新车轻评丨互联网汽车再添新丁荣威i6即将上市

　　荣威i6将会在2月17日正式上市，定位紧凑型轿车，这也是上汽荣威继RX5以来，推出的第二款互联网车型。

　　上汽荣威初尝胜果，开始发力紧凑型车

　　对于自主品牌来说，紧凑型车市场一直是最难啃的骨头。自主品牌因为起步晚、品牌力不够、技术方面等等的问题，一直被合资品牌牢牢压制，目前市场上也只有帝豪、逸动和艾瑞泽5等寥寥几款车型能够跻身万台俱乐部，勉强在销量榜占得一席之地。

　　不过近年来随着自主品牌实力的整体提升，尤其是在SUV市场取得的阶段性胜利，已经有越来越多的车企有底气、也有实力向这片市场发起冲击，最近的例子就是帝豪GL，并且上市后的表现十分亮眼。

　　与此同时，凭借RX5在市场上的优异表现，初尝胜果的上汽荣威，也开始准备在紧凑型车市场寻求突破，而即将到来的荣威i6将作为其主力车型，征战紧凑型车市场。那么这款车究竟有什么底气呢？

　　互联网家轿i6，拥有颇多亮点

　　首先外观方面，新车整体造型与已经上市的RX5十分相似，倒梯形进气格栅经过镀铬装饰，与两侧大灯融为一体，前脸看起来十分大气，重心偏低的造型也带来一丝运动感觉；尾部整体被一根镀铬饰条横向贯穿，尾灯点亮效果很棒，辨识度极高。RX5能够取得成功，部分原因就是其外观设计十分成功，而同样采用“律动设计”的荣威i6，可以说正对消费者的胃口。

　　其次是新车的尺寸，新车长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距2715mm。从轴距来看，2715mm这样的数据已经超过目前所有同级别车型，优势十分明显，后排乘坐空间将会得到大幅提升。

　　内饰方面与RX5如出一辙，大面积使用皮质包裹，提升了内部的整体质感。10.4寸中控显示屏，搭载了上汽集团的YunOS系统，并且全面接入支付宝，用户可以通过支付宝便捷的支付由“车”产生的相关费用。这种实用并且科技感十足的配置，十分讨好年轻消费者。

　　最后是动力，新车将提供三缸1.0T和四缸1.5T两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩为250Nm；1.0T最大功率92kW，峰值扭矩170Nm，动力参数与思域1.0T车型相当。传动系统方面，1.0T发动机预计匹配手动变速箱，而1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱。

　　可以看出，在小排量盛行的今天，“回归三缸”逐渐成为发展趋势，荣威i6此番推出1.0T车型，既顺应了潮流，也是一次大胆的尝试，并且新车动力参数能够与主流合资车型媲美，也显示了自主品牌的实力。

　　综合来看，荣威i6的各个方面都十分出彩，在外观、空间还有配置方面的优势，让这款新车具备了很强的竞争力。

　　但是荣威i6想要在市场上的有所突破，并非易事：其一，合资品牌已经在这片市场深耕多年，早已形成垄断之势，并且都是十分强悍的角色，想要成功破防很有难度；其二，荣威i6上市后还要面对实力强劲的自主品牌对手，同样面临巨大压力；其三，则是荣威i6此次推出的1.0T车型，虽然小排量成为未来趋势，但其实大多数消费者对此并不认可，未来上市后可能会处于尴尬境地。

　　不过依笔者来看，如果荣威i6带来一个合理并且足够诱人的价格，加上本身的产品力还有RX5在背后做的强力背书，新车未来的市场表现很值得期待，或许真的会成为“合资杀手”也未可知。