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　　不外它的内饰设想却有种陈腐感，在设想层面上没法和一些造车新权力相媲美，虽然它装备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，可是功用并非许多，仅撑持卫星导航、语音辨认掌握、车联网和CarPlay等二手车市场价钱大全，在智能化和科技感方面，“科技奥迪”仿佛也变得落伍了，最少在智能驾驶方面，它既没有都会NOA功用，也没有高速NOA功用，和燃油汽车谈智驾就有点不实在践了。

　　奥迪Q5L的产物力仍是很不错的，40 TFSI车型具有190马力/320牛·米的账面数据，45 TFSI车型具有245马力/370牛·米的账面数据，并婚配7挡湿式双聚散变速箱，标配quattro合时四驱体系。该车接纳MLB纵置先驱平台打造，底盘悬架是前后五连杆，在机器素养方面仍是契合一辆奢华中型SUV应有的质感的2022汽车价钱2022汽车价钱。

　　空间方面，奥迪Q5L的后排仍是很宽阔的，坐在后排座椅上翘个二郎腿完整没有成绩，不外它的乘坐温馨度却不是很好，一方面，后排地台隆起高，影响中心搭客的乘坐体验，一方面，后排座椅靠背偏直，且不撑持调理，坐上去有点态度严肃的觉得，其实不放松。

　　“价钱战”舒展之下，许多燃油汽车的销量大不如畴前2022汽车价钱，此中不乏奢华品牌。余承东在公布问界M9的时分说过：要把奢华品牌“打爬下”二手车市场价钱大全二手车市场价钱大全！成果怎样呢？思索到问界M9是一款50级此外车型，它的合作敌手该当是宝马X5。按照销量数据来看，问界M9的4月销量为15139台二手车市场价钱大全二手车市场价钱大全，宝马X5的4月销量为6695台二手车市场价钱大全，问界M9真的有和奢华品牌叫板的气力。

　　在电车的打击下，许多豪车为了连结销量，不能不拿出更大的优惠力度来，好比奥迪Q5L的入门价钱曾经跌至30万元之内。在大幅优惠的加持下，奥迪Q5L的销量要比宝马X3奔跑GLC更好一些，好比它的4月销量为9325台，作为参考，宝马X3的4月销量为8955台，奔跑GLC的4月销量为7511台，不但在奢华中型SUV市场，在奢华中大型轿车市场，奥迪也是遥遥抢先，好比奥迪A6L的4月销量为14750台，奔跑E级宝马5系的同期销量别离为10008台和4899台，奥迪终究在销量上完成了对奔跑和宝马的反超，虽然这是经由过程大幅优惠换来的。

　　2024年的“价钱战”从年头不断舒展到年中，“内卷”就是本年车市的主旋律，而在近期，海豹06上市了，它们都是9.98万元的起售价钱，把插混中型车的价钱拉入了10万元之内2022汽车价钱，为此，有“大佬”发话：不要“卷”价钱，要“卷”代价！比亚迪回应：欢送各人一同“卷”手艺。

　　价钱方面，我们从北京经销商处置解到，奥迪Q5L的优惠力度都在12万元以上，挑选40 TFSI时髦动感型仅为27.12万，不外却有定语，要店内上保险，虽然如许，我以为这款车的性价比仍是很高的。最初，关于奥迪Q5L，您有甚么观点？