汽车用车知识汽车不是越重越好 用车知识误区须知道

非悬挂系统缺点：其舒适性及稳定性都相对较差，当然各个厂家对底盘调教的功底不同。

走走停停，究竟自动挡汽车，等灯最好是直接踩刹车还是空挡手刹 如果你的车上有“Neutral Idle”、“Start Stop”那就尽管D挡踩刹车吧。前者非常类似于空挡，等松开刹车后再迅速接合上离合器，车辆启动；后者直接停止发动机运转。对于普通的自动变速的车辆，在D挡时踩制动踏板时间很短是可以的，如果时间太长会使变速箱寿命减短。？

悬挂就比非悬挂好吗？

等灯的时候一定要空挡拉手刹？

悬挂系统缺点：结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。

悬挂系统优点：质量轻，提高了车轮的地面附着力；更舒适；汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

汽车越重越安全？

非悬挂系统优点：具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。

造车的人是希望把汽车轻量化，但并不是说汽车的安全。车重不代表安全，现在越来越多的大品牌厂家越发重视轻量化车身结构的研究，同时，不断有新型材料也在投入使用。同时新车一般比旧车轻来减低油耗，但不代表安全系数减低。造车也是参考全世界的NCAP碰撞测试排名，中国是C-NCAP，如果是进口车就参考美国和欧洲的NCAP。所以说汽车越重越安全的认知，其实并不正确。汽车车身的安全系数，取决于车架的用料以及吸能区的设计。