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　　2017年11月29日，由汽车服务世界主办，大师贴膜、零公里润滑油联合冠名的2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会在上海虹桥绿地铂瑞酒店隆重举行。本次峰会以“智·未来”为主题，分为四大主题，分别是“趋势洞察”、“事故车产业专项”、“维修连锁新物种”、“维修＋科技”。

　　本次会议邀请了汽车后市场全产业链30+重磅嘉宾，吸引了来自全国1000+汽车后市场维修保养精英共同参加。

　　汽车维护和事故车修理业面临着更好为广大车主服务，保障安全、便捷、绿色出行，汽车科技发展日新月异，汽车行业、新能源驱动等是今后的发展趋势。

　　汽车产业正在进行全方位的转型，在汽车行业发展的带领下，汽车维修行业也进行了转型升级，连锁经营、专业化维修、品牌化发展、绿色维修将是今后汽车维修业发展的趋势，连锁化、平台化、多样化将是后市场的特点。

　　因为在2017年既没有令人振奋的商业模式诞生，也没有巨大的成功出现。相较于前几年，比如说2014、2015年各种模式层出不穷、百花齐放。

　　但我恰恰认为，2017年是行业的变革进行到深处的一年，行业的先行者都回归到商业的本质。开始苦练内功，开始做商业的修为，开始拼命成长。

　　首先第一个从成本角度考虑，我们认为目前随着汽配城的发展，但是店面租金成本会上涨，这样会导致汽配城里面的商家本身的经营成本会增加汽车养护中心加盟汽车维护与保养视频，这样就会加重去做这件事情的负担。

　　第二点是从受益角度看汽车维护与保养视频，因为汽配城里面经销商他们本身的竞争会越来越加剧，而且会经常会发生一些价格战，导致恶性竞争汽车保养小知识宣传，压缩原本相对比较高的利润空间，导致商家受益往下降。

　　第三点，汽配城里面充斥着很多卖假货的产品。如果汽车品牌存在大量的假货，或者偷税漏税，其实是加大了政府监管成本，所以政府会慢慢取缔掉像汽配城这种落后的消费产品，会把汽配城分配给其他更加有利于当地经济发展的生态模式运作。

　　智慧IT系统、运营管理支持、智络发展、用户产品矩阵、一体化供应链、互联网品牌体系汽车保养项目口诀、用户关系管理汽车保养项目口诀、场景化商品体系。

　　是两个方面，一个是对同行，刚才之前讲到了沉淀，车享家已经形成模式化、产品化、技术化等能力，对于同行业可以反哺，现在已经开始做这方面的尝试，主要两个模式：

　　一个是我们讲的托管模式，我们就是把这八个体系能力全面溢出，投资人出钱投门店，车享家负责整个运营、经营管理，我们可以以分成的方式分享这个经营的利益。

　　第二种模式是认证模式，也就是说车享家在两年多的时间，形成的供应链能力积累之后也溢出给我们第三方的服务端。

　　第二点是基于数据，数据驱动在我们的内部也是一样，你的零部件销售，一条线一条线拿出来全部建模，每一个基于机率的更换他们同样有一个更换周期。

　　基于客户精准画像，实现精准营销，提升企业运营效率；基于营销数据、用户体验报告、用户满意度评价等实现产品升级迭代。

　　大家知道维修一台普通车辆的收费有限度，收高了客户不满意，收低了质量又不够。而在改装市场，价格普遍就比较高。

　　你花四十万买一台丰田，只能买2.7的引擎动力，想买4.0至少多花15-20万。那么我给你提供一套改装计划。只需要花5万块钱，就可以把整车的动力提升到4.0的水平汽车养护中心加盟。所以说，改装业务，客户一定需求！门店一定有利润，至少50%！改装市场的盈利空间非常大。

　　②当我们的顾问或者是技师真正成为专家顾问，我们就真正赚到服务价值的钱，门店意义就是在服务价值汽车保养项目口诀。

　　我们整个解决方案就是漆面保护方面汽车维护与保养视频。风、雅、颂这三个产品引领漆面保护风潮，这个过程可以呈现出一个膜的时代，就是漆面保护从化学时代到膜的保护时代，这是我们呈现出来的解决方案。

　　风，15-40万的车也是可以享受全车漆面贴膜，这个定位非常的清晰，几乎可以完全避免TPU材料性能，而且价位大大降低，这是全球角度思考出来的，在这个领域实现重大的成果。

　　技术、运营、科技，现今哪个才是决定维修连锁是否领先的关键因素？ 是什么原因促使服务中产成为维修连锁的共同选择？该如何获得中产的好评与信赖？ 标准化、个性化是矛盾统一体，维修连锁该如何达成平衡及可控？

　　对话嘉宾：车发发CEO王海汽车维护与保养视频、德师傅合伙人唐隐、F6董事副总裁林有华、中鑫之宝供应链总监陈国君

　　王海：我们要把一个地方的经济发展起来，首先得修路，这个科技可能更多是基础设施，技术当然是你的核心，是你为顾客创造价值的地方，相当于我们的产品实体，运营当然就是你的整个运营，就像我们有好的产品，我们还得会营销一样。

　　唐隐：关于说到客户群体这件事情，应该说现在咱们国内对于所谓中产阶级是有争议的，我之前看过一段数据，就是目前按照相对来讲大部分认同的中产标准，首先是不缺钱，主要考虑感受，这一类客户群体超过两亿以上。

　　林有华：讲到中产这个事情，我是这样想的，咱们修理厂是真的了解咱们客户群体吗？你确实能够为你的客户群体提供符合他的服务吗？服务完了之后他是否真的满意？这方面的问题可能我们需要开始时时刻刻在脑袋里面记住的！

　　陈国君：我觉得标准化和个性化是统一的，做企业不能完全同质化汽车养护中心加盟，一定需要有差异化，需要有个性化，对车主的服务你也一定要考虑到车主的个性化，如果只是一味个性化就连而不锁，做连锁一定是讲究标准化、可复制，就需要把我们的一些个性化的需求，当达到一定程度时就需要标准化汽车维护与保养视频。

　　第一个层面叫赋能基本需求，基本需求里面包括几类，第一个集采提供，我们还有技术支持，我们有维修百科可以覆盖世界上95%以上的所有关于车型各种维修的技术难题，我们有三分钟在线技术支持，也有面对面的技术的专门培训，还有专家在线的支持。这一些我们是帮助门店来做一个基本的赋能。

　　第二个层面就是赋能运营需求，除了基本之外，还包括智能的门店管理系统。门店除了修车，不管保险还是二手车，以及未来的新零售，在这个基本的运营里面其实都可以有体现的。

　　第三个层面就是赋能发展需求，除了前面讲的几个方面还有品牌的背书，京东可以给我们的门店做品牌背书，通过不同级别的赋能来帮助我们的维修企业提高盈利的能力。

　　首先会想到电动车的发展，作为维修厂来说可能会有些担忧，因为对于电动车来说，折损率比较高！意味着门店在设备、工具等方面的再次投入。

　　此外，自动驾驶技术也降低了事故的发生率。对于在更换前保和后保的雷达、或者感应器等这些会增加维修的成本，但是同时也增加了汽车事故的折损率。这些变化给维修带来不好的影响。

　　但是同时也是机遇。自动驾驶车辆非常好但是目前并不完美。不过，他们现在已经到来，对我们的影响也是可预测的！

　　包括我们连续三年我们投资了途虎养车、乐车邦、博车网等，还有一些发展不错的企业，我们非常坚定看好中国的汽车后市场，我们认为在至少未来五年的时间里面，中国至少会诞生五家以上百亿市值的企业

　　英国一家人工智能公司成功将人工智能运用在汽车后市场的，简单来说就是人工智能来代替人工进行一个运算，然后来决定维修周期和维修的成本！

　　这里主要是人工智能识别汽车零配件损害度汽车养护中心加盟，它是使用手机可以对汽车受损部分进行拍照，然后上传到这个系统当中！系统会自动识别它是属于哪一部分的配件，这也不需要人工辨别前保险杠还是后保险杠，大大节省了上传的时间，人工智能重要的意义就是要深度学习。

　　大数据赋能，一个保险产品或者保险服务的价格公平以及价格精准，可以极大促进客户来进后市场，或者在这个后市场买相关的服务，所以我觉得公平定价可以让大多数客户觉得实惠。

　　保险定制赋能，就是我们刚才说的，随着中国经济的水平增长，客户对保险的需求其实越来越成为刚需，除了健康险还有车险，还有非车保险，所以我们众安保险作为一个保险公司汽车保养小知识宣传，我们提供全链条、全生命周期、全场景化的保险产品的定制。

　　智能运营，有了智能运营我们还需要智能服务，比如说人工智能技术，比如智能机器人客服，智能理赔这些技术给相关合作伙伴，这样为线下合作伙伴提供赋能。

　　U蚂蚁的平台是集场景营销、会员管理、线上线下营销于一体的微信智慧门店系统，我们很多人在做APP，后来发现做整个APP的机会成本太高，所以在这个微信超级APP里面我建立了自己APP，所以我们在微信上面建立自己的系统，用好小程序来做好我们集客的项目工作。

　　精典钣喷的生意看起来不错，大家一定想知道这个钣喷从哪里来，钣喷一定从保险理赔来，保险理赔从哪来？一定是从保险销售端来的。大家想不想知道我们的秘诀？

　　首先一站式服务，就是在我们的门店当中有洗车最基础的服务汽车保养项目口诀，有美容，有换油保养、维修、保险销售，有保险的理赔，当有二手车的评估，包括我们的金融服务，用户在我们门店都可以解决跟他车辆、生活相关的所有服务。

　　第二点业务协同，项目间转化，因为我们是全产业链的布局，在每一个门店都有，在这些项目之间的客户可以形成非常好的资源互换，也包括项目之间的转移。

　　第三点服务便捷，口碑认同，客户到我们的门店是来享受服务的，因此我们一定要把我们最基础的服务做好，形成良好的用户口碑！

　　巴图鲁平台上覆盖车型品牌、车型、配件品类，这是这几年积累下来的。对于线下巴图鲁选择服务模式，花了三年的时间，中心仓落地。巴图鲁发展了200+城市合伙人，覆盖城市80+。

　　二、DRP模式下，维修企业进一步优胜劣汰，保险与维修企业通过第三方平台紧密合作，双方利益兼顾。

　　发改委未来十年将停售传统的燃油车，下面更加可怕的数据是什么？是国家电网上2020年我要把汽车充电桩覆盖全国各乡镇。

　　另外，我们看看今年取得新能源牌照非主机厂达到76家，珠海云龙整个八个省市圈地，这当中包括河北、天津、四川等。

　　未来新能源战略之后我们可以看到当我们在发动机里面都变成一片空白的时候，我们还谈什么维保？我们还谈什么保养？还谈什么换油？其实新能源时代汽车维修企业的盈利组合我认为就是洗美装+轮保+钣喷，洗美装一定是产品驱动，钣喷一定是项目驱动，这在今后的五年，或者是十年应该来说是今后的维修企业的盈利组合。

　　1、DRP与透明修车在国内的挑战与前景分析。2、拆违、环评等合规风险对事故车维修的影响与应对之策 ？ 3、事故车维修该如何＋智能、＋科技，从而提示维修效率？

　　于金彬：在车件儿APP上，不管在上海的配件商还是配件商，不管云南还是黑龙江，从各个地方全国一张网，黑龙江的用户可以在十分钟之内想获知任何车型任何车件广州价格是多少，现在在全国信息都已经打通。

　　赵建民：汽配猫一直是帮助传统经销商转型提供整体解决方案，到底哪些经销商转型还是不帮助哪些经销商。这个怎么说呢？我们目前来讲合作的都是由品牌方授权的一级经销商，这是我们目前去每一个城市发展城市服务商的对象。

　　刘晓冰：在零部件汽车服务业的市场当中我们分四类零部件，一类叫OES零部件，一类叫做OE的零部件，OES我们大概就是把它界定为装车件，OE件就是零部件汽车保养小知识宣传，就是主机厂所在的市场当中认可的零部件汽车维护与保养视频，另外一部分就是OEM件，所谓OEM件就是这些零部件制造商场有一部分零部件是已经进入到OE，或者是OEF零部件。

　　杨非：综合修理的业态是错误，专业化修理是对的，如果综合修理变成专业化修理以后，专业化修理是可以囤货的，因为它是专业化修理，他有一个数据和来源，其实重还是不重核心是流动还是不流动，就是流动性汽车保养小知识宣传。

　　为响应消费升级，让匠心有名，让匠心得利，汽车服务世界于2017年正式发起 “匠心100” 主题活动，第二批获选企业与2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会同期颁布。

　　行业正呈现新旧交替的局面，制度、资源、科技正深刻影响行业发展，祝福所有参会者掌握大势、拥抱科技、坚定前行。

　　感谢本次大会大师贴膜、零公里润滑油联合冠名，感谢龙蟠、巴图鲁、车享汽车养护中心加盟、汽配猫、巴诺德、JTC、车店无忧、NSF、法兰克福展倾情赞助。

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