在车险费调整之后你必须要了解的3件事太平洋汽车保险报价

二同品牌不同车型车险费率不同

车险费率市场化提及多年一直未被落实，以新车购置价等因素决定的车险定价模式遭到许多人的诟病车辆零整比的不同导致维修费用大相径庭。同样售价的不同品牌车型，由于零配件价格高低不同，维修费用也有很大区别而它们的车险费用却是一样的。今后，车险将实现以品牌车型不同而定的差异化定价。

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车险费改后我们应知的3件事

文/车讯网

此外，今后保险费率还可能与交通违章挂钩。闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。

以“零整比”为参考的车损险，是车险费率市场化准备的一步。车损险零件价格相关度较高，车险费率市场化之后，不同车型的“零整比”将影响车损险的定价。“零整比”系数越高，赔付成本越高，相应保费就可能越高。而现行的车损险费率中缺少对车型的风险因素考虑，仅与座位数、车龄、购置价因素相关。

车险费率方案中，机动车辆的零整比也将被考虑进去。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。

三安全驾驶能降低保费

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想必开车的朋友都已经知道了，自5月1日起，全国范围内保险公司将施行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次及以上保费将翻倍。

今后驾驶习惯也会对你的保费产生影响。对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，保险公司会给出的更大幅度的车险优惠，甚至可以低至5折。反之，如果你经常出险，那车险费率就有可能大幅度地提高。

NCD系数=无赔款优待模型(No-ClaimDiscount,NCD)，是使用经验费率计算保费的一个应用

所以今后在选购车辆时，一定要先查看保险公司对该车型的费率，选择同档次车型中费率较低的购买。

以车辆“零整比”为主要参考的车险费率市场化，主要针对目前车险的高保低赔、全险不能全赔等广为诟病的现象。目前，市场上的商业车险产品，定价模式主要参考新车购置价等因素，相对比较单一。

一买车不光看价格，还要看零整比

车险费率方案参考了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌，不同车型的保险费率不同。赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

车险费的原因