未来汽车售后 卖的不是产品而是服务汽车百科网

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那如何提供优质的服务呢？

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今年5月27日，欧盟委员会颁布了于2010年6月1日开始执行的机动车服务业新规，旨在消除汽车制造商和授权维修商之间的绑定协议，促进汽车维修业竞争，从而为消费者降低修车成本。相关阅读：欧盟颁布的汽车新规汽车维修业不应只走4S店一条

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同时，企业要严格要求员工的专业程度，给车主提供规范化、标准化和菜单化服务等，并可以引进会员制度，全国各地会员可以在任何一家分店享受服务。

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据权威统计，目前我国现有5万家以上授权经销商。其中，4S店仅有1.5万余家。此外，全国大型汽车市场仅有520余家。然而，我国的汽车年销量已经达到1300万辆等级。由此可以很清楚的看出，每年如此高的汽车销量，仅靠这些专卖店和仅有的几百家汽车有形市场还是不够的，这也有可能是，近年来汽车产业持续快速发展，而相应的汽车服务产业并没有跟上的主要原因，因此，也需要更多的优秀服务企业的诞生。

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企业需提供多元化的服务，例如：汽车保险、维修保养、装具、美容、音响改装、钣金喷漆、汽车百货、洗车，以及二手车销售等一站式的综合服务。不仅如此，汽车售后服务的产品也可以向个性化、丰富化、品牌化发展。

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在竞争激烈的市场下，更需要精耕细作市场，并把真正的服务客户落实到实际行动中。也只有培育出顾客认可的品牌，才能培育出企业的顾客，这也是市场发展的必然趋势。眼下，不少车主对汽车售后服务市场充满了迷茫、疑惑甚至是望而生畏及无奈，更无从谈起信任和了。业内人士指出，那些开始着手培养顾客对本行业基本知识了解的企业，将赚取顾客对企业最初的信任，增强他们进行消费的信心。

现如今，汽车对于普通家庭来说，不再是奢侈品，转而是件必需品。近来来，随着汽车产业的快速发展，与之相配套的汽车后服务市场也将逐渐形成群雄争霸的局势。然而，我国目前的汽车售后服务市场还比较混乱，行业内没有配套的标准，消费信息不透明，车主和企业之间信息的不对等造成汽车在售后服务方面存在着很多问题，很多经营者为了眼前的经济利益，片面追求最大化利润，使用些低廉、劣质的汽车养护品赚取暴利。长期下去，直接损害了汽车的整体质量安全，同时，也影响了汽车售后服务市场在消费者心目中的地位，影响汽车售后服务市场的品牌延伸。

虽然，目前我国还没有一套完善的规范汽车售后服务市场的行业规范去约束企业，但是如果企业站在高点的角度，考虑到长远的发展目标，不得不考虑经营品牌和让广大车主满意的优质服务。

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