旅游网站7月自驾游路线自助旅行的短文

　　1. The Museum of the Zinsou Foundation (Le Musée de la Fondation Zinsou)：Zinsou Foundation是个努力于推行贝宁当地艺术的基金会，位在Ouidah郊区内的这座博物馆固然珍藏品未几，却富有在地特征，并且博物馆情况十分洁净舒适，还免门票（这在西不但是相称稀有的！），十分值得一游。独一惋惜的时我去时恰好没有懂英文的事情职员，只好全程本人观光。

　　3. Python Temple：赡养巫毒教41种圣物之首——蟒蛇的神庙，观光用度每人1,000CFA，若要照相则为2,000。内里实在范围不大，导览职员对巫毒文明的阐明也未几，次要重点仿佛就只是让旅客被蟒蛇缠着照相罢了。小我私家以为算是有点过誉。

　　1. 共同的部落与修建景观：受天然情况与族群传统影响，这里有很多共同的修建情势，像是南方内地地域的水上村子、北边枯燥地带的泥造修建。

　　（Zinsou Foundation，Ouidah郊区里数一数二的艺术博物馆，相称值得一看！）

　　间隔Cape Coast不远的处所另有另外一个碉堡Elmina Castle，由葡萄牙人建于1482年（也就是在哥伦布抵达美洲大陆之前），西非最老的据点与欧洲碉堡，与Cape Coast Castle相似但二者各有其反对者（但我本次路程没有前去Elmina）；北边Kakum National Park的树冠层步道（Canopy Walk）是另外一个热点目标地，资讯参考上面的引见。

　　从Cape Coast郊区包车，单程车程约1小时，在公园内停止1至2小时，包车价钱为150GHC。

　　举例来讲，因为已往在讲义上读到非洲在19世纪被欧洲强权蚕食蚕食的汗青，让人很简单觉得非洲（特别西非）不断都是相对落伍、弱势的处所，却不知这许多是活在20、21世纪的我们，从今世的现况去推论已往的成果。实在的汗青是，非洲已往几个世纪里不断都有强大的帝国存在，像是加纳的阿散蒂（Ashanti）、贝宁的达荷美（Dahomey）等等，并且这些西非帝都城具有和欧洲强权对立、会谈的气力；但是，也恰是由于这些强大的非洲帝国，不竭将当地的弱势族群作为仆从销售给欧洲强权，才和白人一同形成了仆从生意的流行。假如不是由于这趟游览，我能够不会理解这段汗青的複杂性。

　　Mole Motel自己高高在上，能够间接远望莽原，黄昏与薄暮有很大时机能够远远到到野活泼物；正午气候较热时则可挑选在此歇息或泅水。天天早上7:00与下战书3:30有供给莽原游程，能够挑选徒步或吉普车，别的另有夜游。小我私家比力保举吉普车，涵盖范畴较广，能见到植物的机率也较高。详情可参考Mole National Park之官网。吉普车莽原游程价钱为每车每小时100GHC，外加每一个人每小时10GHC导览费，园方会儘能够帮散客们凑团。

　　4. 近间隔察看非洲的真正样貌：昔日西非固然相对贫苦，却早已不是20几年前公益告白里孩童瘦到见骨的那种相貌，很多国度从自力晚期的紊乱中渐渐清醒，同时却又连续和高赋闲率、低经济开展水平缠斗着；这都是亲身造访以后才气理解的实在相貌。

　　Larabanga就恰好位于前去Mole的岔道口7月自驾游道路，从那边搭计程车前去6千米外的Mole Motel报价为25-30GHC，也有看到有背包客挑选用走的，不外大太阳下得要故意理筹办。进入公园时要付门票每人40GHC。

　　到达以后一样不消担忧，一下车即刻就会有本地人围过来暗示能够带你去Togoville。我造访时起首听到的报价为船隻往返6,000CFA，杀价到4,000CFA成交，别的从下车的路口搭moto-taxi到船埠单程200CFA。我搭乘的船隻没有动力，是本地青少年用一根长竹竿一起撑到对岸的；沿途能够察看渔民在湖上的举动，而且远眺Togoville的地标教堂。

　　在第一次天下大战之前，多哥是德国的殖民地，其时殖民的行政中间就位于多哥湖边的Togoville这个处所；到了明天，Togoville曾经成为一个连次要门路都不会颠末的小村，但因为这段汗青渊源，加受骗地曾有圣母马利亚显灵的记事，仍有一些游览者会挑选出格前去。这个处所固然看起来伟大，教堂内富有西非颜色的圣像画，和乘船过湖的风趣经历，还是值得拜访的来由（不外以可看度来讲，小我私家以为Ganvie仍是相比照较有特征）7月自驾游道路。

　　2. Ouidah Museum of History (Musée d’Histoire de Ouidah)：已往贩奴时期葡萄牙人制作的碉堡，次要看点是相干文物的展现，对修建自己的引见比力少。事情职员会给旅客长约15分钟的导览，用度自在募捐7月自驾游道路，我小我私家也十分保举。

　　别的，位在库马西市中间的超大墟市Kejetia也值得去，合适去体验一下西非大型墟市的弘大范围曾经人声鼎沸的觉得，还能够买到富有本地特征的纺织品。

　　Cape Coast位在加纳的内地大动脉上，从各大都会包罗阿克拉、库马西都很简单找到巴士或tro-tro前去。要留意的是这些车凡是不会进入郊区，而是在外环道上的Total加油站路口载客7月自驾游道路，因而不管到达或是分开都能够请计程车到这里。往库马西大巴票价为45GHC，车程4-5小时；往阿克拉tro-tro票价为25GHC，车程约2-4小时（视交通情况而定，因为门路只要双线道并且颠末一切市中间，週末塞车十分严峻）。

　　阿克拉到库马西是条超热点道路，次要客运业者如STC和VIP都麋集发车，坐满即开，不太需求等候。从其他都会（如Tamale、Cape Coast、Sawla等）前去库马西一样相称便利，固然班次不像阿克拉道路那末麋集，仍旧能够到达最少每小时1班车的密度。从Tamale或Sawla前去库马西车程约6小时，车费50-60GHC，从阿克拉或Cape Coast车程约4小时，车费45GHC。

　　3. 殖民者留下的仆从商业据点：要理解其时仆从们的处境，没有比亲身到西非旅游更好的方法了。不管是在贝宁的Ouidah或是加纳的Cape Coast，都还保存着欧洲强权留下的城堡，你能够和导览员一同走入既漆黑又湿润的地窖中，感触感染他们昔时连植物都不如的报酬。

　　国度公园旁另有个叫做Mognori的生态村，供给社区导览、泛舟路程等，预算充足的人能够思索操纵这些举动打发工夫。往返交通费每人80GHC、村内入场费15GHC、导览费10GHC、泛舟游程每人60GHC。

　　下船以后村内的年青人即刻就会过来，暗示村内协会划定每人观光用度含导览为6,000CFA，不含导览则为2,000CFA，现场看起来该当是公订价。假如本人逛的话次要看点就是教堂和另外一真个留念碑，不愿定如有导游伴随能否会看到更多其他景点。

　　近来的都会为加纳北部大城Tamale，能够从Accra搭乘飞机（250GHC，1小时）、STC或VIP巴士（110GHC，13小时）到达，Kumasi也有巴士大概tro-tro前去（60GHC，6小时）。我搭乘从Accra动身的STC班车是天天早上7:00与下战书3:00发车，路上会有三次长约15分钟的泊车歇息，因而不消担忧没处所上茅厕或用饭。STC在Accra有多个车站，上述班车是从位在环道（Ring Road）上的总站发车。

　　提到非洲旅游，大都人即刻想到的凡是是东非的莽原猎游（safari tour）；西非固然没有划一范围的莽原，位在加纳北部的Mole National Park却供给了相似的经历。英国殖民时期将这里设置为打猎游憩区，制止报酬开辟，厥后转型为国度公园，同样成为西非当今少少数能够看到大型野活泼物的处所。国度公园内除较高真个Zaina Lodge以外，Mole Motel供给了自助游览者相称经济实惠的挑选，只需100GHC就可以够在公园内留宿，而且享用高高在上、能够远望莽原的泅水池旅游网站。

　　前去Ganvie最经常使用的方法，是从科托努四周的Abomey-Calavi这个小镇船埠乘船。大都旅游书的倡议从科托努郊区的Place de I’Etoile Rouge搭bush taxi，而我则是根据旅店仆人的倡议，间接从旅店四周招一辆moto-taxi前去（1,000-1,500CFA），省去转车的费事。上车时能够跟司机说想要到Calavi-Kpota，大概间接讲Ganvie亦可。不管挑选何者，从科托努到Calavi约莫要30分钟。

　　阿克拉算是比力新的都会，相对来讲汗青和文明就不是那末丰硕，但值得一游的是位在海边的聚落Jamestown，相称水平地保存了都会化从前的风采，和Cape Coast有些相似。

　　因为Cape Coast是晚期英国的统治中间（不断到1877年迁往明天的都城阿克拉为止），因而在街上安步时欠好看到既有欧洲气势派头、又有西非颜色的教堂修建，和远方山丘上的其他碉堡；Cape Coast Castle东侧则仍旧保存着渔业乡村的原貌，木船、鱼网和各色的旗号枚举于海滩上，是拍照取景的好处所。

　　科托努并不是贝宁的都城（该都城城为四周的Porto-Novo），但因为独一的国际机场就坐落于此，这里因此成为贝宁的流派。从这里乘车前去海内各地、往奈及利亚或多哥标的目的挪动都算是相称便利。郊区值得一看的处所包罗科托努圣母院（Cathédrale Notre-Dame-de-Miséricorde de Cotonou）和Dantokpa Market，别的北侧湖中的水上部落Ganvie算是旅客必去景点，上面再具体引见。

　　（Ouidah Museum of History，原为葡萄牙人成立的碉堡，做为仆从买卖的据点利用，现供给文物展现和导览，小我私家以为保举！）

　　这里的旅游亮点固然也就是阿散蒂帝国的宫殿与博物馆Manhyia Palace Museum了。阿散蒂国王在1896年由于拒交庇护费而被英国放逐，本来壮观的宫殿也曾经被毁，如今所能看到的是厥后1935年王室重修时英国赐与的宅邸，从皇居酿成了博物馆，次要看点是内里保存的帝国文物，和很多20世纪上半叶利用至今的古董级家电如风扇、冰箱等。

　　从多哥出境加纳一样十分简朴，进入疆域区以后，先到右边小屋打点多哥出境，然后往前到加纳侧填写出境表而且盖出境章，以后就间接进入加纳，觉得比贝宁到多哥的鸿沟还要愈加开放。

　　1. 小我私家的安康情况与医疗保险：西非险些一切国度都请求出境前必需接种黄热病（Yellow Fever）疫苗，而普通旅游门诊还会追加别的疫苗如A型肝炎（Hepatitis A）等，而且倡议服用抗疟疾药物，各色各样加起来能够会是笔可观的收入。

　　2. 往昔帝国的风华：在19世纪末成为欧洲国度殖民地之前，西非已经有着好几个强大的帝国，包罗位在昔日贝宁的达荷美（Dahomey）和加纳的阿散蒂（Ashanti）等，游览者能够经由过程保存至今的文物与宫殿熟悉这些讲义上不会提到的帝国灿烂汗青，而且熟悉这里的原生文明旅游网站，像是至今仍旧很有影响力的巫毒教（Vodun，或译伏都教）。

　　Larabanga具有西非现存最陈腐的清真寺，加上位在Mole National Park的进口，很多旅客城市在此停止。已往几年的网上评价可说是恶名昭彰，本地人漫天开价让旅客们莫衷一是，以至被旅游书评为西非最蹩脚的旅游经历，幸亏在我此次造访时曾经有所改进。今朝社区协会有公定价钱，每人观光用度为10GHC，加上导览费5GHC，价目表间接宣布在清真寺中间；我在现场碰着的导游也算和睦，可以答复我的大部门红绩；本地住民由于承受国际机构的支援，关于本国人立场也相对和睦一些。

　　假如问我此次去西非最大的播种是甚么，我会说，是让我能以最实在、间接的方法，去熟悉这一块大大都人都不太熟习的地盘旅游网站，而且在游览过程当中渐渐理解本地汗青的庞大相貌。

　　次要都会的留宿可在订房网站随便预订，airbnb上也能够找到很多，根本上和其他国度无异，淡季（7月、8月及12月）能够思索先订，旺季实在到了本地在寻觅亦可。

　　好像开首所述，西非并非简单游览的处所，神驰出名景点或绝世美景的人来这里能够会以为十分波折；但是，恰是由于这里参观客少、景点也少，使得我不能不放慢脚步，将本人存眷的核心从景点变本钱地糊口的实在相貌旅游网站，随着本地人的步伐，存心去感触感染、凝听属于这块地盘的韵律与节拍。

　　普通来讲，从与西非干系亲密的国度飞往西非都会比力简单，票价也比力亲民，此中一个不错的战略是先飞到前殖民国度的大都会（比方伦敦、巴黎等），然后再从这些都会飞往西非大城。

　　以上景点除无归之门位在郊区南方4千米处的海滩旁，必需别的找moto-taxi前去（500CFA，看小我私家杀价功力）以外，都在步行能够抵达的范畴以内。

　　Togoville位在多哥湖的北岸，但次要的内地公路倒是走湖的南岸，因而必须要从公路上的Agbodrafo这个聚落动身，乘船过湖才气到达。不管从贝宁鸿沟上的Hilla-condji大概是多哥都城Lemo动身，都能够随便找到bush taxi到达（从两个处所前去皆为1,000CFA，45分钟）。只需报上Agbodrafo或是Togoville的地名，司机便晓得怎样处理。

　　贝宁与多哥都是以moto-taxi或出租车为主，moto-taxi短程起跳价200CFA，随间隔增长。务必在上车前先将代价谈妥。加纳moto-taxi比力少见，以出租车为主，此中阿克拉与Kumasi两个都会有Uber，价钱比普通计程车还低，也比力牢靠，激烈保举利用！

　　出出境法式其实不难，到达Hilla-condji后随着人潮往前走，走出贝宁之前先到左手边的灰色小屋盖出境章，然后走过两国之间的疆域区，接着进入多哥以后右侧会有一间本国人打点落地签的小板屋，移民官员会以全手动的方法帮你办落地签（10,000CFA），然后前去另外一间小屋停止出境注销就完成。要留意的是鸿沟四周的银行其实不供给换钱效劳，假如必然要换钱只能找暗盘，儘能够只换小额。

　　除较高真个旅店以外，信誉卡根本上毫无用武之地，因而必需筹办充足的现金。贝宁与多哥利用西不法郎（West African CFA franc, XOF/CFA），该货泉在布吉纳法索、尼日、马利、塞内加尔、象牙海岸、几内亚比索等其他6国也通用。加纳利用加纳赛地（Ghanaian cedi, GHC）。2019年11月尾的汇率约为1USD=580XOF/CFA，1USD=5.6GHC。

　　Cape Coast最早是由葡萄牙人在1555年成立的商业据点，厥后易手给瑞典、丹麦、荷兰等国，最初于1664成为英国一切。这个碉堡是英国人的统治中间，也是与本地政权停止仆从生意的据点地点，明天则成为西非最主要的仆从汗青见证。造访位在海边岬角上的Cape Coast Castle，你能够跟着导览员进入既湿润又漆黑的地窖中，领会等着被送往美洲的仆从们，在这里不见天日的渡过3殷勤3个月的场景；接着走入正上方英国人寓居糊口的宽阔亮堂空间，感触感染二者的宏大差别，而且考虑一样身为人类，终究是甚么身分形成了云云差别的境遇。Cape Coast Castle门票包罗导览每人40GHC，门生30GHC。

　　从Calavi船埠到Ganvie单程约30-40分钟，而尺度路程会在Ganvie村内停止约30分钟（包罗登陆逛留念品店），整趟路程从上船到下船约是90到120分钟，因而从 科托努郊区动身往返全程能够在半天内搞定。

　　三个国度里，独一有海内航路的是加纳，从都城阿克拉飞往库马西旅游网站、Tamale、Sekondi Takoradi与Sunyani等大都会。固然价钱相对较高，却能免除舟车劳累，前去较远的Tamale能够思索使用（飞机：1小时、250GHC；巴士：13小时，110GHC）。都会间交通最宁静且牢靠的方法是大巴，此中加纳最次要的两家客运公司为STC和VIP，车况不错且有空调。除此以外最便利的则是都会之间的公家运输，从大巴士、小巴士、厢型车到一班轿车都有，在加纳叫做tro-tro，在其他国度则叫做bush taxi，凡是会在集合都会里的某个特定所在（比方市场或次要穿插路口）发车，坐满即开。

　　Ganvie是位于贝宁最大城科托努（Cotonou）近郊的一座水上乡村，由一群不肯被达荷美王国（Dahomey Kingdom）奴役的住民在18世纪制作，至今仍旧住了多达20,000人，家家户户都住在水上而且靠船只收支。固然很多旅游指南或文章都称之为西非的威尼斯，我却倡议各人不要用威尼斯的目光来看这里，由于它不单单是个制作在水上的乡村，这里人们的糊口和全部生态系融为一体，这是威尼斯见不到的。

　　Ganvie村内的水上墟市，不管小贩或是客人都是荡舟前来，一切的交通与糊口都发作在水上，因而家家户户都有船，并且每一个人都得会荡舟。

　　机场及鸿沟都有出卖手机网卡，但我没有利用因而不分明价钱，但大大都地区网速很慢，且能够连3G都没有，根本上算是堪用品级。

　　（Cape Coast Castle里的地窖，等候被运往美洲的仆从们寓居的处所，情况极端卑劣）

　　西非能够说是全天下旅游难度最高、也起码旅客踏足的地域。这里没有甚么一生必然要去一次的景点、旅游信息十分稠密，再加上根底设备的缺少和与其他地域的文明差别各种身分都使得西非游览布满应战；但是，这里有着此外处所看不到的文明景观、往昔非洲帝国的遗址，和见证仆从商业汗青的场景，再加上还未被参观业净化的太严峻，这使得西非具有一种让人以为由于奥秘、因而更该当前去的共同魅力。

　　抱持着探究未知天下的猎奇心、想要应战自我的毅力，再加上本年恰好是跨大西洋仆从商业（Trans-Atlantic Slave Trade）进入北美400周年，我在2019年11月23日到12月1日之间，以一名背包客的身份，单独由西非的此中三个国度贝宁、多哥、加纳游览了一个多星期。我想透过这篇文章分享我的经历，供给给筹算来这里自助游览的背包客们参考。

　　贝宁与多哥为220V/50Hz、C/E型插座7月自驾游道路，和欧陆国度不异；加纳为230V50Hz、D/G型插座，和英国不异。手机、电脑与相机充电利用万用转讨论即可搞定。

　　Ouidah在贝宁算是参观客肯定会停止的都会，以贩奴汗青及巫毒文明著名。郊区内及四周有好几个值得一看的点：

　　Kakum National Park好像天下其他处所的国度丛林公园，是由晚期砍木的林场转型为保育用处而成。全部公园面积不小，有着步道、树屋等设备，可是大大都人来此都是为了去走树冠层步道（Canopy Walk）。长达300米、离地10至30米的绳子桥，绵亘于国度公园中间的原生林区内，赐与旅客差别视角感触感染原生林生态系的丰硕多样。

　　苏丹——撒赫尔情势的清线座，全都位在北部。想要深化理解及修建情势和头绪，保举The Hauns in Africa部落格的文章Ancient Mosques of Ghana。

　　一样的，这趟游览也改动了我关于贫苦的认知。贝宁和多哥这两个国度，是我今朝游览过的一切国度中人均GDP最低的；但是，贫苦在这里展示的方法，并非像20年前的公益告白里养分不良的孩童那样（究竟上，我在这里碰着的大都人安康情况都不错，并且很高比例的人都具有手机）。在明天的西非，贫苦次要展示在非正式经济举动的流行上——像是路边兜销物品、帮手叫车、暗盘买卖等，资本的缺少使得很多人必需以这些方法挣得菲薄的人为。这些征象固然在其他开展中国度也能见到，西非的范围和盛路程度，倒是我游览多国以来第一次碰见。

　　从Mole分开，根本上就是以上的交通方法反过来利用，不外我以为背包客的最好选项多是在Motel找同天分开的其他旅人一同包车，Motel的事情职员能够帮手联络。比起搭到Larabanga或Damongo转车，间接包车到位在次要干道上的Fufulso或Sawla能够更实践一点。我和其他三位来自德国的背包客早上9:00从Mole动身（计程车全车200GHC），在Sawla跟尾上11:00前去库马西的tro-tro（每人55GHC），最初抵达库马西的工夫为17:30。

　　免疫筹办十分主要，出格是必需接种黄热病（Yellow Fever）疫苗而且照顾接种记载副本。接种记载普通在申请签证的时分不会请求，可是实际上出境时会查抄（固然我本人出境三个国度时都没有被请求出示接种记载）。旅游门诊能够还会倡议其他疫苗或药物，而在某些处所这些疫苗或药物能够不是随时都有存货，因而倡议最晚动身一个月前登记旅游门诊，确保有充足的工夫获得药物并打针。

　　Ouidah位在贝宁的内地公路大动脉上，因而交通其实不艰难。因为巴士的班车未几，最便利的办法是从东边的科托努找往西的bush taxi（1,500CFA，45-60分钟），或是从西边的鸿沟都会Hilla-condji找往东的车（2,000CFA，60-90分钟）前去。要留意的是车子其实不会进入郊区，而是在外环道上的次要穿插路口泊车（这点和很多其他西非都会相似），不外不消担忧被丢包在路边——根本上你还没下车，等着要赚你钱的moto-taxi司机们就曾经围上来了。一样的，要分开Ouidah时，能够间接从郊区找moto-taxi，说要前去Hotel Gbena便可。

　　公园外的Larabanga Mosque则是西非最主要的伊斯兰圣地。相传制作于1421年的清真寺，至今仍旧保持着以土壤与木杆制作的苏丹——撒赫尔情势（Sudano-Sahelian），是今朝少数外来旅客能够随便造访的同范例修建。（在四周国度如尼日、布吉纳法索与马利境内另有更多并且愈加壮观的同范例修建，但这几个国度今朝场面地步十分不不变，并分歧适旅客前去。）

　　阿克拉是加纳都城，也是游览者收支的流派，从英国殖民期间以后逐步代替阿克拉，成为加纳最主要的都会，也是西非最具影响力的大城之一。都会范围极大，但群众运输体系其实不长短常完美，郊区内平居梗塞十分严峻。使人高兴的是这里有Uber，很多用的是有寒气的车辆，并且价钱比本地出租车更自制，来此游览可多加操纵。

　　从Calavi次要路口往东约700米就是船埠。旅客依划定不克不及搭乘本地住民利用的交通船，必须要招聘导游和船隻前去，两人成行的尺度报价为21,000CFA（每人搭乘电动船用度5,500CFA，加上导游用度10,000CFA，一人用度与两人不异，四人以上则是每人船费4,500CFA）。我是在旺季周日一大早前去，没有其他旅客并且现场也没人在招徕买卖，等了约10分钟后才来了一名导游，杀价到15,000CFA以后动身。

　　公园根本入园费为每人2GHC7月自驾游道路，树冠层步道每人60GHC，门生为40GHC。前去树冠层步道进口必需先颠末约10分钟步程的丛林步道，稍有缓坡但根本上好走，普通活动鞋便可对付。

　　（每一年9月到11月间为淡水季，布袋莲会大批发展，渔民也趁这时候候在湖里布网打鱼；以后海水会代替淡水，让布袋莲大批灭亡，成为养份供给给下一个发展季，云云轮回不止。）

　　除从Tamale动身以外，也能够从Kumasi到Tamale路上的Fufulso叉路口叫计程车前去Mole，按照路上其他背包客的报答，价钱为100-200GHC，车程约1小时；一样也能够从另外一真个Sawla叫车前去，工夫与用度相同。别的，间隔Larabanga约15千米的大城镇Damongo有比力频仍的班车前去Tamale，每週另有几班中转Kumasi的巴士（工夫及乘车所在不明），也可作为选项之一。

　　Lome固然是多哥的都城，所在却间接贴着加纳的鸿沟。固然郊区临海、也有着光景不错的海滩，但靠海地域情况与治安其实不算太好，若要浏览光景倡议浅尝便可，并请留神防范本地人欺骗，究竟结果接近鸿沟的地域常常仍是略微紊乱一点。经由过程鸿沟时服膺本人走本人的路，不要受本地人的影响。

　　库马西固然不是加纳都城，其影响力却涓滴不亚于阿克拉——在加纳成为英国殖民地之前，库马西长短洲当地强权阿散蒂帝国（Ashanti Empire）的行政中间，不单经济十分繁华，另有着豪华至极的宫殿；明天固然不再是加纳的行政中间，却由于这段汗青而成为最有文明秘闻的大城。

　　3. 投资报答率（性价比）不高：在大太阳下搭上一成天没有空调的老旧车辆、和五六小我私家挤在一辆小轿车里，只为了去一个实在不太起眼的景点观光半个小时，这是西非游览的常态。因而假如你期望的是在短短的假期中拜访很多壮观景点、拍一堆能放在网上晒的网红照片，那我只能说你真的能够不消思索西非了。

　　2. 收入与预算：西非看似物价不高，游览用度却能够很可观，缘故原由包罗(1)很多景点会向本国人收取较贵的门票，并且强迫必然要招聘导游；(2)固然说从旅店、餐厅到交通东西都有便宜的选项，但品格差别极大，因而最初很能够得花上和在欧洲自助游览附近的预算，才气在旅途中具有最根本的温馨度。