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全新大众迈腾1.8TSI发动机相匹配的也是我们非常熟悉的7速DSG，这款变速器给我感受最深的就是D挡和S挡的不同。D挡下行驶，车辆会保持在一种非常安逸非常舒适的驾驶状态，即便是你深踩一些油门，变速箱也不会轻易降挡，相比之下升挡到常的积极，温柔的去驾驶发动机的转速很少会超过2000转，在D挡状态下平顺和经济性是这台变速箱的首要任务。

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动力方面，2015款迈腾依旧搭载了1.4TSI 、1.8TSI、2.0TSI三款发动机1.8TSI领先型新增定速巡航和双区自动空调两项配置，尊贵型、旗舰型新增全新MKE疲劳提醒系统。另外，2.0TSI旗舰型还配有车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统、第二代自适应巡航系统、自动防眩目外后视镜、遥控后排影音娱乐系统和数字电视功能等配置。

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外观方面，全新款迈腾比现款前脸有所变化，整体更加豪华大气。据悉，2015款迈腾将新增一款橡木棕车身涂装颜色以供选择。同时前后车标采用高亮黑处理。另外，现款车型型配备的17寸五辐轮圈将装备在新款速腾配置相对较低的尊贵型上，2.0T旗舰型将采用全新样式的17寸轮圈。

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内饰方面，2015款迈腾将在尊贵型和型车型上融入全新IMD风格装饰条。同时，米色内饰将被取消，而黑色真皮内装也将由黑色翻毛皮取代，豪华型还可选咖啡色内饰。另外据悉，新款迈腾尊贵型将增加镀铬踏板，出风口同样辅以镀铬装饰，质感得到提升。

让我们从空间说起，全新迈腾2812mm的轴距在同级别轿车中并不是太出彩，但是在实际的空间体验上却能给人以奢侈的感觉，你的腿可以轻而易举的做出二郎腿的动作，甚至如笔者一样的“胖纸”也可以很轻松的翘起二郎腿，同时前排座椅与腿部还有很大的可使用空间。

全新大众迈腾对于车内竖向空间庞大的大多数车而言，在腿部空间增加的同时，因为车体流线设计、尾箱等等各种各种因素的原因，后排的头部空间会很无奈的被压缩，而迈腾在这一点的优化做的很不错，如笔者182cm身高乘坐其后，依然会有一拳左右的空间富余量。

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