上汽要从“制造型”“头脑型？上海汽车自贸区地址

在上汽做强企业的战略规划中，发展自主品牌已经成为企业的头等战略。陈虹表示，自主品牌的机会关键是差异化，需要研究在新技术运用、互联网应用、新能源使用上形成差异化竞争优势，需要发挥本地资源优势，把方方面面资源整合好。

新增机构重点关注前沿创新

陈虹指出，上汽与阿里巴巴合作就是主动应对这种趋势，合作对互联网企业更有利还是对汽车产业更有利并不重要，关键是怎么样让消费者最后得利，对消费者有利才是最有生命的东西。

陈虹表示，上汽的重点是突出市场对配置资源的决定性作用。市场配置资源，在管理上就是按照市场化来做，上汽将强化管理层包括核心、技术的领军人物关键人才的中长期激励机制。

改变传统色彩拥抱新模式

今年陈虹接替胡茂元，成为上汽集团党委、董事长。前天，上汽集中任命了7名副总裁级别高管，新的管理层将给上汽带来哪些改变？昨天，陈虹在首次接受采访时表示，上汽将集中力量聚焦科技创新，将集团打造成“头脑型”公司。

昨天，上汽集团发布公告称，经董事会同意，对公司组织机构进行调整。调整后的公司组织机构新增战略研究和知识信息中心、技术管理部、前瞻技术研究部、信息战略和系统支持部四个聚焦技术研发与技术管理的核心部门。

上汽已界500强中进入百强，下一步打造成为跨国公司至关重要。目前，上汽MG3在英国推出以后反响良好，泰国刚刚投产后也受到市场欢迎。陈虹表示，中国从制造业大国制造业强国，一定要海外。当前，上汽主要瞄准新兴发展中国家，重点放在东南亚、中东、俄罗斯、南非和非洲。

陈虹表示，自主品牌发展一定要瞄准细分市场，提高目标人群的针对性。如果瞄准的目标用户群体精准度不够的话，单一的产品量就上不去。同时，自主品牌很大程度上已经并不是技术问题，需要品牌、产品、技术结合。

陈虹表示，这次组织机构调整，与上汽发展目标密切相关，今后公司发展途径中将把创新放在更加突出的，创新则需要新的体制机制加以保障、提供动力。

今年以来，上汽开发车享平台、与中信集团签约、联手阿里巴巴，一系列跨越领域、模式创新的动作引发行业内外关注。陈虹表示，虽然目前国内汽车行业增长形势不错，但行业面临诸多挑战，比如交通拥堵、空气污染、消费者快速变化、互联网冲击等。认识到这些挑战，上汽主动应对，改变作为制造企业的传统色彩，积极进行模式创新。

本报记者徐蒙实习生张燕雯

今年新出炉的世界500强排名中，上汽集团首次进入百强榜，排名第85位；今年1—7月，上汽汽车销量达到326.5万辆，稳居全国首位并与其他企业拉大差距。

陈虹介绍，最近上汽集团将海外业务筹备组改建为国际业务部，加强海外经营能力。目前上汽在自贸区成立的公司将成为跨国经营的一个支撑点。该公司已经有两笔资金出去，一是在智利的成立了一家公司，投资经销商网络；二是通过迪拜设点，辐射中东市场。这些地方都没有汽车产业的，今后将成为上汽的主打市场。

海外市场重点开拓

四个技术部门设立的过程体现全新的发展思。陈虹介绍，战略研究和知识信息中心前身是战略规划部，负责具体事务性比较多，战略研究较少，今后该中心将从战略研究上强调如何把握趋势、把握机会、确定方向。前瞻技术研究曾是国内汽车企业的薄弱环节。上汽成立前瞻技术研究部后，将从“今天”的工程技术研究，向“明天、后天”的未来车型开发和技术研究转变。技术管理部从原来管文件、档案的“技术管理办公室”，变身成为对知识产权和专利进行全生命周期管理的专业部门。该部门除了自身知识产权外，还会在上汽启动每一项研发前，先会在全世界范围搜索专利，避开陷阱。信息战略和系统支持部聚焦信息战略与制造业融合，与服务贸易结合，提高线上线下整合能力。

陈虹认为，汽车行业有责任帮助解决拥堵和污染问题，目前“车联网”、“汽车智能化”、“性能安全”、“汽车零排放”等还是一个个分散的概念，今后最终要形成一个完整的概念。现在的80后、90后消费者需求在发生非常大的变化。欧美原来年轻人买一辆二手车很常见，现在年轻人更倾向于参加很多汽车分享计划、租赁等，市场趋势在明显改变。上汽需要抓住汽车从简单交通工具开始的演变过程，为消费者提供一站式服务，抓住消费者变化带来的机遇。