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　　9月初，天气转凉，不少城市退出高温群聊，对我这个资深自驾爱好者而言可谓是天时地利人和，怎能错过如此合适的时间加宜人的季节呢？因此我赶紧约上几个好友，走了一遭期待已久的川藏线自驾游十大缺点总结。

　　众所周知，川藏线路途遥远且地势复杂，即使有好友相随，选择一辆靠谱的座驾也十分有必要。经过仔细勘察，我最终选择了长城炮越野皮卡柴油8AT，抛开性能不谈，单凭超强的装载能力，就足以作为我的首选。

　　为了此次自驾游能够顺利进行自驾旅行app，我事先做好了万全准备，除了衣物、药品自驾游十大缺点总结、备用轮胎等自驾必需品外，我还带了电瓶线自驾游文案高级感、吸油管等可能用到的物品。而得益于长5437mm自驾游文案高级感、宽1958mm、高1893mm、轴距3230mm的大尺寸车身，再多的装备长城炮越野皮卡柴油8AT也能一车装下，值得一提的是，它的车顶还能承载各种大型帐篷，将实用性拉满。

　　一切准备就绪后，我们一行三人就踏上了之旅。从成都出发，到抵达拉萨的路途中，康巴路段是最难的。该路段平均海拔在4000米以上，而且道路崎岖，常常会发生山体滑坡、泥石流等。我们能够顺利通过，还多亏了长城炮越野皮卡柴油8AT的助力。

　　长城炮越野皮卡柴油8AT出厂自带三把锁、涉水喉、绞盘三大硬核配置，这种黄金组合本来在国内越野车上就较罕见，再加上百万级豪车才搭载的坦克掉头加持，让整车越野实力再进阶，再艰难的路面也能轻松搞定。而且，途径浅滩时，长城炮越野皮卡柴油8AT的700mm超高涉水性也发挥了作用，几次助我化险为夷。

　　既然搭载了如此硬核的越野装备，没有动力做后盾可不行。长城炮越野皮卡柴油8AT搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm，是目前量产国六柴油皮卡中扭矩最大的车型，因此，即使在艰险的路面上，其也能应对自如，通过性能MAX。

　　行驶至高速路段，长城炮越野皮卡柴油8AT的ACC自适应巡航功能就会发挥作用，它可通过预先设定好的速度自主控制油门，并且当前方有车辆小于安全距离时，它还可实现跟车操作，不必让右脚在油门、刹车之间频繁挪动。简单来说，有ACC自适应巡航助攻，极大减轻了我的驾驶压力，贴心度满分。除了搭载ACC之外，还配备了6安全气囊、博世最新的9.3版本ESP、AEB主动刹车、车道保持以及最新的人机互联智能配置，同时座椅也十分舒适自驾游十大缺点总结，堪比百万豪车！

　　除了硬核越野实力，长城炮越野皮卡柴油8AT还实现了多种改装玩法。它全车预留了多处改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便越野改装者加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。可以说，只要你愿意，长城炮越野皮卡柴油8AT分分钟还你一辆百变多功能车。

　　总之，这段旅途能如此顺利，多亏了长城炮越野皮卡柴油8AT，无论是强大的装载力、极具人性化的智能驾辅，还是三把锁、坦克掉头等硬核的越野装备，对我来说都如有神助。而且它还能任性花式改装，满足全场景用车。不得不说，驾乘如此优秀的长城炮越野皮卡8AT，在这秋高气爽的季节，来一场川藏线之旅真是美哉自驾旅行app！

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