4s店保养平台汽车维修常见问题斯巴鲁汽车

　　据理解，乐车邦最新在2017年完成B轮3亿群众币的融资，由远翼投资领投，凯辉中法立异基金及原有股东红杉本钱中国基金、均胜电子、祥峰投资跟投。乐车邦累计融资金额到达5亿群众币。林金文报告创业邦，公司将持续深耕行业数字化、扩展产物使用范围、进一步提拔托管中的数字化才能，同时将在适宜时机停止进一步融资。

　　小法式集成了线上效劳功用，将店内所能供给的效劳都搬到网上，一方面打破天文限定、一方面则是打破了店家事情工夫的限定，在空间与工夫上完成最大化获客。同时，平台供给了壮大的数据才能，集成了多种运营目标，为店家及时展示店肆主要运营信息，为运营供给有用根据。

　　中国汽车保有量比年增加，停止2020年6月，据公安部官方动静显现，天下汽车保有量打破2.7亿。与此同时，陪伴保有质变化的另有比年增加繁华的汽车后市场。

　　今朝，乐车邦App注册用户打破1800万人，营业在67个都会有散布，协作4S店超越5300家。同时，乐车邦App与百度舆图、高德舆图、微信出行、腾讯汽车、阿里巴巴、群众点评、嘀嗒拼车、哈啰出行等百余家互联网平台告竣协作，供给4S店养车效劳，获得线上流量进口斯巴鲁汽车。

　　针对这些状况，乐车邦推出了魔轮SaaS效劳，赋能4S店运营线上营业，完成互联网转型。魔轮次要以微信生态圈为依托，既可为汽车经销商团体也可为单个的4S店打造小法式。

　　在乐车邦开创人林金文看来，4S店维修效劳存在着行业团体晋级的时机。在2015年阁下，他察看到4S店效劳具有明显周期性特性，店家效劳顶峰和低谷都很凸显。店内经常是上午10点到下战书2点店内拥堵不胜，其他工夫都处于主顾较少的状况，而一到周六周日，常常事情职员底子忙不外来。同时，很多4S店面对客户流失的成绩。

　　除此之外斯巴鲁汽车，据乐车邦引见，魔轮一方面为4S店有用扩展了效劳半径，使得笼盖范畴从10-15千米拓展至全部地区，从而带来更多的潜伏用户。另外一方面，相对线上渠道中的行业垂直网站，利用魔轮小法式展开相干的举动大概告白的用度低很多，而且投放精准汽车维修常见成绩，利于企业对流量的长线私域运营。

　　今朝，乐车邦旗下营业包罗多个板块：面向C真个4S店养车扣头平台“乐车邦App”；赋能4S店数字化运营的SaaS处理计划“魔轮”；以立异形式办理效劳4S店的“世远汽车”。

　　由此，乐车邦打造了一个由2C的扣头平台、2B的SaaS效劳平台汇合，外加打造4S店团体管了解决计划的全部汽车畅通行业生态圈。

　　在一切维修渠道中，去4S店维修调养凡是是用户优先选项。按照乐车邦查询拜访，高达65.4%的用户挑选了4S店停止保修。比拟于一般的汽车维修厂家，4S店的效劳质量和职员专业本质较高。但同时，4S店的维修效劳也有诸多方面备受诟病，用度居高不下是此中的核肉痛点汽车维修常见成绩。

　　除保持原有营业外，魔轮更加4S店家带来了更多的市场信息与营销手腕。一旦用户利用了4S店的效劳，利用手机号注册成为该店家的魔轮平台用户，店家后续就可以连续追踪他们在平台上的相干意向，把握其消耗爱好，完成用户画像的精密描画，并为后续的购车、保险等系列消耗带来线索。

　　在团队上，乐车邦共有靠近170名员工。乐车邦开创人林金文具有多年行业深耕阅历，曾在长安福特、北京奔跑等汽车企业有过办理经历，在30岁时便担当恒久汽车CEO兼恒久物流董事。在恒久汽车任职时期，林金文率领公司扭亏为盈，使得公司行业排名从40跃升至第12位。

　　在贸易形式上，“乐车邦App”经由过程平台上的买卖流水赢利，“魔轮SaaS ”效劳、“久远汽车”则向利用的4S店收取年度效劳费。据悉，公司今朝曾经整体红利。

　　在晚年，4S店行业合作度不高、市场仍处于蓝海开辟阶段，同时因为政策盈余加持、有国度补助，综称身分使得4S店收益较高汽车维修常见成绩。但是比年来，跟着店家愈来愈多，市场所作愈发剧烈，同时政策盈余开端减退，再加上互联网企业入局形成打击，单店效益疾速下滑。乐车邦以为，将来3年内，或将有6000-10000家4S店被裁减。

　　鉴戒旅店行业的希尔顿、万豪等巨子的托管形式，乐车邦立异地推出了4S店办理效劳营业，操纵乐车邦在互联网和4S店行业多年深耕劣势，向协作4S店输出基于互联网思想的办理效劳形式。这一形式下，乐车邦向办理效劳的4S店委派中心办理团队汽车维修常见成绩，片面卖力办理团体店肆营业，分离先辈办理经历和全新的互联网办理东西，订定”一店一策“的运营晋级革新方案，助力4S店晋级转型，提拔功绩、制止出局。

　　在2015年，专注于汽车后市场的乐车邦在本钱大热布景下入局。现在，逾越行业周期的乐车邦以“数字化+办理赋能4S店”的中心贸易形式安身。

　　4S店行业显现浓重的传统化颜色汽车维修常见成绩，办理者常常专精于汽车贩卖多年，在运营的气势派头和手腕上较为传统，对新的东西和办理手腕常常较为陌生，互联网思想单薄。而在吸纳的办理人材上方面，行业的普通范围4S店受限于企业运营范围和收益，对新型职业人材吸收力不敷。

　　跟着深受互联网影响的新一代年青群体生长为购车者，汽车贩卖行业需求针对这些消耗者，用贴合消耗者风俗的方法效劳他们。乐车邦App协助4S店完成了售后营业的数字化效劳，但针关于新车斯巴鲁汽车、二手车等中心营业的线上化运营和基盘客户的数字化运营，大部门4S店仍处于空缺阶段。

　　同时，商家能够利用魔轮平台展开常见的收集营销举动。好比经由过程砍价等举动，进步原用户的黏性，更带来新的用户，为商家开源引流。

　　据悉，今朝魔轮SaaS曾经有超越1000家协作4S店。在近期特别是新冠肺炎大布景下斯巴鲁汽车，进一步拓展了利用范围和深度，产物得到了疾速的增加。

　　削峰填谷、指导消耗者错峰利用相干效劳，乐车邦App有用处理了行业痛点。今朝的乐车邦App曾经成为综合养车扣头平台，供给包罗4S铺保养的钣金喷漆、洗濯养护、原厂维修等效劳，和加油、洗车、违章代缴，以至包罗了车辆告急救济和车务代庖等系列综合效劳。

　　因而乐车邦App将4S店维修调养效劳搬到线上，并经由过程闲忙时段差别的价钱战略，颠末二次订价，以低于4S店一样平常效劳的价钱，向消耗者供给线上预定效劳，消耗挑选闲时到店便能够以扣头价享用一样尺度、高质量的效劳。该形式便当、惠及消耗者的同时，也为店家挖掘了新的支出渠道，为店家带来更大流量。

　　魔轮SaaS间接赋能了相称一部门互联网转型艰难的4S店家，将营业搬到线上。包罗调养、维修，新车、特价车信息汇总，预定试驾，汽车估值等常见4S店预定效劳，同时新增了各类优惠举动、吸援用户，符合了当下消耗者的线上利用风俗。特别在新冠疫情时期，因为线下效劳受阻，魔轮平台赋能4S店，保证其运营尽能够地一般展开。

　　据悉，2017年乐车邦办理效劳了第一家4S店，到如今旗下办理效劳的4S店数目到达100多家，充实证实了乐车邦的办理效劳形式符合了现有4S店行业的痛点。

　　4S店的行业会聚度不高，停止2019年，在中国3万多家4S店里，头部100强的汽车经销商团体所具有的店家数目仅占有此中的19%斯巴鲁汽车，行业十分分离。