ea888发动机漏油 涉大众迈腾、途观、凌渡等多个车型大众汽车漏油车型

第三代EA888发动机相比第二代机型在很多方面都进行了提升，比如通过改进活塞环来减小活塞等部件的摩擦，以及采用可变压力/流量油泵来减少发动机的负荷。在各种新设计的应用下，第三代发动机的动力表现得到了不小的提升，包括峰值扭矩、最大功率和动力响应都有了明显的提升，从下面的曲线图就能看出，第三代的1.8TSI发动机基本上赶上了第二代2.0TSI的动力性能。

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但是普通油泵3bar喷油压力是无法直接喷入缸内的，就算喷进去，也来不及混合无法点燃，换句话说就是无法工作的。这中间就需要一个特殊的部件共轨高压油泵。所谓高压油泵主要的作用就是产生高压油;采用三个径向布置的柱塞泵油元件产生高压油。低压燃油泵(3-6bar)将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压至100-150bar送入高压油轨，最后由共轨油嘴喷入气缸，完成一个燃料的传递和加压工作。

而缸内直喷顾名思义就是把燃油以极高的压力使其雾化喷入缸内，它不同于自然吸气发动机，将汽油直接喷入缸内，这里没有进气道的预混合，且进气压力比非涡轮的要大，能达到更精确的混合比，更好的控制气缸内的混合物的浓度和分布，提高燃油效率和扭矩。

说起EA888可谓大众的明星发动机。早年大众在中国一直以来背负着“桑塔纳发动机用30年”的槽点，就是EA888给揭掉的。先进的直喷涡轮增压技术，全球最佳发动机的头衔让大众从一干自然吸气引擎(NA机)中脱颖而出，扬眉吐气。

由此可见凌渡名曰轿跑绝非浪得虚名。全新MQB平台带来的宽体舒适体验实现了凌渡轿跑中

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摘 要：央视报道一汽大众迈腾和上海大众途观车型的发动机存在渗漏机油的问题，这两款车型均搭载了大众EA888型号发动机。搭载EA888发动机的大众凌渡可谓风头正劲，而很多车友翘首以待的大众电动车却没了消息，不知是不是因为电动车频发的自燃事故影响了大众的抉择。反而凌渡一经上市凭借全新的MQB平台和EA888第三代发动机在A+市场凌渡颇有点鹤立鸡群的架势。关于MQB平台的测评已经太多太多，但对第三代EA888一般的车友可能并不了解。

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EA888最核心的进步就是开创新的使用了缸内直喷技术。普通自然进气发动机，燃料和空气的预混合是在进气歧管内的，油压(汽油)只有3bar左右。等到活塞冲程下行吸气，预混合的混合气进一步混合，在燃烧室的高温下进一步雾化，以达到更好的空混比，最后被火花塞引燃推动活塞。这样产生的油气混合物的浓度，气缸各个不同部位的油气混合比很难做到精确的控制，燃烧效率无法提高的很多。

事实上大众和奥迪品牌使用涡轮增压发动机的历史已经不短了，前前后后至今已经接近35年的历史，早就1979年奥迪就装备了第一台涡轮增压发动机。这其中有两个事件是堪称突破性的，一是1995年的1.8升五气门涡轮增压发动机，二是2004年TFSI发动机的引入(奥迪品牌)。2006年，EA888系列发动机诞生了，伴随着可变正时气门和直喷技术的应用，这款涡轮增压发动机在低速扭矩的表现上更为突出，也大大提升了经济性。到如今，EA888已经发展到了第三代(2011年就应用于海外版本奥迪A4车型)，和前面两代EA888发动机一样，第三代机型也可以同时在横置的MQB和纵置的MLB两个新平台上应用。而在内地市场,凌渡则成为了第三代EA888的代名词。

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央视报道一汽大众迈腾和上海大众途观车型的发动机存在渗漏机油的问题，这两款车型均搭载了大众EA888型号发动机。搭载EA888发动机的大众凌渡可谓风头正劲，而很多车友翘首以待的大众电动车却没了消息，不知是不是因为电动车频发的自燃事故影响了大众的抉择。反而凌渡一经上市凭借全新的MQB平台和EA888第三代发动机在A+市场凌渡颇有点鹤立鸡群的架势。关于MQB平台的测评已经太多太多，但对第三代EA888一般的车友可能并不了解。

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