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　　Ultra必然是我最保举的车型，设置最齐备，智能表示也到达了支流水准。相较于Plus而言，多出的1.3万元的价差，换来的设置包罗PAP主动停车体系，此中包罗主动停车和手机遥控停车两项功用。除此以外，其智能护航体系也有所晋级，供给了360°全景影象体系和更多的超声波雷达，帮助和自动安万能力获得了进一步强化。

　　作为车系傍边的入门车型，后驱Core版次要负担的是拉低EX30团体价钱的感化汽车报价查询网站，20万出头的指点价关于一台奢华品牌SUV来讲仍是很有吸收力的。设置方面，49度磷酸铁锂电池的CLTC纯电续航约为410千米，固然续航才能不算出众，可是满意一样平常通勤和中长途出游仍是没有成绩的，再共同愈来愈麋集的充电收集，兴旺地域曾经完整不会被困住双脚了。

　　接下来我们来看看沃尔沃EX30的设置表示，相对来讲这款车仅供给了4个设置版本，可挑选车型并未几，撤除机电和电池方面的差别，设置方面次要分为三个品级：Core汽车报价购车网、Plus、Ultra，我们先从最入门的Core看起。

　　Plus版本的指点价比Core超出跨越了1.9万，这么大的价差可以换来的设置可谓是很丰硕的汽车报价查询网站。起首电池部门晋级到了66度三元锂电池，续航才能大大增强了，接下来还能得到19英寸轮圈、更多的雷达数目、Pilot Assist帮助体系、电动尾门、全景天幕、表里后视镜防眩目、前排无线充电+后排有线充电口、电动座椅和哈曼卡顿声响等汽车报价购车网，这些设置上的差别原大于与Core之间的价差，温馨性和层次感都获得了相称大的强化，从性价比的角度来看，Plus版值得挑选。

　　前卫又本性，是这款沃尔沃EX30最直观的标签，繁复的设想气势派头十分合适那些挺拔独行，而且对高糊口情调有消耗需求的群体，特别是年青人群。四个设置中，Plus和Ultra都有着丰硕的设置，同时标配的大电池相较于入门车型的磷酸铁锂电池可以供给更长的续航，这也就意味着一“箱”电能带用户渠道更远的处所。不外，当前20多万的电动车市场仍是相称卷的，不管是中国品牌仍是外洋品牌，可选车型可谓是相称丰硕，期望在接下来的市场所作中，沃尔沃EX30也能价钱上给用户带来更多欣喜，从而感动更多的人。（文/汽车之家 朱力神）

　　至于设置方面，即便是入门版本，气囊数目、自动宁静装备都与顶配版本完整不异，宁静性不断以来都是沃尔沃十分垂青的。别的汽车报价查询网站，入门版本还装备了最根底的L2级全速域自顺应巡航、后部雷达和影象、主动LED大灯、雨量感到雨刷、内置高通骁龙8155芯片的安卓车机、主动空调等设备，根底的适用性设置都是齐备的。

　　[汽车之家购车手册] 5月19日，沃尔沃正式推出了全新的纯电动小型SUV——沃尔沃EX30。先期上市的共有四个设置版本可供挑选，。上市早期，首批下定的用户可享用多重礼遇，包罗增换购权益、充电权益、无忧根底权益、附件权益等，此时另有哪些权益则需征询地点地门店汽车报价查询网站。至于在统共四款设置中，哪几款设置值得选？明天我们来好好阐发一下。

　　乘坐空间方面，降低176cm的体验者坐入沃尔沃EX30的主驾驶座，将前排座椅调到最低以后，头顶间隔全景天幕的空间充裕量约为1拳+4指。不事后排空间相对狭隘一些，腿部空间约为3指，纵向空间稍小，头部空间的表示还算优良，盈余量有约1拳。

　　动力方面，入门的后驱Core和两款后驱长续航版接纳后置单机电规划，均装备200千瓦机电。与之婚配的电池别离为49度磷酸铁锂电池（后驱Core）和66度三元锂电池（后驱长续航版Plus/Ultra），对应CLTC纯电续航别离为410千米和590千米。顶配的高机能版Ultra在前轴分外增长了一台115千瓦机电汽车报价购车网，电池仍为66度三元锂电池，固然续航才能有所收缩，但官方0-100km/h加快用时收缩到3.6秒，提速机能强。

　　内饰方面，沃尔沃EX30的座舱也如故持续了繁复的设想理念，典范的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕照旧存在，三辐式的多功用标的目的盘上的按键改成了触控式，空调出风口也是躲藏式设想，加以平坦滑腻的中心扶手，座舱里险些没有甚么实体按键。中高配车型上，长达1.2米的哈曼卡顿覆信壁设想高出全部仪表台前缘，如同凝听一场现场表演。

　　沃尔沃EX30是一款面向环球的电动车，团体外型照旧持续了沃尔沃品牌标记性的“斯堪的纳维亚设想”气势派头。车头部门最为显眼的仍是谁人“T”字形大灯，内部接纳网格状的光源，看起来科技感实足汽车报价查询网站。作为一款电动车，前脸天然接纳的是封锁式设想，可是保存了“系着宁静带”的沃尔沃LOGO。

　　充电方面，EX30的三元锂电池基于400V平台打造，撑持慢充和快充，66度电池从10%充到80%的最快用时在半小时之内。至于悬架构造部门，该车型前后悬架别离为麦弗逊式自力悬架和多连杆自力悬架汽车报价查询网站，单机电车型为后轮驱动，双机电为电动四驱情势。

　　从侧面看，固然体型短小干练，但车身曲线照旧做的尽能够流利有型。ABC接纳了熏黑款式设想，配以大尺寸的低风阻轮圈和带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是，门把手仍是传统的拉手式样，并不是当下新能源范畴更盛行的躲藏式设想。再来看车尾，一样是沃尔沃家属式气势派头，接纳高低分体式的尾灯，下方接纳圆环状的贯串式外型，增长的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。

　　最初来到了顶配的四驱高机能版，两款Ultra的设置是一样的，独一的区分在于增长了一台前机电，仅需3秒多的加快关于许多喜欢寻求刺激的人们来讲，是一种不相上下的体验。其次，设置上这台顶配版本天然是最强的，设置叠加机能上的刁悍，选它固然是四个设置版本中的最好挑选。

　　储物才能方面，后备厢的通例容积是318升，容积固然不大，但装载空间仍是很规整的。第二排椅背放平后与后备厢盖板根本连结在统一高度，假如需求装载大致积物品的话，盖板取走以后下方另有相称大的空间，再叠加椅背放倒以后的最大容积能够拓展到904升。别的在乘坐空间四周，EX30仍是供给了相对丰硕的储物格，同时在车头部门另有一个小小的储物空间，一些随车备品大概东西放在这里很适宜。