快速上升的趋向，这和今朝车商库存深，贩卖多渠道战略有必然联系关系，二手车车商面临库存压力较大的车源，挑选每天拍车这类天下性的畅通渠道，快速把车流转进来，制止更大的丧失。

　　二手车新时期，行业新政片面落地施行的第一年，二手车活动性逐渐加强，每天拍车平台的异地成交量占比达68％，比2022年进步7．5％。

　　新能源二手车的保值率不断被吐槽，同样成为影响新车贩卖的缘故原由之一。据每天拍车公布的2023年度二手车3年均匀保值率数据，23年新能源二手车的3年均匀保值率遭到新车市场连续贬价潮影响，团体显现小幅下滑。整年新能源二手车3年均匀保值率为50．9％。燃油二手车一样表示普通，但韧性仍在，整年3年均匀保值率为56．8％。

　　在二手车市场，被人们称为BBA（宝马、奔跑、奥迪）的二手车遍及遭到天下车商喜爱。在每天拍车2023年的竞拍人气二手车排行榜中，宝马5系、宝马3系和群众朗逸夺得前三甲，是天下二手车商出价次数较多的二手车汽车品牌与价钱。

　　2023年二手车消除限迁，便当二手车买卖的各项政策在天下落地，跨地区畅通比例稳步上升，二手车活动性逐渐加强。每天拍车2023年纪据显现，异地成交比例为68％，比2022年提拔7．5％。二手车是拉动消耗的主要抓手汽车底价 查询网，二手车天下畅通不惟一助于流通和满意海内二手车内轮回和梯级消耗，从持久来看也是建立天下同一大市场的应有之义。在此布景下，相似于每天拍车如许的二手车平台的主要性愈发凸显，经由过程挪动互联网和大数据的壮大功用，完成天下车源、车主、买家等市场要素的数字化，构成买卖过程当中的资本同享、渠道同享、信息互通，充实阐扬互联网在资本设置上的优化和集成感化，进步二手车买卖服从，不竭增长线上买卖在全部二手车畅通范畴阐扬的效能，更好地完成二手车应有的市场代价。

　　在详细的二手车成交量方面，每天拍车公布的这份陈述盘货了新能源二手车10万元内成交较多的有比亚迪秦新能源、五菱宏光MINIEV、丰田雷凌等，10万元及以上的有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、蔚来ES6等。燃油二手车10万元内成交较多的是福特福克斯、群众朗逸、别克英朗等，10万元及以上的有宝马5系、奔跑C级、奥迪A6L等。

　　价钱方面，从每天拍车平台公布的数据来看，燃油二手车整年成交均价为60355．75元，新能源二手车整年成交均价为86033．89元。分月来看，燃油二手车8月成交均价6．29万元，为整年最高点，次高点是6月6．27万元。新能源二手车8月、9月成交均价别离为9．25万、9．29万，成为整年制高点。整体来看，一方面四时度新车市场年末冲量使命，增强了贬价促销力度，和处所性的促消耗补助公布。别的二手车经销商放慢清算库存较长的车辆，以便年末回笼资金，两重身分鞭策下，以价换量是四时度二手车市场理性的挑选。

　　2023年的二手车市场披荆棘，爬坡过槛，整年买卖范围获得了不错的成就。2024年海内二手车市场新情势、新消耗、新格式放慢构成中，中国二手车市场宏大空间和增加潜力的根本面没有改动，具有较强的开展韧性。同时在盘活汽车存量，拉动新车消耗增量，增进汽车梯次消耗将持续阐扬愈加主要的代价。

　　瞻望2024年，每天拍车COO张延伟倡议，二手车商该当借助于每天拍车这类互联网平台，有用精准快速收车；借助抖音、视频号、小红书这类交际内容平台打造本人的IP，运营私域流量，买通线上线下获客效劳转化链条完成车辆的快速流转和投资红利。

　　二手车成交车龄和里程散布方面，每天拍车平台数据，新能源二手车成交均匀车龄为3．63年，1至3年车龄成交占比35．9％，占比最多。新能源二手车成交均匀里程为7．59万千米，3万千米之内的里程成交车辆占比为31．8％。燃油二手车成交均匀车龄为8．16年，此中5至8年车龄成交占比达29．7％，燃油二手车成交均匀里程10．79万千米，此中10万千米内成交里程占比53．5％。