科目一基础知识大全安全驾驶的温馨话语最简单的用车常识驾驶员基本开车常识

　　2020年7月2日，中国道路运输协会机动车驾驶培训分会组织举办了“连接·赋能-驾培行业如何借助科研力量转型升级”第2次云端论坛，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副研究员吴初娜在云端论坛上发表了主题为“驾驶员危险辨识能力培养，助力道路交通安全”的演讲最简单的用车常识，现将内容分享给大家以供参考。

　　危险辨识能力是发现危险的能力，一般指潜在危险或是还在萌芽中的危险。一个危险从无到有的发展过程入下示意图，驾驶员要在此阶段之前发现危险。如果到这个阶段，潜在危险发展为危险，此时就不需要危险辨识而需应急处置。

　　今天大家都有一个共识，想要成为一名安全可靠的驾驶员，必须具备良好的安全意识、危险辨识能力、驾驶技能和应急反应能力。这是对一名安全可靠驾驶员的最基本的素质要求，在这些素质要求中安全意识是根本、危险辨识是基础、驾驶技能和应急反应能力是保障四者相辅相成。我们让学员全面掌握道路交通安全法律法规、安全文明行车等知识，是为了提升学员的安全意识水平；让学员掌握车辆结构、车辆控制等知识，是为了提升驾驶员的驾驶技能水平；让学员掌握综合交通情况的处理方法，是为了提升学员的危险辨识能力；让学员掌握紧急情况和事故现场的处置方法，是为了提升学员的应急反应能力水平。一起事故的发生，表面上是因驾驶员的某一错误驾驶操作导致的，但深层次的原因是驾驶员某一方面能力的欠缺或低下。

　　在对道路交通事故致因进行分析时最简单的用车常识，往往会得出如下的结论，约95%的事故与驾驶员因素相关，而其中约90%是因驾驶员违法驾驶行为所致，约5%是因驾驶员操作不当所致。驾驶员安全意识低下、应急处置能力不足是引发事故的主要原因。

　　如果换一个视角看一下这些数据不难发现：在因驾驶员违法驾驶行为导致的事故中科目一基础知识大全，除了驾驶员的单方事故，在两方或多方事故中，如果未违法驾驶方的驾驶员能够及早发现违法驾驶方的驾驶员的违法驾驶行为，及时采取避险措施，有一部分的事故也许就能避免，有一些无辜的生命也许就能免受伤害。

　　同理，在因驾驶员操作不当导致的事故中最简单的用车常识，很多事故是因驾驶员在紧急情况中的处置不当而造成的。为什么会出现紧急情况？如果在紧急情况出现前就能发现危险，紧急情况也就可以被扼杀在萌芽中。

　　对于守法的驾驶员来说，他们没有能力去控制其他驾驶员的驾驶行为，但是他们需要有方法去保护自己不受到伤害。

　　著名的海恩法则指出： 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。如果事故冲突减少了最简单的用车常识，事故自然也就下降了。

　　有学者通过对事故致因深度分析后指出，约65％的事故是由于驾驶员对交通环境中蕴含的危险估计过低，没能够提前判断和辨识出交通环境中的危险而引起的。如果驾驶员能够提前1秒预知到交通环境中存在的危险，就可减少30%车辆正面碰撞的可能性。因此，危险辨识能力对于交通安全有着非常重要的作用。

　　这些年在驾驶培训中，一直都在提倡要加强驾驶员的安全意识培养。经过多年努力，驾驶员的安全意识也得到了一定提升，但是驾驶员安全意识的提升与国民的整体素质也有着很大关系安全驾驶的温馨话语，这是一个缓慢积累，从量变到质变的过程。因此，在我国提升驾驶员安全意识的过程中，可以循序渐进，从提升驾驶员的危险辨识能力开始逐步推进到提升驾驶员的安全意识。

　　对于危险辨识能力的培训方式，现行的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中也规定了要对驾驶员培训危险辨识相关的知识，主要包括不同行驶状态安全驾驶的温馨话语、典型道路环境、恶劣气象、高速公路、夜间等条件下存在哪些驾驶险情，如何预防驾驶险情等内容。但是目前大部分驾校基本上是以书面教材为载体，采用集中式课堂教学的方式开展。近几年，随着网络远程教学技术在驾驶员培训中的广泛应用，部分驾校也开始采用网络课程，采用交通图片驾驶员基本开车常识、交通视频等方式开展。由于驾校的很多学员是在驾校才第一次接触车辆，对驾驶感觉、交通环境并没有一个深切的感受和认识，因此在短时间内填鸭式的接受这么多的知识和内容，学员很难消化和吸收，更不用提理解和掌握驾驶员基本开车常识，直接导致学员对这部分知识的接受度不是很高。

　　对于学员的危险辨识能力培训，比较好的一种培训方式是模拟驾驶培训的方式，先让学员在驾驶模拟器上就某一危险场景或某几个危险场景进行模拟驾驶，待模拟驾驶完毕后，分别以俯视、学员视角等形式给学员观看他们自身驾驶的录像，在学员观看录像的同时，给学员讲解危险可能出现的位置、危险的发展趋势、应该采取的措施等。这种基于问题导向的培训方式，不仅可以让学员学会推理预测交通环境变化状况，学会发现危险的方法，也可以给学员留下深刻的印象，在往后的实际驾驶过程中，能够达到“记忆复现”的效果。

　　近几年，随着3D、VR、AR等沉浸式技术的逐渐成熟和在驾培行业的广泛应用，如果模拟器结合VR头显或3D视频科目一基础知识大全，则在学员危险场景的模拟驾驶过程中，能给学员带来更强的视觉冲击和心灵震撼效果，更容易达到“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的“刺激泛化”目的。

　　对于危险辨识能力培训内容，学员的驾驶培训过程和自动驾驶的测试过程有着类似的地方，都是从不会驾驶，在危险场景中逐渐积累驾驶经验，直至学会安全驾驶。不同的地方在于，机器是基于人工智能，我们比机器更智能，所以我们能在更短的时间内学会安全驾驶。兰德公司曾指出“自动驾驶汽车必须行驶数亿英里，甚至数千亿英里才能证明自己的安全性。” 谷歌自动驾驶汽车软件项目负责人也曾明确表示：“自动驾驶汽车与周围环境的“互动”次数越多，汽车越安全。”

　　类似于自动驾驶的危险场景测试，驾驶员的危险辨识能力的培训内容中，最重要的也是危险场景。最理想的状态下，是跟自动驾驶汽车一样，将所有在驾驶过程中能出现的危险都对学员培训一遍。危险场景千千万，让学员遍历所有的危险场景是不可能实现的。所以安全驾驶的温馨话语驾驶员基本开车常识，在驾驶培训的有限而短暂的时间里，危险场景的选择对于学员危险辨识能力的培养影响至关重要。可以先选择具有典型性的、危害大的危险场景，对学员进行培训，并让学员做到举一反三。其他的危险场景可以在学员驾驶过程中逐渐积累和总结。但哪些是典型性的危险场景，哪些是危害性大的危险场景，还需要我们不断总结和积累。