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现代汽车报价现代朗动 新年报价 现车最高优惠4万售全国

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近日,小编从大宇宝通汽车销售有限公司了解到,现代朗动大量现车到店,该款车型正在进行团购促销活动,活动期间买车可以省下好几万元。实在是入手的大好时机,大家赶紧时间去店里瞧瞧吧。具体活动详情也可以电话咨询销售现代店朗动最新报价表

2015款现代朗动多少钱/报价/配置

平稳的前行,又让我们发现了朗动出色的静音设定,三大噪音来源之中,只有跨海大桥吹来的海风有一些影响,胎噪与发动机噪音完全可以忽略不计,达到中间的换乘点时,怠速的朗动让我们感觉不到发动机的任何声音。

咱们这次的测试车辆为名图2014款1.8L自动尊贵型(以下简称:名图),是1.8L车型中的顶配车型,同时也是销量最高的车型,为什么不是动力更强的2.0L车型?这是意味着大部分用户都觉得1.8L的动力已经够用了?

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外观设计

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朗动的EPS电动助力带来了轻盈的驾驶感受,根据车速的力度反馈也很到位,但方向盘左右的旷量比一般车都大一些,且转动方向并线之时,方向盘会出现类似于车道偏离系统的反作用力(力道要小一些),车辆往方向盘指向方向移动,但愿这只是我们试驾的试装车辆的个案。

此次的试驾线是从宁波到舟山,途经宁波城区以及跨海大桥。行驶于宁波城区,朗动的6AT变速箱换可圈可点,明晰感觉各挡位之间的齿轮接合力道恰到好处,让换挡的过程十分平顺,与1.8L“Nu”发动机匹配紧密,本文标题所说的驾驶流畅正是由此而来,这也正是其驾驶方面最大的优势。

24h咨询电话;刘经理现代朗动外观采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计,具有极强的流线性和溜背特征,腰线突出设计体现了运动化的设计风格。最大的优势就高配置与大空间,现代将其定位为A+级车型。

编辑点评:作为伊兰特系列的第五代车型,朗动相比前款车型有着明显的提升,但与此同时也仍存着一些问题。厂家在其上市之前说“最终的条件还要看价格”可其实真正决定购买的条件还不止于此:如何从产品角度下功夫,实实在在的提升品质,是韩国车继续保持发展速度的关键,因而朗动之后的市场表现将是其价值的最好佐证。

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整体延续着家族式设计的朗动,只有前格栅的造型与海外版的第五代伊兰特,以及现代其它“流体雕塑”车型不同,朗动的前格栅为近似五边形,其它的则为近似六边形,这点现代引进国内后的调整。由于朗动发动机舱较短,发动机盖向前倾斜的角度较大,使得前脸面积小,五边形的前格栅要比六边形的宽度更大,以达到让人不觉得前脸小气的目的。

动力性能:

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朗动的变速箱分别提供6挡手动和6挡手自一体两种选择,前者与2012款ix35的手动版车型相同,后者则是现代自主研发的。

驶入跨海高速油门全开,朗动在城区的表现在此有所折扣,流畅依旧但提速不够从容,由于偏重舒适的设定,每一次急加速的过程,减挡都十分利落,而发动机转速都会直接飙近4000转,并伴随着发动机的嘶吼声,想要快速的超越前车,必须将油门踏板踩得更深。

●动力总成:曾经的黄金排量还是够用的

朗动的非后悬设定较硬,对细碎颠簸的过滤十分有效,车身不会有过多晃动,在高速的弯中,避震桶能够拽得住,对车身的姿态有着不错的控制,完全不逊色于同级别中以运动自居的对手,但其设定的过硬过于直接而韧性不足,面对较大的颠簸时后排乘客就不那么从容了,驶向高速如后的期间过一个铁道口时,坐在后排的笔者被颠得几乎离开了座垫。

或许这款Nu系列的1.8L自然吸气发动机在参数和技术上都没有太多的亮点,不如同级车型所搭载的涡轮增压发动机那么耀眼,而且变速箱也没有运动挡等增值功能,但是不是好孩子不是光靠学习成绩来判断的。名图的1.8L发动机和6速手自一体变速箱合作已久,配合默契,一个D挡的表现已经能让人满意。

从更早一些的见棱见角到之前的流畅,再到如今由凌厉线条勾勒车身的方式,外观设计随着时代的脚步逐渐进化而来,就我们本文的主角朗动而言,现代家族式的流体雕塑设计,将诸多不同的线条融合为一体,正是这个时代外观设计的一个典型。

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试驾感受:

继ix35以及起亚等车型换装朗动“Nu”系列发动机之后,朗动也将1.8L“Nu”发动机引入其中,其优势在于发动机本身的轻量化与静音,D-CVVT对动力提升的作用只占一部分,另一部分则是对发动机全面调整的结果。

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