东风汽车商务车型硬碰硬——东风与上汽同时商务车型

此车三围尺寸为5750/2001/2317（2532）mm，较之全顺的5968/1974/2620mm并不相同，轴距方面达到了3610mm，而全顺长轴版本则为3570mm。发动机方面采用的是东风自产的ZD30H14-3D型发动机，是有东风轻型发动机有限公司生产，目前此机的具体信息只有目录提供的数据，厂家页面并无相关介绍。

上汽集团在商用车领域目前几乎为空白，当然这并不防碍其发展的决心，技术基础上也非一穷二白，因为其在并购南汽之后，其旗下的产品线无须担心，绝对不会浪费，当然南汽本身在商用车领域的实力有限，只能说在面子上维持了一个完整的产品线，而在另一方面，南汽最拿的出手的产品是与伊维柯合资生产的伊维柯系列，国家整合汽车产业的目的可不是单纯为了整合而整合，必须是拥有自己的实际产品，上汽当然不会不明白其中的道理，近期一款接近伊维柯造型的大型商用车设计图正式。

东风即将投产商用车

尺寸参数方面无从参考，应该是接近于伊维柯，除了图片外，目前并无其他相关层面的详细信息，另外需要提及的是，除了这款商务车外，在重卡方面上汽有现成车型，其相关技术基础正是来源于伊维柯，由此来判断，上汽可能会整合现成的配件来生产自主品牌车型，这方面上汽拥有强大的配件整合实力。

也许是巧合，或者说是发展思一致，东风集团近期也首度公布了其即将投产的新一代商务用车，除了造型上有细节方面的区别外，东风商务车的造型取向竟然与上汽的惊人一致。东风近两年来在自主品牌的开发进度方面开始奋起直追，虽然脱离不了原始积累的过程（以合资车底盘为基础开发自主产品），不过进步还是值得肯定的，在S30、H30完成之后，旗下的东风品牌也开始逐渐尝试自主开发新车型，除了近期的外，另一款更大型的商务车型也正式浮出水面。由图片可以看到，东风标志非常明显，不过造型则是首次，光由图片就能看出其尺寸达到了全顺以及伊维柯的级别，前脸采用双U型设计，整体风格偏向欧洲。

硬碰硬——东风与上汽同时商务车型自从今年国家正式框定汽车产业扶持规划后，四大四小集团就已开始各自忙碌其新的产品规划，特别是四大集团，几乎将整个注意力都投入至产品线的完整性与细分程度上，这不，上汽与东风开始在乘用车领域的细分市场开始新一轮角力。