汽车维修保养小知识汽车养护加盟条件汽车修理厂早会内容

　　这一政策推出的主要布景是新能源汽车浸透率不竭提拔。2024年新能源汽车浸透率更是初次超越燃油车，跟着汽车财产格式的严重改变，汽车后市场也必需同频变化。

　　其次，价钱系统紊乱。差别的维修调养门店，对统一维修项目或调养效劳的订价千差万别。好比策动机毛病维修、变速箱调养等庞大项目，因为缺少同一的尺度和标准，维修门店常常随便订价，操纵消耗者对专业常识的匮乏，漫天要价或虚增项目。

　　固然，因为大部门新能源汽车尚处于质保期内，车辆在利用过程当中呈现的维修调养需求，大多由车企本身负担。这使得汽车后市场在新能源汽车维修调养范畴的到场度较低，涉足范畴相对较窄，只能在有限的边沿营业，如车辆美容、简朴内饰干净等方面展开效劳。

　　传统燃油车的零部件市场显现出典范的长尾特性，一样平常调养和售后维修触及数万个SKU，成立完美同一的尺度化系统，可以从多个维度精准处理这些痛点，成立升引户对养车企业的信赖。

　　而只要经由过程连锁运营完成范围经济，才气更简单完成同一的尺度化系统，实践上这也是如今行业的趋向。

　　京东养车，环绕新能源贩卖及售后做前瞻性规划也是公司主要计谋，京东养车与宁德时期协作展开电池检测效劳，并切入换电赛道，借助宁德时期的电池手艺劣势，提拔本身在新能源汽车后市场的合作力。京东养车天下门店数目为2200家汽车补缀厂早会内容。

　　起首，调养维修存在欠亨明。凡是一般车主缺少汽车专业常识，汽车维修调养遍及存在只换不修汽车补缀厂早会内容、小病大修、过分调养等成绩，消耗者对配件滥觞、维修须要性无从考证。

　　新能源车的三电体系手艺庞大，维修难度高，今朝大多需求主机厂受权。以特斯拉为例，其接纳长途诊断手艺，只要颠末受权的维修机构才气获得车辆的具体毛病信息并停止维修，这使得第三方维修企业在三电体系维修上遭到极大限定 。

　　已往几年，跨界养车赛道的互联网企业数目浩瀚，可是很难仅靠线上流量得到胜利，好比苏宁和瓜子也很早就推出过养车营业，可是厥后都不了了之。

　　在轻加盟形式下，门店的效劳程度良莠不齐，难以完成尺度化。而汽车调养维修作为一种需求消耗者深度信赖的高频次消耗举动，消耗者每一年都有相干需求。即使有流量劣势用户能够会因一时的低价被吸收到店消耗，但从久远来看，尺度化的优良效劳，才更能培育升引户黏性。

　　传统互联网养车企业 —— 途虎、天猫养车和京车养车，都是有流量，又有快速扩大的门店数目，和鞭策“尺度化效劳 + 供给链整合” 完成留量。

　　2024年，中国汽车保有量持续上升，汽车后市场的根本盘稳定，持久向好。只不外新注册汽车傍边有一半是新能源车，新能源汽车浸透率连续提拔。公安部数据显现，2024年中国汽车保有量为3.53亿辆，此中新能源车保有量3140万辆，同比增加53.85%，燃油车的保有量为3.216 亿辆，同比仅微增1.9%。

　　懂车帝养车次要依托懂车帝APP、抖音当地糊口及电商带来流量，线上车主在平台上选车，进修调养常识，车主维修调养需求由公司养车营业承接；LaLa养车的招商形式相似于“线上导流、线下装置”的协作形式，协作门店更垂青的也是货拉拉旗下上百万货运司机的维保需求；小桔打出的加盟告白也是滴滴平台近500万司机的维保需求。

　　传统互联网养车巨子如途虎养车、天猫养车、京东养车面对新入局者如抖音旗下的懂车帝、货拉拉推出的LaLa养车等。

　　今朝汽车后市场燃油车基数大，调养维修仍以燃油车为主。固然开展工夫曾经好久了，但燃油车养车市场开展的标准性仍旧有较大的提拔空间。

　　传统互联网养车企业“虎猫狗”中，途虎养车在开端主动拓展效劳品类，在洗美和新能源营业上连续发力，在新能源维修范畴，经由过程绑定零跑、哪吒等车企，得到三电维修天分，2024年年中，途虎养车已笼盖73个都会，新能源汽车用户的浸透率到达8.4%。途虎养车工厂店数目增加至6311家，此中超越5300家工厂店供给洗美效劳。

　　3.因为新能源汽车维修庞大度较高，传统养车企业需经由过程连锁运营完成范围经济，提拔尺度化效劳程度。

　　今朝跨界互联网大厂大多是采纳轻加盟方法，经由过程汽修门店承接调养需求汽车养护加盟前提，但不深化到门店运营傍边，这类形式固然灵敏可是很难构成同一的效劳尺度。

　　天猫养车总司理李逸以为，在将来十年阁下，新能源车企能够还不会像燃油车一样地片面铺开受权维修或第三方维修汽车补缀厂早会内容。愈加能够的格式是：鄙人沉市场，新能源车企必然会受权更多的效劳商；在1、二线都会，奢华品牌会以直营或强掌握的售后渠道为主，而非奢华品牌会以铺开受权或第三方为主。

　　跟着汽车保有量和车龄的增长，用户关于汽车调养维修的需求日趋增长，“虎猫狗”能够凭仗着范围化的供给链劣势，供给更具性价比的产物和效劳。

　　毛病代码读取是车辆维修诊断的主要环节，但新能源车的毛病代码读取高度依靠OEM接口。第三方维修企业因没法获得这些接口权限，在维修时好像 “盲修”，难以精确判定毛病，严峻影响了维修服从和质量 。

　　不单单是互联网大厂宁德时期也推出了“宁家效劳”，经由过程在电池维修手艺上的劣势切入养车市场汽车养护加盟前提，推出 “巧克力换电” 形式汽车养护加盟前提，以至4S店经销团体经由过程当地化效劳收集，也在规划养车市场。

　　货拉拉的LaLa养车，在开放加盟时，只需有经历，协作加盟只需3000元包管金便可协作（不协作可退回），也不需求同一的门头，但对协作门店的配件有必然的请求，素质相似线上购置线下履约的团购。小桔养车开放加盟时，因为会为门店供给电车维修妙技指点，对门店运营有必然干涉，但也不深，对加盟门店采纳是低办理费+抽佣的形式，假如从经济长处最大化的角度，导流至门店是最优战略。

　　2024年年头，抖音旗下懂车帝建立“懂懂养车”在重庆试点养车营业，并于年中“懂车帝养车”品牌正式开放加盟；客岁上半年，货拉拉推出了“LaLa养车”，并开启天下招商；客岁年中小桔养车也初次开放加盟，构成了“新能源专修店直营+补缀厂加盟”形式，并对加盟的门店停止新能源汽车维修指点。

　　从轮胎、机油等尺度化产物，扩大至数万汽车配件 SKU，丰硕的产物品种让用户能在一个平台上就可以满意大部门汽车养护需求，提拔了用户黏性。好比途虎尺度化的轮胎、调养套餐，让用户的决议计划本钱变得更低，再经由过程工厂店直营的形式，包管效劳质量，进而成立起会员系统，增进复购。阿里则是与传统供给链厂商康众协作，同时经由过程数字化赋能传统供给链厂商。

　　4.同时，互联网大厂如抖音、货拉拉、滴滴等也在主动规划汽车后市场，采纳轻加盟或深度加盟形式。

　　传统互联网养车企业“虎猫狗”汽车补缀厂早会内容，他们大多采纳直营店和深度加盟形式，构建尺度化的产物和效劳，同时在供给链端不竭优化提拔服从。

　　新能源车的参加提拔了维修的庞大度。传统燃油车手艺曾经成熟，资深技师凭仗多年积聚的妙技，可以快速诊断和处理各种车辆成绩，新能源车则差别，三电体系（电池/机电/电控）代替策动机变速箱，中心毛病范例转向电子体系生效等，需依靠专业的诊断装备。

　　在传统互联网养车范畴，“虎、猫、狗”（即途虎养车、天猫养车、京东养车）三大巨子持久占有主导职位。但是，2024年，这一赛道迎来了新的入局者：抖音旗下的懂车帝推出“懂懂养车”，货拉拉推出“LaLa养车”汽车补缀厂早会内容，滴滴旗下的小桔养车也正式开放加盟。

　　传统互联网养车企业持续扩展范围，主动规划新能源，同时深耕供给链。同时汽车养护加盟前提，更多的互联网大厂也在主动参加汽车后市场。

　　天猫养车在2024年年头也将新能源作为重点开展标的目的，从门店模子、人材认证系统和主机厂受权三大范畴加快规划，快速扩大门店范围也是公司主要计谋，停止2024年12月，天猫养车天下门店数目超2500家。

　　2023年10月，商务部结合9部分公布《关于鞭策汽车后市场高质量开展的指点定见》，和从前针对汽车后市场的文件比起来，此次的文件愈加片面和体系。《定见》明白请求汽车后市场要范围稳步增加汽车补缀厂早会内容、构造不竭优化、标准化程度提拔。

　　即便是线上流量最不占劣势的途虎，也做到了养车市场的头部。因而，流量当然是劣势，但久远来看，完成深条理连锁运营、实在提拔服从更加枢纽。

　　跨界新权力次要分为流量派和财产链派，流量派包罗抖音、货拉拉、滴滴等互联网大厂的旗下养车品牌，财产链派则包罗宁家效劳和4S店。

　　线上产物效劳做到尺度化，在做通例调养前，用户能够经由过程线上比照差别品牌机油的价钱，庞大维修时，车辆的诊断流程和尺度停止严厉标准，制止“只换不修”和“小病大治”的乱象。

　　新能源汽车的中心供给商宁德时期跨界入场，推出“宁家效劳”，凭仗其在电池手艺范畴的深沉积聚，疾速在养车市场占有一席之地。传统4S店经销商也主动规划，经由过程优化效劳形式，提拔本身的合作力。

　　参考外洋经历，特别是美国市场，四大连锁养车企业占30%份额，中国相似“虎猫狗”等连锁养车企业也在不竭经由过程直营或加盟，扩展市场份额。国联证券以为跟着互联网手艺的开展，O2O加持下的养车企业无望突破地区贩卖的界线，构成财产范围进步议价才能。