宝马7系系列车型 指点价 最新价钱变化报价及优惠2015年9月16日宝马汽车系列

挂衣钩的设置同样是为了便利视宴会如屡见不鲜的大佬，S400L摆布两侧共有四个挂衣钩，数量比740Li要多，适用性会更强一些，并且挂衣钩更高，可以或许即便是长的衣物也能不拖地免得弄脏，如许的设想更受体验者的接待。

宝马旗下的7系永久是家族中最超卓的品牌代言人，它的前脸造型传承了宝马最典范元素的双肾形进气格栅，这种设想仍然给一种霸气十足，且有很强力量的感受。共同摆布两侧大灯，和LED雾灯，新款车型比老款更有奢华范儿。车身侧面线条漂亮大气，从车头延长至车尾的腰线将7系完满朋分，更彰显了它的活动空气。

顶配车型汇聚了最耀眼的科技实力和看家本事，对比无疑会更出色些，但它们又其实过分傲慢以至有些高不可攀，V8和V12是显赫的身份标识，更多时候只是旗舰的意味，真要拼起来的话不免掀起一场，奢华的味道反而被冲淡了不少。

虽然他们的舞台更大更受注目，虽然他们着眼于过万万的小项目而不是身边的几个瓜枣，虽然雄厚资金于拍手之中，但麾下千军万马的也一直是一个平，普通的一天也离不开糊口和工作，所以这些大人物的座驾承担着为工作和糊口办事的职责，不外奢华车的极致在于从细节出发，殷勤的考虑从你上车起头便曾经表现，所以我们很关心S400L和740Li到底有什么法宝可以或许住大人物，我们将通过模特示范从每一个细节进行对比。

樊哙在外焦心万分，张良神采严重地走出军门，危在朝夕的沛公与垂头丧气的项羽构成明显对比……这是两千多年前的一场王的盛宴。两千多年过去，又一场王的盛宴正在进行，虽然没有刀剑相向的排场，但氛围照旧凝重。由于这场对决关系着不少社会选择上至关主要的下一步，它们的对话没有互相猜忌，没有处处布满潜伏的心计，只要策动机毫不示弱的轰鸣交往，它们是奔跑S级和宝马7系。

对比车型为奔跑S400L奢华型和宝马740Li奢华型，此中S400L奢华型售价为141.8万元，宝马740Li奢华型售价为144.35万元，所以不管是在定位仍是价钱上，这两个敌手都常婚配的，也意味着难以避免的一场苦战。

S400L的后排座椅广大厚实，尺寸较着要比敌手大，座椅的质感很是柔嫩，坐上去感受很是放松，充实的支持和柔嫩的包裹巧妙地被连系起来，舒服性表示完满。740Li座椅奢华度不比S400L差，只是7系并不像S级那样把奢华润色得愈加精美震动，虽然气概比力简约，但740Li座椅舒服性不差，它的质感紧致滑腻，柔嫩度同样很好，只是不及S级那么广大。

不外除了保守意义上的敌手，它们还要提放一些不按常理出牌的不速之客，例如揽胜加长版，目光并不狭隘的富豪早已起头关心大型SUV了。在揽胜加长版面前，即即是强大如S级也不克不及躲过一场硬仗，面临揽胜加长，历来笑看敌手争斗的S级也淡定不起来了，王者霸气的气宇在SUV身上表现得愈加较着，并且奢华和科技感也完全不输S级，揽胜加长版才是最大的仇敌。

S400L并没有轻忽驾驶员的舒服性，丰硕的座椅调理成了驾驶员最大的沉沦，上车后通过调理总能找到做恬逸的坐姿，这也成了司机的指定动作，变速箱和吊挂都有分歧模式可选，全数为舒服模式时很是好开，轻松并且开久了不会感觉累。740Li则更长于撩拨驾驶情趣，分歧驾驶模式下仪表盘会有分歧的颜色和画面，衬着纷歧样的驾驶空气，足以点燃或缓和你的情感，并且它的路程征询办事会比S400L好用些，最次要体此刻办事质量上，这对于经常穿越分歧城市的车主来说很有用。

捷豹的XJ同样有实力与它们抗衡到底，在浓浓复古风包裹下的精美保守奢华在其它敌手面前一样不失气概。XJ对于保守奢华那种精雕细琢的让人十分喜好，材质和设想很是对味，让人领这才是奢华该有的质感，并且在前卫科技元素和迷离的心思点缀下，玩味愈加动听，时髦的绅士风让XJ比起任何敌手都愈加有个性。

S400L的后排亮点在于大角度倾斜的座椅设想，一个按键就能让座椅尽可能倾斜，而且前排座椅往前收，这时候你就有足够大的空间恬逸地躺着歇息，这一功能让740Li的舒服性变成一大劣势。不外这台740Li带有后排座椅按摩，结果很不错，也算是挺吸惹人的亮点。

在后排办公良多时候是避免不了的工作，如果设想上在这方面考虑得更多的话会让工作变得舒服些，屡次应对商务文件的大佬也会更愿意呆在后座。可惜的是虽然后排空间充沛，但都贫乏了办公用的小桌板，这也与设置装备摆设定位相关系，终究设置装备摆设初级的两车后排次要仍是以乘坐为主，并不会太照应到办公，小桌板在S级中只要顶配车型才有供给，7系傍边属于选装件，中高配以上车型才能选装，试驾车型还不克不及供给选装。S400L的后排配有电源输出接口，但740Li上却欠缺，给后排办公带来不少障碍。

中配车型在市场的活力愈加充沛，并且比拟起顶配车型，作为旗舰和王者的严肃和霸气在中配车型身上也没失几多，并且作为亮点的设置装备摆设也都齐了，所以它们具有足够的分量代表旗舰措辞。可是其实对于奔跑S级来说，刚推出市场不久的S320L奢华版才是最超值的车型，能够预见它的热度会更高，设置装备摆设和S400L奢华版差不了几多，但价钱更低了，不外因为S320L奢华版还没有试驾车，所以此次对比也就贫乏了S级最主力兵器的参与。

S400L少了些刺激的气息，但它的好开和舒服足以让人忘掉7系身上的辣性，油门温和加快顺畅转向轻巧，这套组合拳的殷勤侍候下还要无异于在媲琼浆店的奢华服刑里却一门心思惟着逃狱。即即是无聊，S400L也不像哈欠连连的烂片傍边的疲塌剧情那样招人厌恶，顶多是动作片中大战前夜的舒坦安静，深厚澎湃的心里戏不等于没见识过大排场。你也不消费脑子频频演算这若何降服弯角，地看待油弟子怕让你，在S400L的驾驶席上，你会更情愿留点时间去想想该出席哪个晚宴或者是会议上若何敌手。

虽然没有几多敌手但愿插手到这场混战傍边当炮灰，但同级别中仍是不缺乏可以或许和S级和7系较劲的敌手，奥迪A8的中期改款车型即将进入国内，这也是A8缺席此次对比的缘由，以老款迎战对于奥迪也不免太不公允。改款后的A8仍是依托科技站台，简约现代的奢华味道也不失盛大感，比起其他奢华车型，A8更多了些严谨内敛的美，并且在活动感和活力方面也大有跨越7系的但愿。

当然，这两款车在你躁动的时候也能奉陪到底，推波助澜的本事并不贫乏，但你并不克不及希望它撕掉斯文的面目面貌和你大干一场，特别是S400L，即便快起来也要重视抽象，即便把变速箱和吊挂都调成活动模式也只能让S400L稍微挽起袖子，想让他完全脱去西服光着膀子发狠仿佛不太可能，但即即是如许不费吹灰之力也足以让不少敌手面露难色发生退意。

操控大概是宝马最等候的一环，被S级方方面面之下7系只能希望独门绝技的操控来扳回一城。7系快人快事的操控质感有着愈加朝上进步的作风，浑然一体的自若操控是敌手所不具备的，从7系下来到任何奢华车的驾驶席上，你城市发觉车身动态反馈犹如藕断丝连般的牵丝攀藤。对于速度，7系更情愿给你带来一些具体的新鲜感官体验。不在排场上宣扬，谦虚有礼地用实力措辞，这就是旗舰淡定自若的本钱。

这是一场冰凉得不克不及再冰凉的盛宴，两个王者，没有任何的酬酢，更带着让人打颤的寒意，连相视一眼都流显露哀鸿遍野的杀气，只是为了捍卫作为王的。虽然都已是自家地位的天之宠儿，但先天异禀同样意味着需要用敌手的溃败来证明本身实力和家族的强大，以王者姿势降服王者的心。背负品牌声望的旗舰的世界里，从来就不具有承平二字。