汽车知识讲堂-省还是不省 混合动力车保养解析_腾讯汽车_腾讯网汽车车型对比
即便在全球范围内，受限于客观条件，混动车发展普及没有多高。君越混动版在常规动力基础上增加了电动辅助装备，也能有着不错的节能效果，而且使用起来和常规车型没有明显差别，价格也不会高的离谱，有着不错的实际意义，也是对于君越家族的一个补充和完善。混动版君越在外观上和普通版车型并没有明显的差异，大气，厚重仍然是它的主旋律，相信大家对于君越也不会太陌生，它的很多设计元素也符合别克家族的特点，车头直瀑式的格栅，上挑的前大灯组成了仪表的前脸…[详细]
普锐斯是一款市场售价在二十多万元的混动（重混）车型，如果和君越混动相比，排量小，省油效果更明显，质保周期也更长一些，每年可省养车费用约5000元。和君越相比养车每年可省8000元。但作为1.8L的车型来说，和君越相比，有配置和空间上的差异，二十多万的价格显得有些鸡肋。
近期油价重回上涨通道，有传言称9月油价还将再次上调，开车如何省油成了很多老车主讨论的话题。对于新车主，其实还有一个选择——购买混动车型。近两年，新能源车型是业界讨论的热点，相对纯电动车而言，混动车的使用更具现实性。那么混动车型是否值得购买呢，本期知识讲堂将从混动车的使用成本、技术、实际体验等方面为您一一解析。
在车价方面，eAssist2.4豪雅版的定价还比2.4SIDI豪雅版高出3万元（市场实际差价也在3万左右），配置则几乎完全相同。鉴于混动车并不享有新能源车在类似于税费、购车补贴、摇号方面的优惠政策，那么对于保守的消费者而言，他们为什么要选择未必非常成熟的混动车型呢？
它是奥迪旗下的首款量产混动车型，售价60.8万元。在电驱动作用下，它可以零排放行驶3公里，且综合工况下油耗仅为7.4L/100km。这款车具备了高端城市SUV所需要的全部能力--2米8轴距带来的大乘坐及后备箱空间、陡坡缓降的越野配置、全时四驱系统、强劲的TFSI动力与高效的8速变速箱传动系统等等。不过，相信车主最喜欢的还是用纯电力驱动的那些时候，致力于环保驾驶甚至长时间的零排放驾驶不仅能够节省自己的费用，同时对地球做出的贡献也将是令人欣慰的…[详细]
近些年，节能环保的大主题已经逐渐深入，所以在这种大之下，以日系车为代表的混动技术就得到了长足的发展，尤其是丰田的混动技术已经十分成熟并且已经应用在了旗下多个平台的多款产品之上。在这样的竞争之下，作为丰田在日本最大的对手本田，却在混动方面比起丰田稍显逊色，除了之前的一款思域混合动力版车型以外，近几年还真没有什么拿得出手的产品了。本田当然也不希望被竞争对手肆意的拉开差距，全新飞度混动版车型以及混动轿跑车CR-Z，也在这样的期待中诞生…[详细]
从上表中可以看出，市场价同为27-28万元的宝马1系、普锐斯和雷克萨斯CT200h，在养车过程中区别最大的就是常规保养和油钱的支出。以每年行驶2万公里计算，宝马118i的定期保养费用在3500元左右，普锐斯在1700左右，雷克萨斯CT200h保养免费。118i2万公里的燃油费用支出约为10000元，普锐斯约6000元，CT200h约为7000元。这样，宝马1系一年要比普锐斯养车多花费6000元，比CT200h多花7000元。
近期油价重回上涨通道，有传言称9月油价还将再次上调，开车如何省油成了很多老车主讨论的话题。对于新车主，其实还有一个选择——购买混动车型。那么混动车型是否值得购买呢，本文将从车型的保养成本出发，对比同一车型汽油版本与混动版本的使用费用、同一价格区间汽油车与混动车保养成本的差异以及市售混动车型的保养费用差异…[详细]
目前市场上主流的混动车型以日系车为主，如普锐斯、雷克萨斯CT200h等。部分中高级车也推出了自己的混动版本，如凯美瑞混动版、君越eAssist等。下面我们将采取普通车款与混动车款保养对比、同价位混动与非混动车型对比的方式，来看看混动车用起来是不是具备性价比。
虽然目前市场中有各种各样号称混合动力的车型，但其实每款车型的混动技术都各有区别，最终达到的节能效果也不同。从混动程度分类，主要可以分为轻度混动、中度混动、重度混动以及插电式混合动力等。像思域混动、CR-Z采用的是中混，普锐斯、CT200h采用重混，雪佛兰volt则是典型的插电式…[详细]
丰田普锐斯是最为成功混合动力汽车，甚至可以说是混合动力的代名词。如今发展到第三代并实现了国产，在技术上也进步和成熟了很多，价格比上一代车型下降了不少，这也意味着它离普及又近了一步。可以说，丰田普锐斯是最为成功的一款混合动力汽车，甚至可以说是混合动力的代名词。如今发展到第三代并实现了国产，在技术上也进步和成熟了很多，而其22.98-26.98万的价格却比上一代车型下降了不少，这也意味着它离普及又近了一步，理想似乎更加接近于现实…[详细]
虽然君越eAssist是一款油电混合动力车型，不过该车的保养成本与君越2.4LSIDI车型完全相同。从保养手册上查询到，2012款君越eAssist车型可以享受两年或6万公里的原厂质保。锂电池组在十年24万公里内无需更换…[详细]
作为27-28万元的紧凑车，从车型本身的特性来讲，三车的尺寸相差不大，车内各种配置也各有千秋。而在动力方面，宝马1系则比混动车要更胜一筹。当车主进行换车时，由于品牌等因素，二手车的贬值情况，混动车的价值可能掉得更快。因此，混动车型只是在保养方面省下一笔费用，在整个使用的过程中，“实惠”这一优势并不十分明显。
