大众车价格排行汽车报价大全网2023年8月25日汽车报价哪个好

　　对如今在当代车上大行其道的流塑体表面，悦动可谓是前驱。不外悦动的表面设想只能算是为流塑体表面来探明市场的，以是悦动的表面设想仍是稍稍的有些守旧了。设想师只是经由过程一些简约、活动、明快的团体线条大抵的勾画出流塑体表面的开展标的目的，固然并非地道的流塑体，不外仍是把悦动的时髦和大气的特质给展示出来。

　　捷达的内饰一样不克不及免俗地冠上了“家属特征”这一头衔，不外值得欣喜的是新捷达的内饰并没有和其他的群众车完整一样。新捷达将空调出风口的外形设想成了圆形，再共同上仿桃木大概银色粉饰条恰如其分的装点，固然改动不大但新捷达的内饰比起群众家属的其他车的沉稳气势派头来讲要生动很多。

　　编纂点评：悦动固然曾经是属于上一代的老车型，但思索到悦动的价钱、优惠幅度，销量口碑和乘坐空间等各个方面，照旧不失为松散车中优良热点保举车型之一。（图/文：承平洋汽车网 林国兴）

　　新的EA211系列策动机和6速主动变速箱带来了十分不错的油耗表示，工信部测试郊区工况百千米8.6L，市郊工况更是低至4.8L，综合油耗6.2L也相称经济实惠。

　　荣威350信赖各人都不生疏，在A级车范畴曾经小有成绩的根底上，上汽荣威又在本年推出了新的荣威360。关于荣威350而言，荣威360的晋级可谓片面。起首是表面更时髦动感，契合更多年青消耗者的审美妙念;其次是从头设想的内饰，在连结超卓的人机工程学设想的同时汽车报价大全网，打造出更具层次更奢华的气氛;增长了10mm的轴距让荣威360的空间表示与荣威350比拟有过之而无不及。

　　荣威360有1.5L和1.4T策动机可选，本次次要保举的是1.5L车型。1.5L天然吸气策动机，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500转发作汽车报价大全网，虽然从参数上来看其实不具有甚么劣势，但上汽荣威针对这台策动机做出的调校更多是出于省油的标的目的思索，经由过程削减策动机内部磨擦的办法来提拔燃油的经济性。

　　编纂点评：科鲁兹典范跟那些一切同堂贩卖的车型一样，都放低了身材转而走价低适用道路，这为很多喜好老科鲁兹但苦于囊中羞怯的受众供给了购置的契机。同时科鲁兹典范并不是只是冠以“典范”二字了事，换装更省油的1.5L策动机进一步贯彻了它经济合用的定位，以是整体来讲，科鲁兹典范仍是个蛮有诚意的老款车。

　　荣威360的储物空间与荣威品牌别的车型一样，都算得上丰硕，前后车门、中控下方、档把前方汽车报价大全网，扶手箱前面和后排中心扶手，都有储物格大概杯架。荣威360的后备箱容积为482L，内部相称规整，配上可4/6放倒的后排座椅，可进一步拓展其收纳才能。

　　悦动1.6L AT 奢华型起步时并没有夸大的车身姿势，连结在2000转阁下起步，轮胎也没呈现打滑的征象，是家用车一向的性情。终极测试成果为12.23s，这从相对陡峭的起步姿势就可以意料到，该成就契合预期，到达支流级别。

　　汽车手艺比年来获得了飞速开展，远的主动驾驶、新能源动力先不说，就连涡轮增压、双聚散等手艺也逐步向松散型车浸透，提高率相称高。但是对绝大部门消耗者来讲，他们更多的是需求一辆质量牢靠、价钱实惠、利用本钱低的代步东西，好开费心是作为一辆家用轿车最好的评价。本次海选导购就为各人保举四款8-10万元优良热点松散型家轿，它们均有着相称不错的口碑，质量牢靠利用费心，有需求的伴侣无妨存眷一下。

　　在内饰方面，科鲁兹典范作为小改款，其款式固然不会有大变革，全部设想根本相沿了现款的外型，Y字形的中控台照旧充足前卫，而在用料方面也并没有较着的缩水或退步，团体来讲它的内饰在同价位竞品中是颇具本性的。

　　虽然构建于跟Polo一样的PQ25平台，但由于轴距加长了，新捷达仍是很荣幸地享用到最新的EA211系列策动机。新捷达今朝只推出1.4L和 1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过甚来从头用上正时皮带了，不外也无需过火担忧，由于根据厂家的引见这款正时皮带会与策动机划一寿命。

　　从实践体验来看，新捷达的空间表示相称不错，180cm的体验者，后排腿部空间足有2拳过剩量，但头部空间略显松散，只要3指，不外如许的表如今同级别中曾经算相称不错了。

　　2015款悦动打消了原本的1.8L车型，只剩下1.6L策动机可选。该策动机一样退役于很多当代旗下车型傍边，经由过程参加CVVT手艺的系列策动机，最大功率为90.4kW，最大扭矩为155Nm，固然动力在同级别中不是出格的微弱，可是这款策动机比力省油，比拟大都同排量主打活动的车型具有一些劣势。

　　就算是悦动的顶配车型，其宁静设置程度真的不敷看，ESP车身不变体系全系都没有，并且除顶配车型外，其他的就唯一前排正面双气囊设置罢了。温馨性设置表示略微好些，装备皮质座椅、电动天窗主动空和谐无钥匙启动等。

　　与策动机婚配的是5速手动和6速主动两款变速器，前者是一汽群众本人消费的MQ200变速器，然后者则是爱信的09G主动变速器。实在说这是阉割版的6 速Tiptronic变速器其实不适宜，由于S档实在曾经可以满意用户关于动力的需求了，假如深踩油门的话，变速器会连结挡位，让策动机转速奔至红线才换挡，而手动版本则装备了许多跑车上也有的换档提醒。

　　科鲁兹典范在动力上的改动有点出乎我们预料以外，它舍弃了1.6L的策动机，取而代之的是一款新的1.5L策动机。这款策动机在动力参数上比1.6L的稍弱一点，但在油耗方面将获得必然的改进。老款科鲁兹动力不敷群众车价钱排行，郊区油耗高的缺点最少处理了一个方面，关于科鲁兹典范版来讲就曾经够了。与1.5L策动机搭配的仍旧是5速手动变速箱或6速手自一体主动变速箱。

　　科鲁兹能够说是一代典范家用轿车了，其结实时髦的表里设想不断都赢得很多年青人的喜欢。新一代科鲁兹虽然有了全方位的提拔，但过于“娟秀”的表面生怕并不是一切科鲁兹粉所能承受。还好老款的科鲁兹并没有完整停售，而是换了一颗“心”持续出如今市情上。

　　新捷达的表面已不是从前那方头方脑的机器样，也与时俱进的套上了家属脸谱，变得非常肃静严厉而又不乏时髦度。假如不认真揣测，捷达与宝来还真是傻傻分不分明，这就很好地满意了经济前提紧急但又有些许虚荣心的客户。

　　捷达是一汽群众卖得最好的一台车，它跟上海群众消费的亲兄弟桑塔纳尚纳加起来，每月都能卖进来5万多台。抛开群众的营销程度不提群众车价钱排行，捷达自己关于许多国人来讲就是很有情怀的，并且新的捷达在许多方面的确也比力与时俱进，设置空间都不错，并且跟迈腾很是类似的外型也令它看上去很是“高级”。

　　除表面上营建出宽体的结果外群众车价钱排行，荣威360的内饰也遵照了如许的设想理念，两侧车门门板上尖利的线条与中控台中部的曲线完善交融在一同，令内饰团体看上去更宽广开畅，设想主题与整车气势派头高度同一。固然T字形中控的外型较为一般汽车报价大全网，但其上半部门颠末不划定规矩线条的处置，条理感获得了强化，让其看上去繁复却不但调。

　　从工信部综合油耗数据来看，悦动1.6L手动挡车型百千米油耗为6.5L，而主动挡车型百千米油耗则为6.8L，固然悦动的加快成就较为普通，但其油耗表示仍是可让人感应合意的。

　　空间方面并非科鲁兹典范的刚强，在与老款科鲁兹空间不异的状况下，只能说是根本满意各人一样平常需求的。而在关乎乘坐温馨性的方面，即使顶配也没余前后中心扶手和后排杯架如许的减配举动，让人很是遗憾。

　　悦动的乘坐空间在同级此外车中处于中等偏上程度，关于家用曾经足以。特别是后排中心较平坦的突出被当代设想成了一个搁脚板的外型，极大的提拔了第五名搭客的乘坐温馨感。

　　编纂点评：就凭捷达这个名号群众车价钱排行，再加上群众在海内的品商标召力，销量底子不是成绩，而且更时髦的新表面又吸收了更多年青务实的消耗者，如果价钱可以再实惠些，或许捷达这个名号还会持续好久汽车报价大全网。

　　韩系车的大肆侵入，估量让很多车企都觉得到压力山大。单单在松散型车这个范畴，就布了三个旌旗，便宜靠伊兰特，中端有悦动群众车价钱排行，而稍高端一点就是朗动了。即使这三款车推收工夫距离很大，但三者销量都相称不错。此中悦动是一款面向松散型家轿市场的主力车型，有着广大的空间和典范耐看的表面，并且价钱相对来讲也更加实惠。

　　悦动的内饰设想并没有像表面一样是来探索市场的，而是按照之前大部门红功的家庭轿车的内饰而停止的设想。上深下浅的颜色搭配十分温馨，中控按功用停止了公道的分区，可让消耗者很快的上手。

　　荣威360 1.5L车型工信部百千米综合油耗手/主动挡车型别离为5.7/5.9L，表示相称超卓，同时也是本次保举的四款车型中，唯逐个台手/主动档车型综合油耗同时低于6.0L的车型，实属罕见。而在实践的油耗测试环节，并没有太决心去接纳最省油的方法去驾驶，超车提速等行动完整根据平居的驾车风俗施行，终极我们的百千米实测油耗到达了4.67L这个惊人的成就。

　　但燃油经济性的提拔仍是比力较着的。老款科鲁兹1.6L手/主动档车型工信部百千米综合油耗别离为7.3/7.6L，而改换1.5L策动机后的科鲁兹典范手/主动档车型工信部百千米综合油耗别离为6.6/7.2L，如许的提拔关于超越1.3吨车重的科鲁兹来讲，曾经很不简单了。

　　荣威360的设置非常丰硕，而且很多设置如16英寸铝合金轮毂、带透镜的大灯、倒车雷达、胎压监测等，都是全系标配，相称刻薄。1.5L主动奢华型价钱以至不到9万，但LED日行灯、电动天窗、皮质座椅、8英寸触摸屏+inkaLink文娱体系等一系列设置都包罗万象，性价比之高真的无人能及。

　　这台全新的4速手自一体变速用具有超卓的换挡平顺性，急加快时的降挡也不会过于拖拉。别的，4AT手自一体变速器在质量不变性和维修调养便当性方面也占据着相称较着的劣势。

　　高配版的新捷达设置也表示不错，ESP车身不变体系、4宁静气囊电动天窗、皮质座椅+标的目的盘、主动空调等。只是低配车型的话，设置就有些惨绝人寰了，14英寸钢制轮毂、手动调理外后视镜等看上去的确很掉层次，喜好捷达的伴侣倡议仍是咬咬牙上中高配车型吧。

　　不管是座椅宽度、坐垫长度大概座椅的厚度，荣威360的前后排座椅都能让人感应合意，同时真皮座椅做工和缝线都保持荣威品牌一向的高水准。在乘坐空间方面，荣威360的轴距由荣威350的2650mm提拔至2660mm，这个数据在松散型车傍边算得上是中上程度。从身高172cm模特的实践乘坐感触感染来看，前后排头部空间表示尚算合意，然后排腿部空间则相称优良，较高的座椅共同长度适中的坐垫，长工夫乘坐也不会感应不适。

　　悦动的后备箱有着475升的容量，足以满意绝大大都家庭用车的需求，并且平坦的地板设想，让后备箱的空间操纵率到达了最大化。不外稍显遗憾的是后排座椅不撑持放倒，对空间的延展性有必然的限定。

　　假如说荣威550的表面外型过于前卫，而荣威350又倾向平凡的线在外型上设想的分寸可谓拿捏得恰如其分，线条尖锐，外型活动，同时又能契合绝大大都消耗者的审美妙念，固然团体没有太多的亮点，但却涓滴不夸诞，非常耐看。看来颠末了9年的生长，荣威品牌的设想理念也逐步开端成熟起来。

　　因为团体的价钱较老款有所下调，以是科鲁兹典范版在设置方面也随之削减，最贵的版本在设置程度上根本同等于老款车的低配版本，宁静设置方面仅仅是前排双气囊+ABS+EBD的最最最根本组合，独一能撑充排场的就只要谁人电动天窗了。

　　因为北京当代“三代同堂”的场面呈现，因而悦动接纳的是较为成熟的4AT，关于家用来讲，如许的婚配一样适宜，特别是很多日系车型婚配的4AT都给人留下了深入的印象，平顺性涓滴不逊于6AT。

　　因为前提限定，我们未能对调装1.5L策动机的科鲁兹典范停止机能测试，但按照老款科鲁兹(1.6AT)百千米加快14.26s的实测成就和科鲁兹典范1.5L主动挡车型官方百千米加快13.9s的成就来看，我们有来由信赖换装1.5L策动机以后的科鲁兹典范，在加快机能方面并没有太大的改进。

　　科鲁兹典范算是老款科鲁兹的小改款车型，对车头和车尾都停止了必然幅度的调解，本来非常结实的线条被柔化了，改变为隆起的肌肉式线条。尾部的变革较为较着，改动后的尾部有着迈锐宝的影子。

　　编纂点评：荣威360 1.5L车型更加亲民的售价，更加牢靠的质量口碑，都对准了绝大大都家用轿车用户的中心需求。1.5L+4AT的动力组合颠末一系列的改良，不管是动力机能仍是油耗表示，都有了明显的提拔，别的不变性与调养便当性等劣势也一样获得了保存。作为一款全新推出的车型，荣威360不只具有紧贴潮水的表面内饰外型设想，超卓的空间表示和抢先同级的丰硕设置也为其减色很多，以至连整车做工也比很多合伙品牌车型有劣势。只需8万元不到就可以买到一辆团体表示相称超卓的A+级松散型车，另有甚么好踌躇的呢?

　　测试的顶配车型装有ESP体系，但因为没法手动封闭，因而对测试成就有所影响。因为ESP体系的参与，前轮打滑状况得以掌握，车身姿势连结得较好，终极11.31秒的百千米加快与之前测试不异动力总成的新桑塔纳比力靠近。