汽车养护品品牌石家庄路邦汽车养护2024年12月15日

　　因为厂内存储容量的增长，内部第三方堆栈的需求被打消，简化了零部件入厂的流程，进步了周转服从。平面堆栈经由过程智能化办理和主动化的物料搬运，不只增长了仓储体系的吞吐才能，还进步了库存的周转率，关于团体库存办理效益的提拔起到了决议性的感化汽车养护品品牌。

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　　一汽-群众佛山工场处置着多达一万种以上的零部件汽车养护品品牌。在库存办理中，收货入库是一个相当主要的环节，它触及到商品的数目和质量查抄、辨认和信息记载等事情，间接影响到库存的牢靠性和数据更新的实时性。

　　在一汽-群众佛山工场内，传统的存储方法接纳面对面贯穿式规划，堆垛高度较低，招致了空间操纵不敷，激发了存储容量不敷、零件堆放混乱等成绩;高低架操纵完整依靠野生，没有明白的存取划定规矩，缺少有用的记载，经常会呈现零件“乱放、误放”的状况，给挑撰和盘货带来了费事;而关于高代价、易损的零件而言，存储环节中的丧失和破坏征象更是带来了大批的本钱华侈。

　　在零部件入厂阶段，一汽-群众佛山工场立异地引入了RFID手艺，成立了一个名为“滴滴”的卡车智能使命调理体系，这是业内首个操纵长途体系与RFID定位手艺来停止卡车调理的处理计划。该体系可以主动辨认并婚配卡车的车商标码，对其停止使命排序，并根据既定划定规矩将指令发送到调理地区的显现屏和司机的挪动装备上。厂区内装置的RFID体系能够精准地追踪卡车的地位，从而在全部功课周期中完成途径闭环办理。

　　传统的收货入库方法依靠于野生扫描条形码，此历程需求施行盖印、扫描和撕取看板标签等一系列步调，这不只形成了大批的行动华侈和流程等候工夫，还能够招致零部件在进口处长工夫滞留，以至激发积存，没法疾速入库。别的，因为收货入库流程庞大，需求野生完成定单领受、收货、验货、上架等多道工序，招致入库周期较长，简单发作漏扫或误扫的状况，进而使库存信息失真，增长了库存办理的风险。

　　超市备货环节触及多种零部件的挑撰，是全部库存办理过程当中最为庞大的部门，间接影响到库存办理的精确性和实时性，同时也对团体服从和本钱掌握发生严重影响。传统的物流挑撰方法是“人找货”，即事情职员需按照定单在堆栈中步行寻觅所需的零部件，这类方法招致屡次停靠和长间隔行走，消耗了大批的人力和工夫，挑撰服从低下，且简单堕落，影响库存数据的精确性和后续流程的顺畅;别的，这类方法还占用了贵重的堆栈空间用于备货，增长了仓储本钱;而且，野生挑撰难以应对定单量颠簸，没法作出实时精确的调解。

　　经由过程使用RFID手艺，佛山工场完成了收货流程的主动化，能够同时辨认多种零部件，进步了入库和仓储的服从。别的，RFID手艺还明显提拔了零件辨认的精确性和实时性，确保了零件批次、入库日期等信息的完好记载，并能主动婚配优先出库的批次，严厉施行“先辈先出”的准绳。这一手艺有用处理了传统纸质条码标签易破坏、野生操纵庞大且简单堕落的成绩。在收货入库的过程当中，RFID手艺确保了各类零部件可以顺遂入库，并完成了对它们的及时监控与追踪，这关于优化库存办理相当主要。

　　关于制作企业而言，科学公道的物料库存办理可以保证消费运营顺畅、削减本钱投入、增进资本变更、进步客户需求呼应度。不外，库存办理的历程常常存在诸多痛点，比方过于依托野生办理，信息化水平不敷，数据处置不精确不实时，缺少科学通明的羁系流程，面临供给链团体颠簸时，库存猜测难以精准，招致库存欠缺或积存，没法灵敏应对市场变革和客户需求。面临日趋剧烈的合作和降本需求，企业需对库存办理这一枢纽环节停止优化改良，将当代物流手艺与库存办理各流程分离，以完成信息化、主动化、智能化办理，打破传统办理手腕的瓶颈，更好地满意企业消费需求，提拔运营效益。

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　　这是『湾区物道』的第47期，本期访谈我们对话了深圳市物联网财产协会理事单元深圳市华普微电子股分有限公司初级产物总监陈小丹师长教师，他具有二十余年半导体传感器研发、使用从业经历。本次采访，他分享了智能传感器在物联网行业的使用近况和将来趋向汽车养护品品牌，期望给企业带来更多启示和代价。

　　能够说，超市2.0/3.0经由过程主动化挑撰装备、及时数据收罗阐发、堆栈规划优化等，使零件存储、备货、排序、挑撰环节愈加智能、便利、高效，完成了零件的智能化仓储办理、主动化排序、兽性化挑撰，进步了零件挑撰精确率及服从，节流仓储空间，静态把握库存状况，完成库存办理可视化。

　　库存办理对企业运营服从有着相当主要的影响。伴跟着制作业信息化和智能化的开展，愈来愈多的企业正在使用先辈的手艺来改良其库存办理。以一汽-群众佛山工场为例，本文旨在讨论库存办理流程中面对的次要成绩，并研讨怎样借助当代物流手艺来优化库存办理，操纵数字化、主动化和智能化的办法，克制传统办理形式的范围性，从而完成愈加科学和高效的库存办理系统。

　　零件的配送及上线是库存办理的最初一个环节汽车养护品品牌，它撑持着消费线的运作，并决议了库存办理的团体流程能否可以构成完好的轮回。传统的搬运和配送方法简单招致毛病配送、数目不精确或零件破坏等成绩，进而惹起消费耽搁以至是质量成绩;同时，厂内物料的活动途径较长，窒碍工夫久，物料变更周期耽误，抵消费线的呼应速率较慢;加上长间隔配送、频仍的运输汽车养护品品牌、包装及庇护请求等身分，城市增长库存的本钱。

　　以一汽-群众佛山工场为例，该工场从其内部物流的库存办理流程动手，深化分析了现存的成绩，诸如库存本钱昂扬、零部件品种繁多、流程庞大、职员设置多且活动性强等身分招致了各个环节中的人力和工夫华侈，使得运营服从和质量都有待进一步进步。自2017年起，佛山工场以库存办理中的各个枢纽步调——如入厂物流、卸货验收、货色上架与下架、贮存、盘货、挑撰、备货、配送、上线和空箱收受接管——作为切入点，从主动化、数字化和智能化的角度动身，优化办理流程并对相干装备停止了晋级。此举旨在完成操纵层面上的智能仓储与运输，和管控层面上的智能调理与阐发，终极到达库存办理决议计划的可视化和协异化。

　　针对像天窗如许重型且体积大的零部件，佛山工场进一步晋级到了“超市3.0”，即业内初创的“货到机械人”挑撰形式。在这个形式下，AGV(主动指导车)将天窗等大型零件输送至机械野生作站旁，然后经由过程“机械人+视觉体系”来完成零件的主动挑撰和排序。备货完成后，AGV再次卖力将零件输送至消费线石家庄路邦汽车养护，经由过程与线边机器手的旌旗灯号对接，完成空箱的主动堆叠和返空，从而到达了完整无人化的备货功课。

　　一汽-群众佛山工场颠末近五年的手艺改良与项目施行，在库存办理手艺使用方面已获得明显功效，此中多项均为行业初创，如超市2.0、天窗机械人、AntS智能配送等。在多种物流手艺的撑持下，库存办理各环节完成了协异化、主动化、智能化晋级，大大低落了库存办理的本钱石家庄路邦汽车养护，进步了堆栈的经济效益;其堆栈操纵率、质量包管率、宁静率、仓储本钱、全员劳动消费率等目标，均有明显提拔;而且，使各流程运转服从获得进步，包管出货公道、数目精确、质量残缺，提拔了物流备货、供货的牢靠性;终极完成愈加精益、高效的库存办理石家庄路邦汽车养护，为工场物流和消费运营供给了强有力的撑持。

　　为理解决这些成绩，一汽-群众佛山工场引入了RFID手艺来优化收货入库流程。详细做法是在零件的看板条码上绑定RFID标签，并将其牢固在装运零件的用具或转运车上。当叉车搬运装载零件的用具经由过程卸货口时，空中感到器会触发RFID浏览器读取标签信息，并发送射频旌旗灯号，解码后的信息将被传输至办理体系，主动创立零件及其用具的入库记载，完成了卸货时的主动入库注销。今朝，佛山工场曾经布置了超越20套RFID装备，涵盖了大大都的看板零件办理。

　　在挑撰过程当中，佛山工场还接纳了防错的灯光挑撰体系(如图8所示)和语音指点挑撰手艺，以帮助事情职员停止排序件的备货事情。

　　AntS AGV配送(如图12)可对零件停止准确导航和定位，削减报酬配送偏差，进步库存精确性;经由过程智能计划和调理，优化零件存储方法，进步库存空间操纵率;搭载物流追踪和监控体系，及时收罗零件收支库、地位及库存量信息，进步库存办理准确性和可控性;按照消费线需求灵敏调理，准确婚配零件上线需求，优化库存周转率。

　　为理解决上述成绩，一汽-群众佛山工场推出了“超市2.0”，即业内首个“货到人”挑撰形式。超市2.0经由过程集成体系和同一的软件架构，使用告终合“视觉导航+惯性导航”的智能AGV(主动指导车)。借助智能算法进动作态途径计划，完成了主动化排序挑撰石家庄路邦汽车养护。AGV可以精准定位并搬运寄存在超市内的货色至备货口，备货员只需在备货口等候AGV送来的货色便可完成挑撰事情。

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　　零件存储环节对库存办理的效果和本钱具有间接干系，存储容量决议了库存中零件的品种和数目;存储方法影响着堆栈的容量操纵率和库存的周转率;优化的存储装备能够提拔货色的存取服从和精确性;公道的设想还能确保零件的质量和宁静。

　　为了改进这些成绩，一汽-群众佛山工场在2021年启用了行业中最庞大的主动化平面堆栈智能存储体系，将平面存储扩大到了平面空间。该体系接纳了主动化存储与检索体系(AS/RS)和Shuttle手艺，完成了AGL-AKL之间的联动，而且可以处置多种尺寸的货色。在上架过程当中，抵达的零件无需野生从头包装或扫描，能够间接经由过程主动扫描上架;而在出库环节，则与消费线相连，大件库在消费线搜集到过车旌旗灯号后转化为零件耗损，主动向堆栈恳求补货，而小件库则将要货信息根据道路分批快速挑撰并出库;别的，体系还会按照零件的耗损状况和间隔出库口的远近对零件和货位停止热度分类。主动化平面库还装备了堆垛机、穿越车、RGV(轨道搬运车)、拆盘机等多种装备，可以满意差别范例零件的运输需求。

　　将来，一汽-群众佛山工场将从“进口+超市+消费线”三个节点、“入库+配送”两个历程动身，在装卸、存储、挑撰、上线等枢纽环节引入各种先辈的手艺手腕，以数据管理与流程晋级为支持，持续鞭策库存办理主动化、信息化、智能化，增进物质的尺度化、精密化办理，与供给链高低流环节协同同享，完成低本钱、高服从、高质量、高柔性。

　　AntS配送笼盖一切零件，与现有的要货体系停止一体化买通，完成主动化零件要货与配送。线旁看板零件由PCC体系按照过车信息主动要货(如图10)，叉车司机按照车载终端收到的体系要货信息停止备货;定时化零件由叉车司机按照到货次第，卸货后间接备货至载具上，由智能分派的AGV做线边接驳，根据最优计划道路停止配送;再由AGV将线旁发生的空箱返回至备货站点。要货环节也引入RFID手艺，由消费线上的读取器读取车身的RFID条码，定位车身，按照零件明细表停止拆车(如图11)，计较零件耗损，天生要货旌旗灯号。比拟传统的野生巡线发明空箱、扫描空箱要货，大幅节流了野生行走华侈，也削减了漏要错要的状况。

　　2022年，一汽-群众佛山工场启动了AntS配送先导项目，旨在处理消费线米”的主动化配送困难。佛山工场初次在消费线中间引入了智能AGV同享的理念——即同享配送途径、同享配送装备、同享配送载具。经由过程体系的智能调理和使命分派，突破了备货、超市、上线环节之间的壁垒，利用中心载具来完成差别配送使命共用统一起线和载具，多种物料能够同享配送，这大猛进步了AGV的操纵率和配送服从，完成了厂内的无人化配送(如图9所示)。

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　　为了优化传统的配送方法，一汽-群众佛山工场曾经普遍接纳了AGV(主动指导车)停止配送，可是其配送形式仍旧次要是基于牵引车上线或传统的磁条导航，配送道路、节拍和用具都是牢固的，存在较多的等候华侈，同时由于零件品种繁多，这类办法也没法满意混淆消费线的灵敏需求。

　　当前，汽车制作业正面对着严重的磨练，“高品格、低本钱”已成为传统汽车制作商勤奋的标的目的。有用的库存办理不惟一助于低落企业的库存本钱，还能加快资金的活动，因而，传统汽车企业火急需求经由过程库存办理的信息化来改革，接纳新手艺替换传统的办理办法，以此来削减人力资本的耗损，低落信息毛病和提早的风险，确保库存量和种类与实践需求相婚配，从而不竭完美库存办理系统并团体提拔办理程度。

　　经由过程接纳平面堆栈存储计划，厂内的存储地位增长了数万个，库存才能成倍增加，同时更高效地操纵了堆栈的空间资本。完成了货色存取的主动化，大幅削减了对野生的依靠，明显提拔了出库服从。主动化存储与检索体系确保了货色寄存地位的精确性和数目的准确性，同时也加强了货色的宁静性，削减了不测丧失和消耗的发作。