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　　昨日下午3时47分，泉州刺桐大桥下，一辆破损不堪的黑色轿车被缓缓打捞出水，周围有上千市民围观。15个小时前，这辆从泉州开往晋江的小轿车经过刺桐大桥时，突然撞断桥边护栏，坠下离桥面约20米深的江中。之后的15个小时内，上百名投入搜索救援，早报记者跟踪采访了全过程。

　　昨日1时15分左右，记者接到热心市民报料称：刺桐大桥上一辆小车撞断护栏坠入江中，立即赶到现场。

　　现场有巡警在桥边护栏缺口处向下张望呼喊，离桥面约有20米深的江面，水波荡漾，没有任何动静，也见不到坠江车辆的影子。

　　“这是一辆黑色小轿车！当时，我只看到车尾在护栏边一晃，车子就坠到江里去了。”事故目击者姜师傅似乎还没从事发的惊险情景中缓过神来，他说，当晚他和一个同伴从惠安骑摩托车返回晋江，摩托车驶上刺桐大桥时，有一部黑色轿车开在他们前面，车速很快。

　　“晚上风很大，我缩着头，没认真去看那小车。”姜师傅回忆称，小车驶到大桥中段时，突然传出“砰”的一声，估计是与车道左侧的绿化带发生刮擦，突然拐向，径直朝右侧护栏冲去，又是一声“砰”的巨响，小车居然撞断护栏，冲出了桥面，“只看到小车车尾晃了一下，就没影了。”随后，桥下江面传来了落水声响。

　　姜师傅惊呆了，连忙停下车，和同伴跑到桥边往下看，然后报了警。同伴孙师傅当场翻开了手机报警记录，上面显示时间是1时04分，这就是车祸发生的大概时间。

　　记者随后发现，护栏边的人行道高出桥面约30厘米，这辆小车居然能够冲上人行道，进而撞断护栏，可见当时的车速之快。

　　“我只看到黑色小轿车，没看清车牌号。”姜师傅向警方介绍称，“小车上似乎有两三个人，前排两人，后排看不清楚。”

　　事件重大，先行赶到的巡警立刻向上级汇报，请求支援，随后，120、、消防人员也先后赶到。事故路段处于丰泽与晋江交界处，泉州市及晋江、丰泽两地的政府领导也赶到现场，指挥救援工作。

　　1时42分，经过联系，水上派出所一艘救生艇驶近刺桐大桥进行搜索。虽然在月光照射下，江面一览无余，可是几番搜索后，仍找不到小车坠落痕迹。

　　2时02分，三部消防车呼啸而至，泉州消防支队领导先后赶到现场，但观察发现，夜黑风大，江水情况不明，又不能判断坠车具体地点，消防没有专业潜水设备，无法下水搜索。

　　十几部警车、消防车停在桥面上，几十名救援人员现场待命，时间一秒一秒地过去，桥面警车竖起了高空探照灯，救生艇还在江面搜索，可是搜索一直没有取得进展。直到凌晨3时，现场指挥搜救的民警与消防、商讨后，决定等天亮后再请专业打捞队前来搜索打捞。

　　凌晨3时30分，对现场展开交通事故勘察，除了部门民警、消防人员还在现场守候外，其余警力陆续撤走。

　　昨日上午8时40分，记者再次来到刺桐大桥，现场已被警戒线围起，两名在一旁维持秩序。路过的市民看到大桥护栏上破了个大口，石栏杆也不见踪影，纷纷驻足观看。

　　9时30分，大批民警、到达桥面汽车基础知识培训，遣散围观人群，封锁了现场。一同而来还有一辆大型吊车，几名工作服上标着“海靖潜水工程”的潜水队员。

　　“车沉的位置在哪？死者是否还在车上？要是车上有死者，吊上来会发生什么意外？”到场的施救人员、潜水队员、对打捞工作做了进行了细致的讨论。

　　现场调度的晋江池店中队长施性锦作出安排：先让潜水队员下水摸清车辆的情况，找到坠江小车、观察破损情况等等，然后再考虑使用吊车。

　　方案确定后，施救小组分成两组汽车常见故障及维修，一部分在桥下，一部分在桥面。9时40分，吊车在桥上架起。据介绍，吊车是从安海一家公司调来的，最大起吊可达36吨，小轿车只有几吨重，吊起来不在线分，桥下那组救援人员乘船至桥墩附近，随后，3名潜水队员身着潜水服下水。

　　11时30分，桥上指挥人员终于得到水底情况。潜水队员已在水中“摸”到了沉没的小轿车：沉车平躺在大桥正下方水底，车尾已经撞扁，几个车窗的玻璃也已经破碎了。沉车毁坏严重，由于江水浑浊，潜水队员没有进入车内，目前还不知道有几名死者，死者是否在车上。由于车辆多个玻璃已破，怕吊起有可能使车上的尸体掉下，桥下救援小组有人建议使用网将车辆兜起。沉车的位置在桥下正下方，怎么用吊车吊上来？江水又深又冷，打捞甚是困难。救援小组决定再细致研究下救援方案，等下午江水退潮后再打捞车辆。

　　14：20,记者再次来到刺桐大桥，负责打捞的救援小组还没到来。警方在现场桥面布置了警戒线，只留下一车道让经过车辆通行，车流缓慢。

　　14：30,救援队伍来到现场，由于现场围观的市民实在太多了，有的人还趴在护栏上，踮起脚尖猛往江面看，很是危险汽车常见故障及维修。再次遣散围观的群众，清理出一条大约100米的空地。

　　14：45,潜水队员与桥下救援小组再次驱船来到桥下，此时江水已退得很浅，露出桥墩基座。一些救援人员站到桥墩的基座上负责调度。

　　14：52,吊车又再次架起。一番检查后，吊车往江面放下大约30米的钢索，钢索的末端还挂着一条用来绑捆沉车的钢绳。

　　15：07,桥下小船的一名救援人员站在小船头取钢绳，由于水流，小船有点不稳，救援人员试了几次才取下钢绳。

　　15：15,潜水队员拿着钢绳再次下水。40分钟后，终于绑住了。“拉，可以拉了，慢慢……”对讲机传出声音，吊车司机开动控制杆缓缓卷起钢索。钢索拉了近五米，江面上还是一片平静，潜水员估计江水有十多米深。

　　15：47,江面上露了一片黑色，随后，一辆黑色小轿车露出水面，缓缓被吊起。连接小轿车的钢绳绑在小轿车的前车窗，钢索收缩得很缓慢。

　　悬在半空中的，清晰可见这辆丰田轿车已经撞得稀烂，整个后车厢都被撞快没了，剩下的麻花状铁皮快要掉下的。车身铁皮四处卷起。

　　15：53,经过了6分多钟，坠车终于被吊上桥面。车辆刚一放下，很多市民就围了过来。这辆车牌号为“闽C1D878”丰田小轿车面目全非，车内不断有江水流出，车后排有一名死者，头卡在车窗上，是一名中年男性。施性锦中队长表示，坠车时车内是否还有其他人，需要再调查。

　　昨日下午，打捞作业一结束，来自厦门的打捞人员刚上岸，就被围观的人群围了起来。打捞作业的负责人李先生对早报记者说，他们是在昨日早晨6时左右接到通知，随即便出发赶来泉州，到达现场时还不到上午8时。

　　打捞首先要确定小车在水底的位置。昨日上午初探测时，几名船员试图用锚在水下勾，但当时正值涨潮，水流湍急，屡试未果。打捞人员到达后，在船上利用他们自带的打捞器和磁铁在水下探测，很快就找到了车体，并将磁铁吸附在了水底的小车上。

　　“从上午探测到下午打捞，我们共潜水4次，水下作业时间总长达2个多小时。”李先生介绍说，昨日上午，当磁铁吸附在小车上后，潜水员第一次顺着绳子潜水摸到小车，但当时水流太急，没能摸仔细。第二次试图再潜下水仔细探测，但水流依然太急，而且水温较低，车体也很光滑。

　　“上午的水流超过2米／秒，两次下水探测表明暂不利于打捞，所以我们建议等到下午退潮后，水流放缓再进行打捞。”李先生说，下午2时30分许，打捞人员第三次下水。此时水位比上午降了好几米，水流放缓，下水打捞已无任何技术难度。

　　下午3时许，打捞人员第四次潜下水，这次带下了两根绳子。一根是起吊小车的缆绳，一根是将死者固定在车内的绳子。“因为车已经撞得很破烂了，为了防止起吊时死者从车内掉落，要将死者绑定在车内。”李先生说，“我们搜索没有发现其他死者。”

　　“是的，那就是我小叔子。”昨日下午6时30分，一位妇女闻讯匆忙赶到晋江市殡仪馆，在见到摆放的尸体后，她悲伤地说，怎么也想不到小叔子会发生这样的事情，真不知道要如何告诉家里的公公、婆婆。

　　据死者的邻居曾先生介绍说，死者生前在池店镇玉辇村经营塑料桶、尼龙等五金杂货，平时大家都称他“章啊”汽车基础知识培训。据介绍，“章啊”1966年出生，有两个兄弟汽车基础知识培训，不幸的是都相继离开人世。现在，章家还有两位七八十岁的父母和两个年幼无知的女儿。据介绍，“‘章啊’根本不会开车，事发时，他是和别人一起到泉州喝酒去的。

　　昨日下午汽车常见故障及维修，记者从晋江有关部门获悉，从刺桐桥下捞上来轿车资料显示，该车品牌为丰田佳美，牌号为闽C1D878,车主是泉州丰海一位蔡姓市民。记者当即拨打车主电话号码，但电话一端传来的声响却为“您拨打的电话已关机”。

　　昨日下午，记者从晋江有关部门获悉，从刺桐桥下捞上来轿车资料显示，该车品牌为丰田佳美，牌号为闽C1D878。。。