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　　就在几天前，小米汽车申请了电池及车身一体化构造新专利，择要显现，该电池及车身一体化构造包罗车身和动力电池包，车身包罗两个门坎梁汽车调养知识及常识，两个门坎梁沿车辆的阁下标的目的距离设置，每一个门坎梁上均设置有电池包装置部。

　　经由过程上述手艺计划，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁可以对壳主体起到增强感化汽车调养知识及常识，进步电池包壳体的刚度和侧碰传力机能，壳主体的顶部作为地板面板，有益于进步车辆的集成化水平汽车养护中间在线，低落车身构造的自重汽车养护中间在线，完成车辆的轻量化，进步车辆的续航里程。

　　[汽车之家资讯] 日前，我们从天眼查App得悉，小米科技有限义务公司申请注册了“XIAOMI SU7”商标，当前商标形态为等候本质检查。别的我们发明，小米汽车官网如今曾经能够翻开了。这两件事标记着小米汽车间隔上市又近了一步。

　　新车估计会供给根底版汽车养护中间在线汽车养护中间在线、Pro、Max共三种版本，在设置等方面构成差别，好比激光雷达等，这也是今朝业内习用伎俩汽车养护中间在线。动力方面，小米SU7装备宁德时期的三元锂电池，前后机电功率为220kW/275kW，也有弗迪的磷酸铁锂版本汽车调养知识及常识，搭载单机电，功率为220kW。（编译/汽车之家 颜欢）

　　不太小米汽车官网今朝只是注册了一个网址（）汽车调养知识及常识，详细的内容还在开辟过程当中。如今点出来只要一张小米官网的图片，从中能够看到“小米主动驾驶手艺初次表态，目的2024年进入行业第一阵营”等信息。

　　此前小米SU7申报图曾经暴光，该车由宝马iX的设想师李田本来生操刀，在设想层面使用了时下贱行的元素，整车精练而富有活动感。它的长宽高别离为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm，定位一款活动气势派头轿跑车型。