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　　北京奔跑连续鼎力促进零部件深度国产化，经由过程协助有气力的外乡供给商引入手艺专利等步伐，助力中国供给商协作同伴走向环球。梅赛德斯-奔跑与财产链同伴的协作，不只提拔了外乡供给商同伴的手艺程度和立异才能，也撑持了地区经济和汽车财产链的开展。别的，梅赛德斯-奔跑团体旗下企业在北京为超越17,000人供给了高质量失业时机；北京奔跑曾经培育了超越5400名高技强人材和散布在质量办理、电动化、数字化等中心范畴的数百名专家型人材。

　　此次投资的另外一重点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的外乡研发和消费。 GLE SUV车型自引入中国以来不断深受中国客户喜爱。比年来，中国研发团队为该车型的外乡化做了大批事情。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排温馨和抢先的智能科技给中国客户带来全新的奢华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-奔跑以中国客户需求为中间不竭深化外乡化的又一功效。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型梅赛德斯-奔跑长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后连续在北京奔跑投产的电动车型，今朝外乡消费的梅赛德斯-奔跑车型已达11款，此中包罗6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的参加将进一步丰硕外乡SUV声势。

　　福建奔跑一直重视手艺立异，鞭策中国“智造”与外乡化研发相分离，不只在车型导入、手艺引进、人材培育、智能制作等方面深耕细作，更从办理和认证等层面动手汽车美容店加盟，严厉打造健全有序的质量办理系统，努力于向中国用户供给与环球尺度分歧的产物与效劳。

　　全新车型对“智造”系统提出了新的请求。北京奔跑和福建奔跑都具有行业抢先的“智造”气力，并遵守梅赛德斯-奔跑环球品格尺度。北京奔跑建立19年以来不断在全方位促进数字化消费，并引入梅赛德斯-奔跑乘用车消费运营360（MO360）系统，连续提拔贯串物流、消费、质量、手艺保护等全流程的数字化智能办理程度。以各厂区装备的人机合作视觉检测机械报酬例，其深度交融机械视觉手艺与AI大模子，经由过程接入数字化消费办理体系精准完成对产物、零部件的检测，在确保产物格量的同时，保证纯电、混动、燃油车型的高效柔性消费。

　　梅赛德斯-奔跑中国研发始于2005年，现已开展成为德国之外笼盖范畴最片面的研发收集，有超越2000名研发专家。比年来，梅赛德斯-奔跑不竭加大在华研发投入汽车养护小知识，已往五年合计投入达105亿元群众币。本年4月，跟着上海研发中间全新大楼的启用，梅赛德斯-奔跑中国研发正式进入“以中国立异，领环球风潮”的新阶段。梅赛德斯-奔跑正以“中国速率”不竭加快智能网联汽车范畴的立异，努力于为中国用户带来“不管油电，都很智能”的数字奢华体验。

　　别的，梅赛德斯-奔跑将进一步到场北京、福州及周边地域的高端制作业、新能源汽车、智能网联汽车及相干财产链开展，为本地新质消费力和财产集群开展注入新动能。陪伴中国进一步扩展高程度对外开放，梅赛德斯-奔跑将充实阐扬财产前锋劣势，与中国同伴们联袂共进，为中国汽车财产和当代化开展奉献力气。

　　自2025年起，梅赛德斯-奔跑方案在与北汽团体的合伙公司北京奔跑汽车有限公司（北京奔跑）投产基于全新梅赛德斯-奔跑模块化架构（MMA）平台的全新车型，包罗专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科妙技够从客岁展出的梅赛德斯-奔跑CLA级观点车一见眉目。CLA级观点车接纳高效的800伏电气架构和同级抢先的两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化服从达93%，可完成充电15分钟续航400千米，并带来12千瓦时/百千米的超卓能效表示汽车养护小知识，成绩电动时期的“1升油汽车”。

　　别的，梅赛德斯-奔跑自立开辟的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，供给由3D图形手艺和狂言语模子加持的全新MBUX假造助理，和奢华品牌首个“无图”端到端全场景智驾体系，将为中国客户带来全新的数字奢华体验。

　　】9月4日，梅赛德斯-奔跑团体颁布发表，按照团体营业计划，方案与中国协作同伴配合在华投资超140亿元群众币，进一步丰硕乘用车和轻型商务车的外乡化产物声势。自2025年起，梅赛德斯-奔跑将连续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，和基于VAN.EA平台的全新奢华纯电MPV。此中，长轴距GLE SUV 新车型初次由中国团队主导研发，将供给中国专属的温馨体验和先辈的智能科技。

　　从2001年开启外乡化历程至今，梅赛德斯-奔跑见证、到场并为中国汽车产业的兴旺开展做出了奉献汽车养护小知识，其在华营业也获得了长足开展。以北京奔跑为例，其产业总产值从建立至今增加超50倍，为地区经济快速开展做出了较大的奉献。2005年，E级车作为首款梅赛德斯-奔跑国产车型在北京奔跑投产，尔后国产车型不竭丰硕，外乡化水平不竭进步。2024年一季度，北京奔跑完成累计产量打破500万辆，业已成为梅赛德斯-奔跑品牌在华营业开展的坚固后台。

　　同时，梅赛德斯-奔跑主动撑持中国文明传承，成为唯逐个家同时和故宫博物院及敦煌研讨院成立持久公益同伴干系的国际品牌。宁静教诲亦是梅赛德斯-奔跑持久存眷并付诸勤奋的范畴，基于长达12年的儿童门路宁静教诲理论，梅赛德斯-奔跑结合公安部分路交通宁静研讨中间与中国少年儿童消息出书总社，推出《中国儿童交通宁静蓝皮书》系列研讨陈述。将来，梅赛德斯-奔跑将持续主动到场中国的可连续开展。

　　梅赛德斯-奔跑团体股分公司董事会成员、卖力大中华区营业的唐仕凯（Hubertus Troska）暗示：“中国事环球最富生机的市场之一，这里不惟一我们环球最年青的客户群，另有最为完美的财产链和杰出的协作同伴。比年来，梅赛德斯-奔跑主动掌握财产转型机缘，不竭扩展与中国同伴在智能网联汽车、新能源汽车范畴的立异协作汽车美容店加盟，推出中国客户喜爱的科技和产物。联袂北汽团体等协作同伴，我们将持续在华投入，为梅赛德斯-奔跑中国营业开展和环球立异注入新动能。”

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　　梅赛德斯-奔跑团体一直努力于为客户带来最使人神驰的座驾，出格是在中国这一团体最大的市场，也是环球最大、最具生机的市场。从2014年至2023年，梅赛德斯-奔跑通力进行同伴在中国投资了超越1000亿元群众币，连续促进外乡化汽车美容店加盟，不竭丰硕“不管油电，都很奔跑”的奢华车型声势，努力于给中国客户带来最契合其需求的产物和效劳。

　　EV晓得建立于2018年4月，从属于北京车讯互联网股分有限公司，是新能源汽车交互同享平台，为用户供给看车、选车、买车、用车等全性命周期的片面、精确、快速的一站式效劳。

　　将来，梅赛德斯-奔跑轻型商务车一切新的中汽车美容店加盟、大车型都将基于模块化、可扩大的VAN.EA电动化平台。此次颁布发表的投资将部门撑持福建奔跑汽车有限公司（福建奔跑）消费基于VAN.EA平台的全新奢华纯电MPV。中国不断是梅赛德斯-奔跑轻型商务车营业的主要市场，V级MPV、威霆博得了从家庭用户到商务精英的普遍客户群体汽车美容店加盟。将来，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰硕梅赛德斯-奔跑在中国的新能源车型声势，加快轻型商务车营业的电动化程序。

　　梅赛德斯-奔跑对峙以客户为先、以产物为本，进入电动化和数字化时期后，仍然在宁静、品格、温馨、设想、智能等范畴不竭建立行业标杆。在智驾范畴，梅赛德斯-奔跑一直对峙“宁静为先”，在中国展开充实的实地路测和大批模仿测试，片面思索驾乘职员和门路交通到场者的宁静汽车美容店加盟，给中国客户带来更多放心。

　　2007年以来，梅赛德斯-奔跑主动投身情况庇护、驾驶文明、教诲撑持、文明艺术及社会关爱等范畴，践行企业社会义务，在华累计公益投入已超3.6亿元群众币。梅赛德斯-奔跑以认养和庇护大熊猫事情开启了在华公益之旅，已与包罗大熊猫国度公园在内的四大国度公园和15处天下遗产地在天然庇护和科普教诲等多维范畴展开公益协作。

　　梅赛德斯-奔跑位于北京和上海两地的大范围研发中间构成了在华“立异双引擎”，中国研发团队在愈来愈多的环球研发项目上阐扬着引领感化。比方，环球下一代后排文娱体系就是由中国研发团队卖力开辟，其软件开辟仅用时18个月。福建奔跑依托梅赛德斯-奔跑在德国之外的首个商务车研发中间和壮大的外乡团队，深耕产物设想、零部件开辟、整车集成、测试与认证等多种功用模块的研发事情。

　　克日，梅赛德斯-奔跑团体股分公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）2024年第四次访华。他暗示：“中国市场是梅赛德斯-奔跑团体环球计谋的主要支柱之一，也是我们电动化转型和科技立异的主要驱动力。梅赛德斯-奔跑不断努力于在中国持久投入，深度到场并助力中国汽车财产的晋级，在不竭逾越中国客户等待的同时，不竭提拔梅赛德斯-奔跑在中国及环球的合作力。我们将持续秉承在华开展，与华共进的初心，联袂中国同伴同享持久开展机缘。”

　　福建奔跑作为梅赛德斯-奔跑团体在亚太地域独一的轻型商务车消费基地，自2007年景立以来开展疾速。自2017年起，福建奔跑就不断位列福州市产业企业征税首位，停止2024年6月已累计完成产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元，有力地撑持了东南汽车城“千亿级汽车特征小镇”方案和福州市“放慢建立当代化国际都会”的目的。本年6月，福建奔跑二期项目顺遂奠定，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。