汽配市场三大趋势 电子商务是大势所趋2016年5月20日

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其次，电商化是大势所趋，对企业提出更高要求。随着汽车产业的迅猛发展，汽配企业及经销商数量猛增，线下市场已趋于饱和，尤其未来垄断经营的格局打破之后，行业竞争将愈演愈烈，而互联网技术在我国近些年来的高速发展为汽配行业开辟了新的出，电商化将是汽配行业未来发展的必然趋势。它意味着构建起一个涵盖广泛、运转高效且成本低廉的网络分销渠道，汽配生产企业及大型批发商能够通过网络拓展市场，打响品牌知名度，零售商能够通过网络扩大业务覆盖面，发掘更具有竞争力的货源，更加便于获取品牌代理资格，能够采用零库存方式在网上开店，大大降低创业门口，降低渠道成本，在零售领域中获得更强的竞争力。酷配网等电商平台的出现，正是这种发展趋势的产物。

与欧美等成熟市场相比，我国的汽配行业还有很大的发展空间，在打破行业垄断、电子商务、O2O等重要领域还有很多问题需要解决，但相信随着的不断深化、中国汽车后市场的不断扩大、以汽配人网为代表的中国汽配新力量的不断创新和探索，必将推动中国汽配行业引来崭新充满生机的春天。

过去的那一年，可谓是中国车市大增长的一年，我国汽车产销量连续五年居于世界第一位。与此相呼应的，是汽配市场的不断扩大，这意味着在新的一年里，汽配行业潜力无限，挑战与机遇并存。欲成功者，必须市场趋势，紧跟时代步伐，那么，汽配市场未来的发展趋势又是怎样的呢?

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编辑：刘静

2014年2月19日，国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林也表示，发改委正对汽车配件纵向垄断案进行外围调查。汽配垄断的局面已经有可能被一个百花齐放、公平竞争的汽配市场所取代，它将为汽配人网这样的行业电商企业、中小汽配企业以及各类汽配经销商们带来新的机遇，充分出自己的能量。

首先，汽配行业垄断有望被打破，市场将被激活。众所周知，目前的汽配行业仍然处于垄断经营的状态，汽车生产商仅仅通过向授权的4S店特许专供原厂配件，了汽配市场及维修市场的竞争，使4S店配件和维修价格虚高。同时，由于汽车生产商的维修技术及产品标准从未对外公开，致使汽配及维修市场中假冒。面对这种现状，中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任黄永和于近日透露，立法单位正在有关部门做出相应的政策调整，打破汽车生产商对原厂配件销售渠道的垄断以及对配件供应商的行为，无正当理由不得授权供应商及其他配件供应商向外销售配件，也不得配件供应商在销售的配件上使用自家商标或标识，有望打破汽车配件进货渠道由汽车生产商垄断的政策因素。

工欲善其事，必先利其器。互联网时代向汽配企业提出了更加严格的要求，例如，必须拥有极其专业化的数据系统，作为垂直电商，产品信息的专业化、标准化，将使企业更容易获得规模上的价格优势。同时，若仅仅依靠单纯的产品名称或粗略的车型列表，将耗费客户大量的时间和精力，严重影响到客户体验。而不完善的数据，可能遗漏部分车款，造成潜在客户的流失。目前，垂直电商中具有一定影响力的当属汽配人网，汽配人网斥巨资所打造的数据系统平台，能够提供国内外各大汽车配件大全，囊括了各个型号车款的汽车配件名称，使客户轻松地根据自己的车型核对出所需要的汽车配件名称。