动力与科技至上 G哥对比4款主流家用轿车2016年10月6日汽车对比之家

数据永远是最直观的，我们可以看到，在车身长、宽、高、轴距，四个数据中，轴距和车高分别是辆车之最。的轴距依然是越级的存在，这样的参数意味着全新将拥有出色的后排空间和头部空间。

最直观的就是拉伸效果非常明显，符合当下的潮流。机罩上的线条也呈现了一种上扬之势，引导视觉上升。如果在这几款车中让哥选出一台最时尚、最动感、最大气的，那肯定是全新

注：此图为全新装备图

纵观近些年主流汽车品牌推出的新车，有相当一部分都把目标人群锁定为年轻人群。即使是一些传统车型，在升级改款后，也可以到明显“年轻化”的改变。哥认为，这不仅仅是、消费者的增多，更是整体消费群体的年轻化，有时候“年轻”不分年龄。要年轻，那就要有动力，要有科技，当然，颜值跟空间也不能少，从这几点出发，今天哥为大家选的四款车分别是雪铁龙全新、别克威朗、福克斯三厢、速腾，看看哪款更适合你。

安全操控配置

其他三款车型均提供了手动挡、自动变速器、双离合变速器三种选择，在一定程度上丰富了消费者的选择。值得一提的是，全新C4L上的这台变速器拥有四种智能驾驶模式、弯道挡位保持技术、坡度逻辑控制技术等先进技术，而且还有着换挡平顺、传动效率高等优点。

先来看看第一印象

值得一提的是全新还标配了无钥匙系统一键启动，这一点对比其他车型而言是个很明显的优势。而且中高配车型还配备了与后视镜集成的行车记录仪，这一点值得点赞，懂中国消费者的心。

从科技配置上来看，新速腾是最“单薄”的，仅仅在三款高配车型上搭载了发动机启停技术，诸如并线辅助、车道偏离预警等科技配置都没有，哥不知道这算不算是一种“朴素”或者“纯粹”

而全新上的那台发动机，则是与合作开发而来，曾连续年获得了“国际年度发动机大”。发动机也连续两年获得“国际年度发动机大”，这两者的共同有点就是都采用了最新的微混节能技术，节油多达，而且涡轮介入也非常早。

全新C4L的发动机虽然排量最小，但从动力参数上看，并不逊于竞争对手排量更大的发动机，在参数上甚至已经超越了新速腾上那台发动机。在动力不减的条件下，更小的排量、更小的体积、更轻的重量，带来的好处自然常出色的油耗表现。

除了出色的外观设计，能为颜值加分的自然就是大灯了，这也是一项深受年轻群体喜爱的配置。全新1.6T自动旗舰型上你就可以看到这项配置，高配车型则可以选装。威朗顶配车型为氙气大灯，其他配置则为卤素光源，可以选装，至于其他两款车型，想要大灯的话那就只能自己改装了。全新和威朗还标配了日间行车灯，福克斯三厢只有顶配才有，速腾也只在高配车型上出现。

高科技配置

动力性能

G哥仔细查看了这几款车不同车型的安全装备配置单，整体而言都比较到位，ESP、牵引力控制、上坡辅助等关键安全操控配置都做到了全系标配。其中全新C4L和威朗全系标配了胎压监测装置。

车身尺寸及空间对比

内部储物空间这款车做的都不错，无论你在前排还是后排都不会让你的水杯和手机无处可放。而全新由于采用了电子手刹，所以节约了一部分空间，在中央扶手区的储物格用起来将会更加随意一些。

全新变速器匹配的是挡手动或来自爱信的第三代速手自一体变速器。

从外观上来看，这几款车都有着浓郁的家族特色，辨识度很高。相比较而言，这之中让哥最为耳目一新的则是全新，全新的格栅线性穿插，突破了大灯边界，使得、格栅及灯组融为了一体，视觉主轴线贯穿前脸。

自从汽车诞生以来，人们对动力追求的脚步就没有停下来过，而随着消费者的成熟，大家也都开始去了解一台车深处的科技内涵。因此，G哥今天着重从这两点来对4款主流家用轿车进行对比。

结语：整体对比下来，相信大家已经对这几款车有所评判。虽然在外观上，哥始终萝卜白菜的道理，但无疑全新的颜值更符合当下的审美观，其他几款车型则相对保守一些。而在科技性配置方面，威朗和新福克斯的顶配车型优势很大，全新则比较全面均衡，全系标配的配置做的比较到位，相比之下，速腾的各方面配置则有些太“简约”了。对于当下新生代的消费者，哥认为动力充沛、科技性配置丰富的全新才是他们的选择。

威朗和福克斯这两者在顶配车型上，科技配置比较丰富，配备了车道偏离预警系统、主动刹车、并线辅助，还有自动泊车入位。全新在这方面看起来则要均衡很多，虽然顶配车型并没有自动泊车入位和主动刹车，但款车型中有款配备了并线辅助和车道偏离预警系统，独有的发动机智能启停技术则是全系标配。