汽修的专业知识斯巴鲁汽车易车网，汽修基础入门知识

　　其他：假如要买30W之内的混动/新能源，倡议起首去看看比亚迪。我以为装配工艺是比亚迪最需求处理的短板之一，实在也是国产物牌向上的必经之路。

　　其他：德系车B级车以下在海内遭到日系的激烈打击，C级车及以上，德系职位照旧坚硬稳定；普通来讲，一汽群众的产物要比上汽群众要刻薄；

　　3T指数别离指的是TREADWEAR（耐磨指数）、TRACTION（牵引力指数/抓地力指数）TEMPERATURE （生热指数/温度指数）。

　　55：扁平比（扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%）），扁平比越大，轮胎的操控机能也就越好，温馨性也会随之降落。

　　日系中，最具代表性的莫过于丰田汽车：丰田车成立了日系车皮实耐用、省油费心的形象，在环球汽车市场有着无足轻重的职位。

　　马自达：策动机手艺狂人，对峙自吸策动机，操控性在日系车中算上乘斯巴鲁汽车易车网，素有“东洋宝马”之称。但隔音普通，内饰做工粗拙，空间感不敷，今朝逐渐在海内走下坡路。

　　声明：本文仅针对汽车小白，以燃油车为主，作为分享贴利用。自己也不是专业的，只是对这个有爱好喜好，估量会与有诸多偏向，欢送斧正，也懒得改了，多包容。

　　准绳：假如不懂，就间接按原厂的车胎买，原厂的车胎品牌型号和车子颠末主机厂严苛的测试认证，是靠谱的。

　　找到轮胎侧面DOT，最初四位数：3513，暗示13年第35周。假如车身外看DOT，看不到日期，估量轮胎装反了。

　　4、HarmanKardon哈曼卡顿。这款音箱想必许多车友都有所耳闻，它被使用在宝马、奔跑、劳斯莱斯幻影等奢华车上，职位各人不可思议了。

　　国产物牌今朝在新能源市场上，今朝处于第一梯队，将来可期（前面我会零丁开一期新能源的分享，敬请留神）

　　10、Bowers&Wilkins宝华韦健。由英国制作消费，不只许多超等跑车装备的是宝华韦健，就连许多古典音乐，接纳的险些都是宝华韦健作为扬声器，由此也能够看作声响音质的壮大了。

　　其他：法系今朝在海内处于十分边沿化的地位，车真的是好车，法系车车主对车子承认度也高，可是营销拉垮，产物订价没读懂国人爱好。

　　4、买喜好的车。这事就跟找工具一样，你喜好她，关于此后对方的小缺点，你包涵度会更大，假如你不喜好，此后一有小缺点你就会埋怨对方欠好。

　　R：指的是这个轮胎范例为子午线轮胎，普通家用轿车都是R胎。D胎是斜交胎（胎侧及胎面强度大，刚性也大，温馨性差，次要使用于很多大货车和重型载重机器上）XL胎（是负荷（即载重指数）加强型轮胎，按照国标：XL或EL=增强型轮胎（增强轮胎的契合才能及载重才能），凡是用于货车，卡车汽修的专业常识，客车和其他工程车等大载重车辆上），TG胎代表工程牵引车和高山机轮胎（非公路用）；NHS胎代表非公路利用轮胎。

　　豪车原车自带的声响，曾经满意大部门人的日程需求，接下来，我们简朴理解下部门出名声响品牌的特性斯巴鲁汽车易车网。

　　3、国产仍是合伙：15万之内，松散级的车子，从性价比来讲，国产曾经逾越了合伙品牌的，花一样以至更少的钱，能得到更好的体验，不香么。有人说，会思索贬值，十五万之内的车子，假如把贬值这个思索的太多，我倡议间接买二手车吧，哪一个前期更保值。并且，再过个五年，新能源占有到我们汽车30-40%的销量的时分，燃油车不论哪一个品牌城市加快贬值。B级车及以上，我倡议多比照下合伙车大概国产的新能源品牌。

　　上述的几个国产物牌，算是国产物牌中具有必然研发、设想、营销才能的劣等生。其他国产物牌（合伙厂家内部孵化/引进/晋级）：广汽传祺、长安、上汽，我只是储蓄有限，就不写了。

　　其他：家用车，跑跑工地的话买奇瑞长短常适宜的汽修的专业常识，皮实耐操。倡议奇瑞换个设想师吧，如今的设想确实有点……

　　2、车内环保指数：想一想假如你有娃，有白叟，关于车内的环保指数，特别是氛围质量，必须要高度正视，你花了钱，开着车，带着家人，还被迫“吸毒”，这就是费钱慢性他杀。网上有许多关于汽车车内氛围质量的评价，倡议多看看本人也多比照。我做过的车，我小我私家以为沃尔沃XC60、S90、比亚迪汉、美丽508L都是很不错。

　　戴姆勒-奔跑团体，是德国传统的奢华品牌团体，旗下的奔跑不断充任着环球奢华车的设想和品格标杆的脚色。

　　205：指的是断面宽度（也叫胎宽），指的是这个胎宽为205mm，划一状况下，普通来讲，轮胎越宽，汽车行驶的质感和不变性也就越好，固然油耗也会相对应降低。

　　国产物牌今朝在燃油车市场，松散级SUV和松散级轿车范畴曾经占有主要地位，下一步会加快品牌向上，市场份额长进一步挤压韩系、美系，终极构成德系、日系、国产物牌鼎足之势的态势。

　　9、Burmester柏林之声。由德国制作商消费的柏林之申明气仍是比力大的，它创建于1978年，现在能够算得上是天下上数一数二的高品格平面声响了。

　　1、车身宁静：在没有减配的状况下，日系的气势派头是软硬分离全车到场吸能（我觉得这玩意吧，实在更多的是由于日系车均衡本人紧缩本钱和满意宁静法例请求一种宣扬），德系、美系、法系的气势派头是团体要硬。仁者见仁智者见智，倡议多看看一些评测关于这些车型中外版本能否有区分看待（假如这个车型外洋硬，到了海内就软了，那就是典范的双标看待了）。

　　5、不要“超接受才能买车”，买车这个工具，有几钱办几事，不要为了“体面”去扛没须要的经济压力，更不要“压榨”怙恃给你买车。

　　群众旗下具有12个系列/子品牌：群众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和群众商用车。

　　7、Naim。固然看起来比力华而不实，但它的音质绝对让你对它大开眼界，要晓得，它但是被使用在了宾利上啊，若不是有超卓的处所，怎样会让宾利都搭载它呢？

　　1、BOSE博世。这是美国的老牌厂商了，专注于家庭影院和室外的专业扩音，音效品格很高。许多汽车品牌利用的都是这类声响。

　　2、Dynaudio丹拿。秉承着“地道原音、如临现场”的开展理念，由丹麦消费的丹拿声响从1977年走到了明天，低音单位能够接受10ins/1000w的功率，这也是它的一大特性。

　　本文是下集，将从轮胎声响知识、各系列车型汇总（德系斯巴鲁汽车易车网、美系、日系、韩系、法系、国产物牌）、其他汽车常识等简朴和各人分享。

　　日产：表面设想深的法国人的指点，质量在日系中属于普通（特别是CVT变速箱），后排沙发舒适（天籁被称为挪动沙发），价钱适中，空间大。今朝轩逸、天籁、奇骏撑起销量半壁山河。旗下高端品牌：英菲尼迪常常被戏称“大奇瑞”。

　　德系中，最具代表性的就是群众团体，旗下涵盖从数万元到数万万元的汽车产物，是德国汽车产业的“航母”。

　　16：指的是轮毂尺寸，暗示这个轮胎是适配于16寸的轮毂.普通来讲，车子越大越初级，轮毂尺寸越大。

　　5、Meridian英国之宝。它有着“皇家御用声色”的称呼，创建于1977年的英国。而它的用户们也是非常的著名，好比捷豹、路虎、迈凯伦等奢华汽车。

　　其他：10万之内看帝豪；领克是吉祥和沃尔沃的合伙品牌，欧系气势派头比力浓，想买欧系气势派头预算未几就看领克（01是沃尔沃XC40的手艺，09是XC90的手艺）

　　6、Bang & Olufsen。这个声响品牌的汗青就比力长远了，它创建于1925年，由丹麦制作消费。声响的音质细致、动听汽修的专业常识、天然，此中许多奥迪车中装备的都是这类声响。

　　汽车，于大都国人而言，不单单是一种交通东西，也承载着更多圈子交际、形象定位、财产气力等的意味。更好天文解汽车，既有助于我们选择更适宜本人的品牌及车型，也能尽能够躲避一些坑。

　　其他：皮实耐用省油费心的日系车形象，在经济越不景气的时分，相对越脱销。日系车提倡的“全车吸能”和实践能否“宁静”在海内不断有争议。同时，日系车迟迟不将开始进的策动机引入海内，也被部门人诟病。

　　3、Mark Levinson马克莱文森。它是一种特地开辟高真个声响品牌，此中搭载的车型今朝根本只要雷克萨斯这一家。

　　其他：韩系车品控干不外日系，操控比不了德系，用料比不外美系，韩系车在海内毕竟会被国产物牌代替。

　　8、FM AcoustiCS。这款声响来自于瑞士，关于瑞士，许多人能够只理解它的腕表，可是它的这款音箱一样超卓，不外价钱也一样是很超卓，一款FM AcoustiCS根本就足以买一辆小轿车了。

　　关于骨灰级的汽车声响发热友而言，在汽车声响改装的投入是数十万计较的，声响比车贵长短常一般的。

　　其他：美系车特别是B级车以上，总会给人一种粗狂肌肉的觉得。不晓得啥时分开端，凯迪拉克有了“沐浴王”的别称，美系车的高端品牌在中国今朝处于相对为难的窘境