汽修连锁店排行汽车维修大全app汽车养护店

　　尽人皆知，口罩三年里，实体业态遭到了最严峻的打击，也一度被视作“口罩变乱以后，规复空间最大”的范畴。但究竟上，2023年完毕后，实体经济固然有较着规复，但规复的速率比力迟缓、多个行业的实体经济规复也是未达预期，汽修行业即是此中之一。

　　声明：本文由入驻搜狐公家平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，概念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

　　尽人皆知，2023年，跟着房地产行业逐步由增量市场转向存量市场，“旧房革新”火到发紫，昔日头条、抖音、微博等各类公然渠道上，漫山遍野都是“老房装修”的视频和告白。

　　相较于维保买卖、洗美买卖的潮水变革更迭更快。而洗美店热中于“按期创新”，一方面是表现本人跟得上潮水，另外一方面也是门店面目一新后，能够给老车主新颖感，并吸收更多潜伏客户存眷。

　　一般逻辑下，当行业开展迈向全新且向好阶段、企业也具有绝后开展机缘的时分，所做的“创新革新”晋级才有代价、才有更多向前冲刺的能够。

　　汽服店的让渡数据也能证实这类变革确实存在。汽车效劳天下按照58同城停止数据统计后发明：已往的2023年，共有1.4万家门店让渡；而2022年汽服店的整年让渡数字更是近1.9万家。

　　今朝理解下来这类门店挑选颠覆重来“团体创新”的并未几，次要挑选投入资金较少的“部分创新”。这除跟运营状况相干外，还跟维调养车店、特别是一站式店面团体创新需求的投入有关汽车维修大全app，几十万根本是标配、动轴百万以至几百万量级，投入产出比太低。

　　“洗美店装修的出格多。不论是内行新开店仍是老店创新，险些都是洗美贴膜店，维修店的买卖却是接得十分少”。在头几天的对话中，他的这一说法根本上与上述江苏汽服老板碰到的状况类似。

　　假如说洗美范畴的“老店创新”，更多是像周春阳说的那样中心动力是“捉住新媒体机缘汽车养护店、完成功绩翻番”后试图更上一层楼，那末维保范畴的“老店创新”动力则愈加多元。

　　但从客岁下半年开端，他发明这类店面的周期性晋级单量开端削减，可是本人手上的总单量不降反增。“下半年新增的创新票据根本都来自老店，且根本都是抖音做得好的店。最少我接到的票据都是如许的。”

　　以兔徒弟为例，开创人宋烈进流露，兔徒弟自客岁5月开端筹办轮胎项目，7月第一个店面革新完成，8月正式上线，到了年末，兔徒弟就有70家店上线了“轮胎项目”，服从不成谓不高。革新标的目的是“基于原有门店停止装备和项目导入”，除职员培训和供给链建立，只需在工位上增长 “扒胎机和举升机”装备。

　　周春阳的主业是汽车店设想、装修、装备一条龙效劳，从客岁到如今，他的一样平常根本都是丈量、出计划、盯现场、巡检，大概在开车、在出差的路上，“每月都有4-5家门店同古装修”，他自己也是根本“天天都在装修现场。”

　　究竟结果，如今各行各业都是“钱难赚”，“公道费钱”、“把钱花到实处”、“有用果的费钱”不是空穴来风，创新这莳花钱的工作，账更要要算得清。

　　这一类的老店创新，益处就是“有明白的标的目的”，只需随着连锁系统运营标的目的做调解就可以够了汽车维修大全app，特性是“晋级很快”且“批量落地”，至于动力则次要是“本身有需求、枢纽是总部鞭策”。

　　一方面，市场洗牌和整合的枢纽期间。一些气力较弱的企业能够会被裁减出局，而气力较强的企业则有时机经由过程晋级来扩展市场份额，进步行业职位。这个过程当中，老店创新等晋级之举也是适应市场趋向、提拔本身合作力的一种战略。

　　此中，有一类视频的热度十分高，那就是“以1-2个工位大概1-2个地区的部分创新视频，且封面的价钱遍及低于10万，最低能到“几千”、“1-2万” 。

　　总得来看，不管是加盟仍是本人干，维调养车营业为主的老店，创新的中心诉求都是“打造全新合作力”，希图保存或开展更好。

　　周春阳所说的“抖音做得好”，根本都是2023“功绩翻番”，而且2024年至今势头连续向好的店。“至于没做抖音的根本上都不太敢动了，不管是洗美店仍是维保店都是如许。如今全部情况这么难、假如没有自信心，没谁敢也不情愿花几十万去做创新，怕回不了回本。”

　　汽车后市场正处于供应洗牌阶段，持久饱和的“40万汽服店”更持续多年都是洗牌重灾区， “守住现金流底线才是在世的底线”越发成为业内共鸣。

　　究竟上，新媒体兴起对海内后市场流量散布格式的影响是不成逆的，这一点在洗美范畴表现的十分较着，“老店创新”是这一影响带来的成果之一。

　　除“跑现场”，他这两年的一大重点事情就是不连续发“抖音视频”，所公布的内容包罗但不只限于“怎样体系计划店面功用区？；怎样环绕定位停止公道装修？；怎样革新工位、打造转化的场域？……”这些都是他抖音上客岁以来最受欢送、变现结果最好的视频。

　　当2023年完毕后，行业买卖遍及未达预期不只是各人的心声，更是许多企业“年末陈述”上的小结；一些单店老板即使挖空心思、以至练就“十八班技艺”，照旧只能委曲保持近况，部门老板以至改动不了买卖越来变差、进厂台次断崖式下滑的理想……

　　整体来看，在门店创新前，明智评价“买卖好到甚么水平”、“买卖欠好的缘故原由”等是大条件，特别是后者，需求分离市场情况、合作压力、产物格量仍是效劳成绩等多维度停止决议，假如成绩出在门店形象和设备上，那末创新就多是“找到新前途”的有用处理计划，不然就是“抱雪向火”，没有法子处理底子性的成绩。

　　正因云云，抖音上很多的汽服老店创新视频也会在无形中通报出一个旌旗灯号：门店在投入更少资金的根底上，也能到达“四要”的结果。对那些“钱袋羞怯”又急于找到重生路的门店而言汽车维修大全app，需求用更苏醒的思绪去判定投入产出比。

　　因而可知，“资金”确实是当下门店挑选创新的第一考量要素，而“预期到达的转化结果”则是门店决议创新与否的独一尺度汽车维修大全app。

　　从他的察看来看，固然客岁到如今，“老店创新”的数目只多很多，但“创新的动力”实在区分十分大。

　　分离头部企业这两年“系统内转型大于渠道新店扩大”的开展途径来看，2023年实在有相称一部门的连锁系统加盟老店停止了如许的“店面部分创新”。

　　别的，正式撰稿前，汽车效劳天下还与专栏作者周春阳停止了互动汽车养护店，最开端也是从他那儿理解到行业“老店创新”信息的。

　　汽车效劳天下翻了浩瀚抖音上的汽服店创新视频及批评区留言，发明最能惹起读者留言的视频，根本都是封面间接“密码标价”。

　　别的，已往一年，博世车联都在转型“新能源车+传统燃油车”的一店双效劳形式，中心就是营业和工位革新，2024年也会持续助力加盟店的“店内新能源车维修营业” 布置事情；另有美孚1号车养护的特征工位打造，也是客岁下半年官宣了“促进”进度。

　　缘故原由是汽服店的让渡频次较着增高，包罗一些运营了好几年的门店和营不到一年的新店，都在让渡装备，且有二手装备商“手上的装备根本上来自于一线汽服门店”。《相干浏览：“5年汽服店关门，让渡举升机”，汽服人的最初一波回血，是卖装备？》

　　在“形象和才能一样主要、偶然候形象以至要排前面”的效劳情况下，以“新相貌”进一步锁定目的客群、找到新途径的方法，不失为一计良策。

　　分离多方信息来看，近年特别是客岁，还能对峙“单打独斗”并获得连续增加的门店，大多也是在“三新（新能源、新媒体、新增量）”方面拿到明显成就的企业。比如行业网红店“领结站”。林少杰客岁拿下了隔邻店肆，如今正在装修停止中，将来新增的两个工位将主攻底盘项目。

　　以途虎为例。自2022年起，途虎系统内其时的4000多家店就朝着‘新能源车+传统燃油车’一店双效劳形式转型；客岁7月，途虎又颁布发表 “片面晋级汽车美容营业”，重点行动之一就是在天下范畴内扩展途虎养车工厂店的汽车美容地区，增设自力贴膜、车衣、改色工位。4个月后就有超400家途虎养车美容中间完成了如许的晋级而且正式投入运营。

　　客岁上半年，他接到的许多票据实际上是预期内的。“许多都是门店原来就要晋级、但由于口罩变乱耽搁了。洗美行业实在有个遍及征象，根本上3-5年就会团体气势派头大变一次，究竟结果做的是本性化买卖。”

　　这类状况下，40万补缀厂中保存情况不幻想的也触目皆是，“2023年1.4万家汽服店让渡”就是证实。

　　今朝来看，绝大部门挑选“创新”的老店，2023年的规复形态比力幻想，这些老店也遍及在必然水平上捉住了行业“三新（新增量、新能源、新媒体）”盈余。

　　值得留意的是，2023年以来，挑选“创新”的老店，很大一部门并非由于“店肆开张后、新老板接办的创新装修”，而是现任老板自立挑选“停息停业、创新束装”的。（本文所聊得次要是“店面装修”、“项目定位更新”方面的创新。）

　　这类举动放在一种比力极度的状况下了解能够会更深入，好比放在“濒危”企业身上，这就是“最初一搏”。

　　“最少在洗美圈子里，如今还不做抖音等新媒体的，除非从前就很好，要否则许多都废了，并且这类店短时间内能够会堕入一个死轮回，买卖转机不较着没支出、愈来愈不敢投入、也拼不外偕行，会很难熬痛苦。”

　　所谓汽车后市场的老店创新或革新，是指对正在运营或行将运营的店面停止革新和提拔，包罗但不限于“换门头（换店名大概换门头设想）”“店面装修（包罗扩展大概减少等调解）”、“项目定位更新（包罗相干装备的更新）”、“体系晋级”汽车养护店、“员工系统晋级”和环评等运营尺度层面的晋级等等，目标是经由过程革新和提拔，使老店抖擞新的活力和生机，更好地满意市场需乞降客户希冀。

　　这类视频的留言区也是最热烈的，除“询价”、“质疑”外，许多人城市问一个相似的成绩：店面形象创新，真的能吸收潜伏客户吗？客户体验改进了，真的能够进步转化吗？

　　“十多大哥店、1万怎样晋级”“2万装修3个工位”“5万创新一家店”、“8万创新一家店，两个月回本”…这类视频不足为奇，相干视频点赞量高的能有百万量级，许多视频即使点赞量普通只要几10、几百，但批评区的互动也非常可观。

　　但另外一方面，行业的第二个征象也在同步呈现：汽服店特别是 “汽服老店创新”的征象仿佛较着增长，特别是一二线及周边都会，“老店创新”的征象愈加凸起。

　　但在暴虐的理想贸易情况里，另有另外一种状况也遍及存在，那就是当行业团体表示欠安的时分，一些面对更大合作压力和保存应战的企业为了应对窘境，也会挑选“晋级”试图改进运营情况、提拔合作力，包罗但不限于改进店面情况、提拔效劳质量、更新产物线/效劳项目等，目标是吸收更多的潜伏客户，缔造“新”的收益。

　　而这类老店的创新动力，既不是“有明白新营业机缘的驱动”，也一定捉住了“消耗者需乞降消耗风俗的变革”，而是地道为了“试图找条重生路”。

　　第一种是洗美店，据他说这类状况更多些，光他地点的街上，客岁就有3家洗美老店从头做了装修，他一个开洗美店的老友，年后也在创新店面；

　　可是，不管是洗美店仍是养车维保店，他们中也有一部门群体比力特别，挑选“老店创新”的来由，一定捉住了“三新”机缘、也没“参加连锁”汽车维修大全app，以至运营形态都谈不上太幻想，但挑选在“行业态势严重”之时做老店创新。

　　除新参加系统的门店需求停止“团体创新”外，客岁养车店的“部分创新”也开端加快停止，次要就是传统工位或空间的晋级革新，要末改成新能源工位、要末改成洗美改专项地区。假如是后者，许多时分还会零丁开拓展现区或展现墙；别的，一般工位晋级为轮胎底盘营业工位的征象在客岁也明显增长。

　　这类状况下，汽服店特别是汽服老店照旧挑选“费钱创新”，背后的缘故原由是甚么？都是哪类汽服店在砸钱创新？到达本人想要的结果了么？…在保存压力只多很多的2024年汽车养护店，这些成绩无疑值得存眷。

　　第二种就是根柢比力踏实的维保店。因为都是做维保买卖的，他还跟谁人老板停止了交换，老板说本人创新之前也复盘了店面的劣势和创新的来由：自己是本地十几年的老店，资金也比力充沛，次要是客户根底比力踏实，晋级一方面是为了“为了逢迎消耗者的需求”，另外一方面是想加一些洗美营业，由于手上的老客户很多开端换车了，他以为洗美的营业会有所增长。

　　汽车效劳天下统计了2023年至今，行业千店连锁阵营中9家连锁的净增门店状况，发明仅这些品牌旗下就新增了超1700家门店。鉴于自力售后门店总量持久处于过饱和阶段的究竟，这1700多家新增的连锁品牌店大几率以“老店”创新为主。“1700家”这个数字还不包罗主机厂、零部件企业和其他外乡连锁旗下范围愈加宏大的各类认证店、协作店、专项轻连锁店等。

　　一方面，在闲鱼、58同城上，一多量汽保装备等着让渡。按照闲鱼上的二手装备商反应：从2022年开端，闲鱼上二手汽保装备收受接管的量较着增加，这类征象在2023年也越发凸起。

　　周春阳接的“创新票据”金额都比力大，次要是十几万以致几十万。别的，他还发明：一样是洗美店创新，“客岁上半年和下半年创新”跟“2023和2024年创新”的来由实在天差地别。

　　除店面装修方面的创新外，装备也是他创新事情的一大重点。思索到投入产出比，他筹办动手一批二手装备。因而，他在上海的地域群里发了如许一条动静，“需求二手举升机9台，请求4S店封闭 同一规格”，以后，偕行很快便给他推了好几个在上海有多量量装备的人。