哪几款别克品牌的车型最值得入手？别克汽车所有车型

主流实用消费者该选谁？凯越也许是最简单的选择。

无论是254马力的2.0T发动机、Hiper strut增强型麦弗逊悬架、19寸轮毂、Flexride底盘自适应驾驶系统、Brembo制动卡钳，这些车辆操控的配置在同级别都是凤毛麟角或是绝无仅有的。也因此，主打高端运动风格的君威GS在细分市场上拥有很强的竞争力。

在过去的十几年中，凯越的角色也在不断发生变化，从最早的“新三样”到如今务实的主流家用轿车之选，凯越了国内新车消费市场从面子消费到实用主义的一个漫长变化过程。作为国内当时最快实现200万辆市场保有量的家用轿车，如今凯越的价格体系更加务实、亲民。

君威GS：操控与家用兼备的高性能轿车

在具体的车型选择上，价格稍低的精英技术型已配备无钥匙启动/进入、全景天窗、前/后排座椅加热、安吉星系统、自动氙气大灯、倒车影像等配置，已能满足绝大多数消费者对于科技配置的要求。

抛开变速箱的差异，凯越的配置分为经典型和尊享型两款，配置差异主要包括天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、倒车雷达、腰部支撑等，即使是最低配车型作为日常使用也并不会觉得配置寒酸，而高配车型在满足基本使用的基础上，便利性与舒适性锦上添花。

此次调价，主要涉及君越的两款2.0T车型，指导价下调幅度为1万元。从实际的终端成交价格看，两款车型的价格在23-25万元，相比市场上的其它2.0T竞品，君越不仅具备性价比优势，其2.0T发动机的最大功率达到254马力，在同级别车型中罕有竞品。

对于消费者而言，别克品牌凯越、昂科拉、君越、君威GS四款车型均有不同幅度的价格下调，下调后的价格结合终端优惠，让这几款车型更具性价比优势，至于消费者会选哪款，还是根据自己的实际需求和预算去决定吧。

巨大的市场保有量，也让其在二手车市场获得了不错的残值率，且转手非常方便，对于满足日常需求和代步需要的消费者而言，拥有别克品牌的凯越，无疑常实惠、实用的选择。

如果说君威是一款时尚运动座驾，那么君威GS就是为那些对动力表现和驾驶乐趣有强烈追求的消费者专门打造的。这样的一群人对车辆整体性能水平有很高的期望，豪华车入门级别无法满足这个层面需求，正需要君威GS这样的车型来填补空白。

上海通用5月12日宣布，对旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共计40款车型的指导价全面下调，下调幅度从1万至5.39万元不等，其中别克车系平均降价幅度达到5.6%。

因此对于追求性价比的消费者来说，经典型是不错的选择；而对那些在配置上有一定需求的消费者来说，尊享型齐全的配置则具备很强的吸引力。

昂科拉是国内小型SUV市场的开拓者，主打细分市场竞品车型，以其出色的“质感”自上市后迅速树立了细分市场的标杆。得益于通用Gamma II全球小型车平台，悬架系统表现不俗、内饰用料扎实、制造工艺精致。在过去的两年中，小型SUV市场出现了很多竞品车型，但在用料、装配工艺、底盘素质等方面，昂科拉仍保持着别克品牌一贯的高水准。

消息一出，在《童济仁的汽车评论》微信后台，也有不少粉丝在问，近期打算购车，在这几十款调价的车型中，哪些车型更值得推荐？那么今天，我们先从别克品牌说起。

今年4月初，凯越推出2015款车型，全系增配了蓝牙电话，进一步提升了使用的便利性。在此次调价中凯越全系下调1万元，算上终端优惠，起步指导价格已落至7万元区间，即使顶配车型在终端优惠后也可以控制在10万元以内，这一实际成交价格，和其他合资品牌小型车产品无异。

作为别克品牌在国内市场的主销中级车产品，君越相比竞品最大的优势，在于整车尺寸、舒适的乘坐感受、优异的静音表现，以及极高的配置水平。作为一款宜商宜私的家用轿车，君越4998mm的整车长度，已经达到了其他品牌中大型车的水平，带来了后排舒适的乘坐空间，以及后备箱的储物优势。

对于希望获得操控驾驶感受，又可以兼顾日常家用的年轻一代消费者而言，20万的预算，在价格最低的豪情运动版上，已经拥有无钥匙启动/进入、胎压监测、倒车影像、座椅加热、安吉星系统、自动氙气大灯、自动空调等配置，可以有效控制购车预算，将更多的钱用在置业、理财方面。

而低配两款车型在调价之后，12万元左右的终端价格，比过去更具性价比优势，由于动力总成、底盘、做工上与中高配车型完全一致，且在外型上与中高配差异甚少，因此越级的品质在低配的昂科拉上同样予以保留，非常适合预算有限但看重车型品质感的年轻消费者。

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在中配燃情运动版上，增加了可变悬架、座椅通风、座椅记忆、雨刷、中控彩色大屏、GPS、BOSE音响等配置，在22-23万的实际成交价格区间内，这一配置已经可以满足多数用户的需求。

实际上，上海通用此次价格体系调整，力度之大、范围之广为主流合资车企过去二十年间首次，而这也正是上海通用适应市场新常态，同时面向“2020战略”的重要前瞻性举措。

君越：尺寸最大、最舒适的中级车之选！

从下面的表格不难看出，这次别克品牌旗下车型的价格调整，主要集中在2014年以前上市的车型中，对于务实型的轿车用户，凯越和君越的价格调整更值得关注。如果是年轻人，对产品品质和动力有一定的追求，那么这次昂科拉和君威GS新的价格体系，也让购车成本进一步得到降低。

在产品力方面，2015款昂科拉换装了全新的6速自动变速箱，全系增加了启停功能。在中高配车型上，昂科拉内饰采用了同级别罕有的高端Alcantara欧缔兰材料，同时配备了极为实用的发动机远程启能，其它如安吉星系统、倒车影像、真皮多功能方向盘、自动空调、自动大灯等均出现在运动型、领先型和旗舰型三款车型上，这些配置的提升，满足了小型SUV市场上“最挑剔的用户”群体的需求。

在上市的头两年，别克昂科拉在同级别车型中价格相对较高，因此多数选择昂科拉的消费者，对产品细节较为挑剔，这也是昂科拉在过去几年保持良好口碑的基础。在此次价格调整中，昂科拉全系下调1万元，算上终端优惠，实际终端成交价格，大约在12-17万元，和过去一年上市的众多合资竞品相比，性价比优势凸显。

相比同级别的其它竞品，同时兼备四轮碟刹、悬挂、6AT变速箱的车型仅有凯越一款，在“简配之风盛行”的国内新车市场，凯越在内饰用料上非常厚道，其中控台用料、车门包裹均采用了大面积的软质材料。

在智享旗舰型上，君越还增加了可变阻尼电磁悬架、前/后排座椅通风、BOSE音响、并线辅助、车道偏离预警、主动制动安全系统、自适应巡航等越级配置，既为驾驶者带来更为便捷的驾驶体验，也为后排用户提供更为豪华舒适的乘坐感受，适合那些对配置有较高要求的消费者。

三款君威GS的调价各不相同，顶配纵情运动版下调2万元，燃情运动版和豪情运动版各下调1万元，结合终端优惠，君威GS的入门价格已接近20万元，这也是市场上，可以买到最便宜的250马力级别的运动型中级车。

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年轻人的第一辆SUV：昂科拉不再那么昂贵！

君威GS的顶配纵情运动版，则是最能体现君威GS极致运动定位的车型，除了Hiper strut增强型麦弗逊悬架、19寸轮毂、Flexride底盘自适应驾驶系统、换挡拨片等性能运动装备外，纵情运动版还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动制动安全系统、自适应巡航等多项高科技配置。