张杰是谁河北承德普宁机场正式通航 助推京津冀机场群建设步伐三大恶魔独宠我

　　中新网承德5月31日电 (记者 张帆)5月31日9时20分，从石家庄机场起飞的河北航空NS3327航班顺利降落在承德普宁机场，标志着承德普宁机场正式通航，结束了承德没有民用机场的历史。

　　承德普宁机场是河北省第6座民用运输机场，也是继石家庄机场与张家口、秦皇岛支线机场通航后，河北省新开通的第3条省内航线。普宁机场位于承德县小梁后，2013年10月开工建设，占地面积3461亩，项目总投资16.2亿元，为4C级支线机场，跑道长度2800m，可满足波音737/700/800以及空客319/320等国内大多数机型起降。

　　据介绍，因承德地处山区，具有“国内同规模机场土方处理量大(填挖总量近6000万立方米)、填方高度高(垂直高度125米)、助航灯光塔最高(113.5米)、进场路下穿机场跑道和高填方及加筋挡墙技术方案列入国家973科研课题(8级柔性挡土墙，每级5米，属国内最高)”等特点。

　　“承德普宁机场定位为国内旅游支线机场，主要服务于国内中、短途航线旅客，兼顾少量长途运输任务。”承德机场总经理杨宏吉介绍说，承德机场开通了石家庄至承德航线，早晚各1班，由河北航空公司执飞。

　　杨宏吉说，通航后，承德机场将首先开通承德至深圳、哈尔滨、重庆、三亚等地航线，未来将陆续开通承德至上海、西安、广州等地航线。

　　“承德机场开航后，石家庄至承德从7个小时缩短到了1个小时。”杨宏吉表示，承德机场通航，不仅缩短了石家庄至承德的时空距离，也为进出承德搭建了更加便捷的空中通道。

　　承德市地近京津，背靠蒙辽，拥有“一市连五省”的独特区位优势，是连接华北、西北与东北的咽喉要地和交通枢纽。境内旅游资源丰富，是首批国家历史文化名城和中国优秀旅游城市。避暑山庄、外八庙、金山岭长城等名胜古迹闻名遐迩，每年吸引国内外游客纷至沓来。据统计，去年共接待中外游客4636万余人次，实现旅游收入506亿元。

　　然而，长期以来，由于受交通基础设施相对薄弱，特别是缺少空中通道的制约，承德旅游产业发展和对内对外开放都受到很大影响。承德市市长常丽虹说，承德普宁机场的建成通航，大大缩短了承德与世界的时空距离，为承德建设京津冀水源涵养功能区、国家绿色发展先行区、环首都扶贫攻坚示范区和国际旅游城市增添了强大的引擎。

　　承德市旅游委表示，普宁机场作为城市的对外新窗口，有助于提升城市品味、塑造城市旅游品牌。随着机场航线的不断增加，承德将进入“快旅慢游”时代，助力旅游经济提质增效、跨越发展。

　　预计到2020年，承德市年旅客吞吐量将达到100万人次，货邮吞吐量达到1575吨，国内中、远程航线10条以上。同时，承德普宁机场还可作为北京枢纽机场以及天津、石家庄等干线机场的有力支撑。

　　据了解，以普宁机场为核心支撑，承德正全力发展航空产业。在普宁机场建成通航的基础上，着力加快8个通用机场建设，未来将在全市范围内基本建成“一运八通”航空网，融入京津冀世界级机场群。

　　河北机场集团总经理李武表示，承德机场的通航有力推动了京津冀机场群的建设步伐，标志着河北省在张家口、承德、秦皇岛的支线机场空间布局基本成型，石家庄机场区域枢纽功能进一步完善。李武称，未来，河北省还将建设邢台、衡水、沧州等支线机场，该省民用机场将达到10个，形成以石家庄机场为中心，分工合理、功能完备、辐射力强、干支结合的机场布局。(完)