酷配网：折射汽配行业现状及电商化道汽车配件名称大全

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任何一个行业的兴衰，都离不开上下业的效应影响。通常，当产业链还不够成熟，各环节、各链条之间的界线还不够清晰时，由一个公司主导进行链条整合，效率是最高的。也就是说，行业的龙头企业在本产业还不成熟时，最好的运营策略就是自己覆盖全部产业链。目前，汽车生产商所需的配件绝大部分都有其固定的供应商，汽车配件最大的买家是汽配经销商，所占比例超过了八成，也是汽车配件销售主渠道所在。而我国汽配经销商又多集中于汽配城中，据统计，汽车维修所用的配件来自于汽配城。我国有大大小小的汽配城数百家家，竞争日趋激烈，且鱼龙混杂，产品质量及售后服务均无法得到保障，容易使人陷入无从选择的盲区。

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      就当前的发展趋势看来，汽配企业选择电商化对于主流的零配件流通过程将产生深远的影响，通常，零配件的流通过程大致是：品牌商—一级经销商—二级经销商—汽修厂—车主，随着电商化进程的推进，这一流通过程将会变得越来越短，二级经销商逐渐消失，一级经销商的数量也有所减少，并互联网化，而汽车配件市场垄断经营局面的打破，使得品牌商的利润下降，一级经销商的议价能力却随之增强。这一流通过程的演变意味着谁更加接近终端，掌握终端，谁就能够在竞争中胜出。从某个角度看来，汽修厂和车主都是产品的终端，因而利用互联网直接连接汽修厂和车主，便能够获得最大化的利润。这要求汽配企业必须实行“实体网络、线上线下”的经营模式。

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      然而电商化并不意味着不需要实体店，产品有一定量库存，能够够增加消费者对产品质量的信心，保障产品的售后服务。尤其我国大部分车主不具备的能力，而传统的修理店及店因安装利润较低，又不愿提供安装服务，若单纯采取线上经营的方式，便无决安装及售后问题，势必极大地降低消费者网上购买的积极性，酷配网依托线下首期达万平方米的华南国际汽配城，同时吸纳超过家汽配用品厂家，代理商、经销商、维修厂等汽车服务商，尤其在经过年改版之后，进一步侧重于非标用品，结合线下服务商，支持销售与安装服务，解决同类网站以标准用品为主和非标产品无法安装的问题，增强客户体验，为产品售后提供保障。此外，酷配网自建的产品展示和物流配送，充分体现出电商化模式下实体商户提供信息流及物流的重要价值，实现了实体商铺与网络双平台运营的全新商业零售模式。

      例如，酷配网同时拥有华南国际汽配城和酷配网两个专业平台，线上对接厂商与维修厂，线下对接服务商与车主。酷配网斥巨资所打造的网上销售平台，拥有最全面，最专业的配件数据库，覆盖汽车配件全产品线，尤其改版后的酷配网，能够提供国内外各大汽车配件大全，囊括了各个型号车款的汽车配件名称，使客户轻松地根据自己的车型核对出所需要的汽车配件名称，精确匹配配件，且透明的价格和供货渠道最大限度地杜绝了假货，大大降低了运营成本、销售成本。

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      在这样的“混战”局面下，力压群雄、脱颖而出无疑是一段的征程，不仅要求企业对内高度一体化，对外实现上下游的产业链协同，同时还必须要兼顾与社会化商业的融合协作，大数据并发，不断衍生新技术、新服务，唯有选择大平台化才能满足这一系列的条件。借助这一，酷配网打造出一套完整、专业的配件数据库，覆盖汽车配件全产品线，并通过线上便捷、的比价系统，使酷配网有条件利用全社会的资源来弥补自己产品的丰富度，增加自己的服务和地理覆盖。通过平台化建设，网站在运营过程中集聚的流量能够最大效率的实现其自身价值，在效益最大化的同时，还使企业具备了将互联网、信息化与企业商业运营三者相互融合的能力，这种融合，是从企业战略的融合、企业管理的融合、商业模式的融合、企业文化的融合四个维度的充分融合，有助于电商企业将自身能力产品化，在平台化的同时实现自身的品牌化。此外，平台化更能够满足消费者一站式购物的需求，更好地享受服务所带来的便利。更为可喜的是，改版后的酷配网将为消费者提供遍布全国的服务网点，以连锁店和加盟店的形式为各地消费者提供便捷汽车服务，真正实现覆盖全产业链，实现“行业区域”的运营模式。

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      我国汽车产销量已经连续五年居于世界第一位，车市的日益繁荣必将也带动汽车后市场的蓬勃发展。在互联网技术高速发展的今天，谁能够抢占先机，充分利用网络资源，同时解决线上销售和线下安装售后的难题，必将成为汽配电商的一代！

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      随着我国经济的高速发展，汽车行业发展前景广阔，汽车市场不断扩大，汽配行业正面临着不可限量的巨大机遇。然而，汽车产业的快速发展和相关零配件商家数量的增多，汽车后市场产业竞争日趋激烈，因此，汽配企业必须尽快寻求新的发展之，其中，开拓线上市场，选择电子商务发展模式是当前企业首选的发展模式。