汽车之家新飞度评测网易会客厅：北汽刘宇专访_专题_网易汽车

BJ系列可以说是北汽的开山鼻祖，BJ40这款新产品相比之前几代产品有什么质的提升？和其它自主品牌相比，它在技术和产品性能上又有什么区别？另外作为销售总经理，如何看待汽车电商对汽车现有销售形态的冲击等。网易汽车专访汽车销售公司总经理刘宇先生。[详细]

刘宇表示，自主品牌现在面临的问题不是产品导入的第一年，这个品牌是零资产，对你没有任何认知，而是有负资产。原因一是之前国内造车的技术来源不好，很多停留在逆向开发，很少有做正向开发的；第二，前期有些自主品牌企业为了急于上量，产品质量做的不是特扎实，形成了一个口碑：自主品牌的产品不光技术落后，品质还不过硬。刘宇表示，消费者在试驾过之后的成交率翻了好几倍，现在统计是超过40%，将近一半人在犹豫的时候让他开两天，或者哪怕开半天，他下决心的成功率也很高，还不包括一个月以后再购买的。

E系列和别的车不太一样，先出两厢车，给大家的感觉是外观时尚，品质比较好。这从我们造车的时候就开始，也是我们制胜的法宝之一，大家感觉是合资车的品质，价钱。因此性价比不是简单的相同价钱能买多少配置，更多的是我们能买多少品质。从我们自身的情况来看收益性不高，为的就是让消费者感受到真正的物美价廉。

BJ40定位比拼的不是中国其它自主品牌的SUV车。BJ40应该是一个全口径，创造或填补了一个市场空白。举个例子，这个市场空白就像是美国克莱斯勒吉普在美国中扮演的角色。吉普在老百姓生活中扮演的就是一辆家用的、通过性强的、出游用的一款车。在15万到25万这个区间段，能够满足户外越野的产品现在越来越少了。国内的车，包括合资企业的车更多是城市SUV，强调的是都市化轿车的一种升级换代，底盘都是轿车底盘，它不解决消费者去坏、去爬山、去泥泞道使用的功能。

BJ40这款车有很好的改装基础，很多人拿到越野车后不开原型车了,都要做各式各样定制化改装，甚至有改发动机的。由于改装要解决目录和公告问题，因此我们在首先出厂的时候就会跟车主和专业的改装公司互动，已经定制了几款改装车，并由厂家来做大家集中度较高的公告。把几类大家有共同需求的改装类型化，定制化。

通过跟淘宝的合作，我们看到的电商是这样，它不是一个会跟你抢份额的通，而是一个帮助你扩大知名度的形式。首先要摆清楚经销商跟电商之间的逻辑关系，很多人都问，你的经销商怎么办？我说我恰恰是利用经销商和电商形成，而不是并联，因此没有竞争关系。现在消费者获取的信息量很大，很多东西不在实体店买了，这绝对是趋势。