汽车构造陕重汽转型破寒冬 市场结构调整成效显著

面对不利的市场，陕重汽克服了自卸车、天然气重卡等传统优势板块的深幅调整压力，及时调整战略思，从2015年初就积极开展产品结构调整，在巩固自卸车传统优势的基础上，突破公物流车市场，全力推进载货车和牵引车的上量发展。

陕重汽以客户为中心，精准客户需求，创新营销模式，细分重卡市场，寻找行业突破口，先后推动了X3000的升级扩展，载货车的全面上市，细分行业的深入研究及济南、、宁波、广州等典型区域具体策略的有效落地，通过一年的调整结构和产品转型，重卡产品及市场结构更加合理，顺利实现了品牌由工程专家向物流专家的转变。

陕重汽转型破寒冬市场结构调整成效显著

尽管重卡行业发生巨变，但对于智者和强者而言，压力往往是激发更大动力的诱因。从过去以自卸车和工程用车为优势车型，以天然气车独步天下，到2015年成功实现以牵引车、载货车为主，并实现在多个细分市场全面开花的市场格局，陕汽重卡能在恶劣的市场中取得显著进步得益于坚定不移的转型。作为行业转型的先行者，陕汽将继续加快创新和转型的步伐，不断推动产业升级，建成国际知名、位列国内重卡第一梯队、具有全球化视野，拥有独特商业模式的陕汽宏伟蓝图。（本文来自潍柴）

其中，陕汽德龙X3000中高端重卡新品自2014年年底上市以来，第一年销售即表现突出；德龙新M30006×2柴油牵引车市场份额增长7.7个百分点，树立了经济型物流新标杆；2015年7月份上市的陕汽全系载货车全年销量同比增长超过300%，涵盖快递、区域配送、日用工业品、冷链运输等11个细分市场。

2015年，陕重汽以强转型应对行业寒冬，推进产品及市场结构调整，加大外部市场开拓力度，抢占细分市场，同时以建立快速满足客户需求、创造客户价值的内部运营体系为目标，稳步推进内部流程、机制的优化，使整体运营效率进一步提升。目前，陕汽重卡市场份额增至14.8%（据第一商用车网统计），行业排名上升至第4位，企业连续六年位列中国机械500强前三十位。随着中国经济进入减速换挡、转型升级的新常态，经济增长的动力逐渐由投资和出口拉动升级转为投资、消费和出口的协同驱动。受此影响，国内重卡市场骤然变冷，2015年行业呈现出总量下滑和结构变化的特征，以自卸车为代表的工程车市场持续下滑，以牵引和载货车为代表的物流车市场占比持续提升。