巴展：可穿戴弯曲屏幕亮相互联网汽车玩法多？吉利汽车百科

中关村在线【钛综合】在前两日的报道中，钛为大家盘点了2016MWC（世界移动通信大会）开展前夕就已提前亮相的新产品，及第一天开展后正式发布的新款手机。今天，我们将继续和大家分享在巴展上陆续亮相的黑科技和新产品，它们是否能满足科技迷的期待呢？英国公司FlexEnable...

宝马集团、佩科声学公司（PeikeracusticGmbHCo.KG）和Nash技术公司一起展示了“VehicularSmallCell”技术，以解决汽车车内信号接收问题。

距离5G商用还需一定时间，华为认为，产业内不能浪费这些时间，而是要积极投入标准制定以及应用等研究。华为轮值CEO在MWC上表示，目前华为投入的4.5G网络是5G的过渡阶段。

目前，首批加入5G联合创新中心的合作伙伴包括：爱立信、华为、诺基亚、高通、中兴、大唐、英特尔、是德科技、海尔、海信和首钢自动化信息技术有限公司。

信用卡品牌Visa在MWC上推出了车内VisaCheckout功能，该公司将和本田和ParkWhiz（在线预订车位服务）合作，共同推广该功能。未来在停车和加油时，只需轻点屏幕，就可完成缴费。

这款可以戴在手腕上的显示屏由英国公司FlexEnable开发，现在还不能使用，只能播放一段演示视频。它使用了塑料材质的晶体管以实现其可弯曲性，FlexEnable将这种显示屏称作“有机液晶显示屏”（OLCD）。

面对不断递增的连接数量，现有网络已无法更好的支撑，于是5G被提上议程。业界，5G最快将在2020年规模商用，而在5G到来之前的这段时间里，谁先把握住5G关键性技术及标准的制定，谁就有机会在未来的竞争处于上风。

Visa将把该功能整合进本田的车载系统，当燃料应用探测到车辆燃料少时，就会将车辆到最近的加油站，加完油后车辆会自动付账。当然，它能付账的可不只是汽油，你还可以在加油站购买其他物品。

他提出，华为应该从增强联接，聚焦垂直行业和重新定义网络能力三个方面来做好迎接5G的准备，从而避免新技术和新商业模式带来的不确定性。

同时，OPPO还展出了全新的图像芯片防抖技术，其相对传统智能手机的镜头光学防抖技术，从原来的两个方向的抖动补偿，升级为SmartSensor图像芯片防抖技术，实现三个维度的抖动补偿。

使用这一技术给一台2500mAh电池的手机充电，充满只需15分钟。速度比起普通的充电，或是之前的VOOC闪充，快上了非常之多。据称，该技术目前已经在进行商用测试，具体的上市时间待定。

中兴此次展示了众多的5G创新，包括Pre5GUND展示、5GMUSA技术展示、5G高频原型机展示和5G新业务架构演示。中兴通讯副总裁韩凌对表示，中兴仍在持续加大对5G的研发投入，有信心、有能力在这一关键技术领域保持业界领先。

FlexEnable称，这类有机液晶显示屏可以达到与普通液晶显示屏一样的分辨率，但是它们的可弯曲性更强。这些晶体管可以被卷在任何物体上，同时还使用了外部显示技术。FlexEnable还展示了超薄柔性指纹器，这种器可以被包裹在门把手上以提高安全性，而且也不会给用户们造成不便。

大会期间，华为与最大的移动网络服务提供者电信，展示了世界首个5G端到端网络切片技术。该技术目的在于面向即将到来的多种5G业务场景柔性，高效的按需生成网络切片。华为无线网络总裁汪涛表示，“网络切片是5G时代将多样化的网络特性高效使能到不同行业的关键技术，无论是面向垂直行业的联接需求，还是面向传统用户的移动宽带联接需求，网络切片技术都能够支撑”。

爱立信公司MWC上发布公告，称已同吉利汽车签署协议，以该公司的车载联网云平台（ConnectedVehicleCloud，以下简称为CVC）为基础联合开发车联网设施。吉利将通过车-车（Vehicle-to-vehicle）、车-设施（Vehicle-to-infrastructure），来实现自动驾驶的最终目标。

OPPO在MWC2016展会上正式发布全新的闪充技术SUPERVOOC，这也是继VOOC和VOOCmini之后的第三代OPPO闪充技术。

虽然FlexEnable并不是一家消费电子产品公司，但它表示这款显示屏背后的技术已经开发成型，正在同一些硬件合作伙伴进行谈判，准备将这项技术变成一款真正的产品。FlexEnable的保罗凯恩（PaulCain）称，乐观估计至少也要到18个月之后我们才能看到它的上市。

【钛综合】在前两日的报道中，钛为大家盘点了2016MWC（世界移动通信大会）开展前夕就已提前亮相的新产品，及第一天开展后正式发布的新款手机。今天，我们将继续和大家分享在巴展上陆续亮相的黑科技和新产品，它们是否能满足科技迷的期待呢？

同样，华为2015年提出三年5G投入6亿美元。透露，这个投入在一定条件下也有可能再追加。

沃尔沃宣布，它是第一家在新车型中整合进全球广受欢迎的Spotify音乐流服务的汽车厂商。据悉，今年春季推出的沃尔沃XC90，S90和V90就有此功能。不过，车载Spotify应用仍需要付费，而沃尔沃车主的新用户可以享受30天的免费试用期。

本届大会上，爱立信宣布通过使用MU-MIMO与波束追踪技术进行的5G现场测试，峰值下行速度超过了25Gbps，这是当前4G速率的100倍。韩国KT公司首席技术官DongmyunLee指出：“通过与爱立信的合作，KT将在2018年于平昌举行的冬季奥运会上预展创新型的5G服务。

VehicularSmallCell是一个带有无线回程（wirelessbackhaul）的蜂窝基站，通过汽车天线接入蜂窝网络，同时减少车内电磁辐射的方式来为汽车提供更稳定的网络连接质量，从而提升汽车在移动中接收信号的能力。改进后的无线连接也支持更高的传输比特率，改善了上网、邮件和流音乐等功能的使用质量。

全球领先的音响产品制造商哈曼也进军车联网了。哈曼为联网汽车推出的服务交付平台如今新增了十家内容提供商。这些服务将会成为联网汽车的新配置。比如TomTom自动驾驶行业的交通旅游服务提供商。除此之外，还包括停止百科Parkopedia、气象软件AccuWeather、交通数据INRIX等等。

而停车应用则能简化停车步骤，下车前点击车载应用，办事回来后，只需再次点击该应用，就可自动计算停车费用并在车内完成付款。Visa表示这样可以精确计算停车时间，不会多付款，也能避免被罚款。

SUPPERVOOC采用了全新的低压脉冲算法，相比高压快充，最大的特点是低压快充，降低电能转换的发热，减少对电池的损伤，同时借助电池技术和军用级材料，在更加安全的基础上，实现“充电5分钟，通话10小时”的水准。在接口方面，SUPERVOOC支持microUSB接口或type-C接口。

在MWC期间举行的GTI峰会上，中国移动宣布联合首批11家合作伙伴，正式启动了中国移动5G联合创新中心。5G联合创新中心将下设实验室，开展5G创新产品的设计、开发，关键技术验证、优化，以及商业模式探索、孵化，打造跨行业联合创新平台，并将首先从物联网、工业互联网开始，包括、柔性制造、智能水表/气表以及智能家居等进行新型业务创新和开展解决方案研究。

传统的镜头防抖移动精度为3~5微米，而SmartSensor图像芯片防抖技术精度为0.3微米。若假设一个像素大小在1微米左右，那OPPOSmartSensor图像芯片防抖技术的最小防抖调整幅度可达1/3个像素甚至更低。这是全球首次出现像素级的防抖技术，这是手机行业的第一个芯片防抖技术，也是全球最小的光学防抖技术。

据了解，去年中兴通讯在无线产品收入同比增长超过30%。而为了推进5G关键技术的商用，中兴今年加大了投入，将之前制定的三年两亿欧元调整为今后每年1亿欧元。展会期间，中兴和中国移动发布了最新型5G高频原型机，并展示了10Gbps＋大流量和beam－tracking等关键技术。

这次Visa在MWC上展出的版本还处在雏形阶段，不过Visa表示这是它们未来的努力方向之一。去年，Visa也展出过类似系统，不过当时针对的是汽车餐厅。在支付领域，除了一直在布局的车内支付，该公司还一直在推广整合在Pebble和Chronos等智能手表中的VisaReady支付应用。

美国ATT表示，将于今年内测试5G网络的早期版本。这一网络的速度将达到4GLTE网络的10到100倍，可能被用于家用宽带服务。

据爱立信总裁兼CEO卫翰思透露，截至目前，爱立信在全球范围内正在进行20多项5G合作协议，今年还将与美国、韩国和等国的运营商合作开始5G实测。爱立信一直在进行着5G相关工作的推进，LTE-E（LTEEvolution）是爱立信认为的LTE下一个重要演进方向。

诺基亚此次展示了准5GAirScale商用无线接入技术，让运营商确信其现在的网络设备投资能够满足未来的网络需求，这将使运营商以更低的成本、更早地启用5G。

眼下4G发展如火如荼，面对即将到来的5G，中国企业军团力争全球话语权的信心在本届MWC上尽显无疑。

Acer宏碁与ATS共同带来了一套叫做OTA+的方案。Acer展示的是一套名为BuildYourOwnCloud（简称BYOC）的解决方案。BYOC提供的是一个“自建云”服务，能够针对互联汽车、智能家居、商业以及教育行业提供信息共享服务。OTA+则来自于车载软件公司ATS，它能够进行数据传输、数据管理、安全传输、身份验证，同时还能够用于车队的软件远程管理。

Verizon不仅计划今年测试5G，2017年部署商用，在英国已投资7000英镑建立5G创新中心；在日本韩国，分别将于2020年和2018的夏季奥运会和冬奥会推出商用。