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专业汽车保险报价汽车保险费新发布

为充分保险消费者权益,中国保险行业协会统一组织编制了投保告知书、保险条款手册、投保单、保险卡等单证样本。保险公司应以此为基础完善本公司保险单证,以方便消费者理解和使用,防止销售和理赔纠纷。

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目前常州有90多万辆承保车辆,根据往年数据测算,70%以上客户能享受保费优惠;20%左右客户保险费维持不浮动;不到5.5%的客户保费会上浮,其中既有违章也有赔款的客户。

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后的商车险价格计算公式为:商车险保费=基准保费×费率调整系数。其中,基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率),基准纯风险保费由行业大数据测算后统一确定。

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“高保低赔”一直是车险行业争议问题之一。前,车损险是按照新车购置价确定保费,后则按照不同车型确定基准纯风险保费,解决了社会普遍反映的“高保低赔”问题。

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后,代位求偿将成为基本服务,即不论投保车辆是否有责,消费者均可要求本车投保的保险公司在车损险项下先行赔付。同时,索赔资料也尽量简化,保险公司不得要求消费者提供在实践中不合理不必要的索赔资料。

后,如“责任免除的兜底条款”等10多项争议较大的商业险免责内容将被删除,明确了车上人员和第三者等概念,减少了理赔纠纷,使权益保障更加充分。

市保协已在6月2日—8日开展商业车险新产品现场验收,全市27家开展车险业务的产险公司均通过验收,准备工作充分到位。“新政策近期将在我市实施,一旦省里落地时间确定,各公司就会采用新系统开展工作。”

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具体而言,无赔款优待系数从原来的浮动范围0.7~1.3调整为0.6~2.0。后,连续3年未出险理赔的客户,将按照6折承保,上年出险理赔5次及以上的客户,保费将翻倍。同时,交通违法系数从原来的浮动范围0.9~1.0调整为0.9~1.5。前对违法种类没有进行区分,后对不同交通违法类型进行了细化,如上年度无交通违法记录,下浮保费10%;而闯红灯、超速、违反停车、酒驾、交通事故逃逸等交通违法行为均可能造成10%~50%的保费上浮。此外,各公司自主核保系数和自主渠道系数都在0.85~1.15范围之间使用,下一步将按照保监会的统一部署,逐步扩大保险公司自主核保系数和自主渠道系数的使用范围。

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同样是基准保费3000元,一车3年未出险、上年度无交通违法记录,最少只要缴纳保费1170元;另一车如果行为相反,保费最多要缴纳11910元

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后,对各公司的承保和理赔服务提出了更高要求;商业车型条款内容也更加合理,删除了10多项原条款中的责任免除事项,扩大了保险责任范围;最重要的是,新的费率政策将采取“优罚劣”,对于出险率低、无交通违法记录的车辆,保费会大幅度下降,反之,就要多掏钱了。

高保低赔:将成历史

费率系数的调整,由前的14个精简为4个,后的费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法记录系数×自主核保系数×渠道系数。

以基准保费3000元为例,如果该车辆3年没有发生赔款(系数0.6),上年度没有交通违法记录(系数0.9),且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85,费率调整系数可以达到0.6×0.9×0.85×0.85=0.39,即保费为3000×0.39=1170元;如果该车辆上年度发生5次及以上赔款(系数2),交通违法情况严重(交通违法系数达到1.5),且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予1.15,费率调整系数可以达到2×1.5×1.15×1.15=3.97,即保费为3000×3.97=11910元。

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据市保险协会秘书长孟金贵介绍,此次商业车险的最大亮点是:将定价权交给保险公司,把产品的选择权交给车主,强调保费与车主驾车风险、车型挂钩,促进费率公平。

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url:本报讯商业车险有进展。昨天,市保险协会召开新闻发布会,发布主要政策。

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值得注意的是,交强险仍按照原来政策执行,交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费,商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。

例如,车辆未上牌情况下出险也可获赔;自家人也可以作为“三责险”的“第三者”赔付,也就是说,自家车撞自家人也可找保险公司理赔。

据了解,基准纯风险保费可以通过保监会网站上专门设置的“商业车险示范条款及费率基准查询”栏目,了解各险种的情况。其中三责险与车辆使用性质、车辆种类和你想投保的保险金额有关;车损险与车辆品牌型号、车辆使用性质以及车辆使用年限有关。也就是说,今后,车型也影响保费。

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