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　　不管我们能否情愿，我们都没法躲避，没法避开与跨国公司的间接合作。合作其实不恐怖，有合作才有开展。中国的企业要在合作中抢得先机，就要想尽统统法子，尽快提拔本身的气力。他说。

　　中国贸促会汽车行业分会王侠秘书长在讲话中夸大，汽车链中最不变的汽车售后效劳市场，曾经日趋成为外洋投资者眼中的金矿，给中国外乡的企业带来宏大的保存和开展压力。

　　2005年，我国汽车市场，包罗整车和后市场的贩卖额无望到达10000亿元，此中中国汽车效劳市场的范围约为1200亿元。根据兴旺国度成熟汽车市场中汽车效劳业所占比例为参照，分离中国汽车美容、租赁等相称单薄的状况，我国汽车后市场效劳范围在现有根底上，还该当有10％的上升空间，可谓潜力宏大汽车一样平常调养几钱。

　　据相关部分材料表白，2005年我百姓用汽车社会保有量将超越3000万辆，千人具有量为24辆。跟着汽车进入家庭和汽车消耗看法的改变，汽车消耗曾经逐步成为一种都会时髦。这类变革为汽车后市场效劳业带来了宏大的机缘和商机。

　　中国运营连锁协会秘书长裴亮指出：作为连锁化的、专业的汽车后市场效劳品牌，企业在市场经济合作日益剧烈的状况下，劣势会逐步凸现出来。一个就是它的品牌劣势，博得消耗者的忠实度是一个企业可以得到久远开展的根底，而打造品牌，构成品牌的出名度和佳誉度是连锁化的汽车后市场企业所具有的十分有力的兵器。另外一个劣势是，经由过程连锁化完成范围运营，可以使企业在供给高品格的效劳、高品格的配件产物的同时，完成低价且有代价的效劳。未来在代价方面，跟着它的范围效益凸现，可以完成和街边店比拟来讲更强的合作力。

　　中国的汽车售后效劳市场还处于低级阶段、指导阶段，机缘和应战并存，无序、紊乱的合作是行业在市场历程中不成躲避的开展阶段。颠末一段工夫的优越劣汰历程，优良的企业必然会脱颖而出，行业才会步入不变、安康、连续的开展轨道。

　　连锁效劳品牌劣势日趋凸现今朝的汽车后市场格式可谓鼎足之势，即4S店、单体店和效劳连锁品牌店。三类效劳主体各有劣势，从久远开展来看，连锁化的专业效劳商必定会在这个市场傍边获得更大的份额。4S店仍然饰演着主体的脚色。4S店从它的品牌、专业效劳和收集等方面都有很强的气力。三分全国之二，就是大批自生自灭的单体店。这块从店肆数目、收集数目来说，能够占更大的比例。这些单体店也有本身的保存法例和劣势汽车维修店logo，特别是在低端市场具有相称的保存生机。而近几年连锁运营步入汽车后市场，专业的汽车后市场效劳连锁品牌已开展起来。它们组成今朝市场上新的构成部门。

　　下一篇文章：连锁旅店争相来绍掘金...【揭晓批评】【打印此文】【封闭窗口】品牌总网版权与免责声明：

　　为鼓舞中国汽车后市场效劳连锁品牌的安康开展，建立行业范例，中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国连锁运营协会、中国汽车保修装备协会初次结合构造中国汽车后市场十佳连锁品牌评介举动。评介举动用时四个月，经由过程四个阶段层层挑选，在11月10日的评介公布会上，十佳连锁品牌从参评的天下92家汽车后市场连锁企业中脱颖而出。它们是汽车维修店logo，3M中国有限公司、北京驰耐普汽车手艺开辟有限公司、车爵仕汽车酷装美容连锁总部、北京百援特福莱科技有限公司、长城光滑油汽车养护中间汽车一样平常调养几钱、皇波萝一站式汽车效劳梦工厂、十分都会汽车影音连锁机构、车酷中国汽车效劳连锁、北京新车居汽车粉饰养护连锁总部、天津市百车汇轿车配具有限公司。

　　提拔气力的主要使命，就是要打造自立品牌。要合作，起首要有自立权，自立不单单体如今开辟上，更主要的是品牌和营销的前进。汽车行业、汽车产物及汽车售后效劳市场范畴中，品牌和品牌贩卖起偏重要的感化。以效劳业为主的行业，出格是大会所钻研的连锁运营企业，品牌尤其主要。品牌是企业的性命汽车维修店logo汽车一样平常调养几钱，企业要打造自立品牌。

　　连锁运营，品牌是企业的性命汽车后市场如今还处于起步阶段，很多政策、办理轨制和市场次序十分不完美，全部行业还处于比力紊乱的形态。即有像BP、3M如许的国际巨子，也有施耐普等新兴的海内企业，另有大批的街边店，各人在统一个舞台上竞技。企业良莠不齐，产物和效劳不同十分大，出格是在一些汽配城内里，滥竽充数，使得消耗者对汽车售后消耗市场无忧无虑。

　　在与十佳连锁品牌评介公布会同时举行的2005中国汽车后市场效劳与营销形式高层论坛上，来自国表里最威望的专家和部分指导，出格就汽车后市场创名牌与拓展连锁运营揭晓本人的概念。