新车推荐丨新任领头羊——现代领动2016年3月7日
最近网上流传着这么一个视频，江阴一个司机，人家正倒车顶多一分钟，新手倒停几次也就能完成了。他花10分钟没倒出来也能原谅，可是据无聊人士统计，在这10分钟里他前后倒车20次，关键是旁边的一辆轿车被他刮了15次……
这是一件非常神奇的事——早在1989年，脑洞大开的奥迪工程师们就已经造出了一台混动车duo（双驱动概念车），而值得欣慰的是，duo的终于在21世纪与汽车圈的流行趋势汇合，这个新的产物就是A3 e-tron……
自江淮汽车2009年推出首款纯电动车iEV1以来，6年的时间，它旗下的产品已经发展到了第五代。iEV5作为江淮电动车系列的最新力作，采用完全正向研发模式，相比于上一代车型iEV4发生了的变化。
在智能互联日渐普及的当下，领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，对新技术、新科技的80后来说，颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。
领动侧面继承了不少朗动的元素，腰线从前至后上扬，使得车身呈现出一种俯冲姿态，在17英寸动感轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备的烘托之下更加动感。车尾设计富有层次感，修长的尾灯及反光条，与头灯的设计形成很好的呼应，同时拉宽了车尾的视觉宽度。
中控台整体向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性。各功能区域分区相当明显，上手十分容易。双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘，展现出了领动的现代感与科技感。全黑内饰辅以平切式方向盘、红色金属片、红色缝线、红色安全带设计，内饰的运动气息相当浓厚。
不知道大家有没有注意到这样一个问题，特别是对于4速自动档车主来说，换挡杆上有一个几乎没用过的按键？究竟是哪个按键？没错，就是“O/D”键，相信有些车主没关注过这个按键（注意不是所有4AT车型都有这个按键）。
在试驾过程中，记者就领动夸张甚至是“严重”越级的配置向现代营销副总吴周涛提问。吴先生给出的答案是：“据我们调研，现在中级车用户对于舒适及科技配置的需求正在快速增长，现代要走在各大车企的前列，Elantra家族的新领头羊更是要如此。”是的，性价比一向是现代的优势，可喜的是，除了价格优势，我们更多地看到了其产品的性能优势。
前阵子，阅读了车记思维号发布的一篇文章《再谈李书福或应放弃沃尔沃》，作为汽车人，几年下来，我们确实有责任观一观，论一论未来，但守望者的角色并不是简单地提出看法，缺乏论据和数据的支撑，那些看似客观的观点，只怕会被当做笑话。
前阵子，阅读了车记思维号发布的一篇文章《再谈李书福或应放弃沃尔沃》，作为汽车人，几年下来，我们确实有责任观一观，论一论未来，但守望者的角色并不是简单地提出看法，缺乏论据和数据的支撑，那些看似客观的观点，只怕会被当做笑话。
领动采用流体雕塑2.0设计打造，应用了“Low&Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，氙气大灯+LED日间行车灯无不展现出灵动的气息。六边形进气格栅与之前上市的途胜异曲同工，必将逐渐成为现代的家族特征。
Elantra家族已经成为中国紧凑级车市场的一种现象级的存在，褒贬暂且搁置，事实是引来不少合资车企争相效仿。现如今，Elantra家族再次扩充，新领动当仁不让，取代朗动成为新的家族老大。全新领动，在保持现代高性价比的优势的同时……
在今年的新能源车型中，比亚迪依旧有着最高的人气，比亚迪唐作为“542战略”的最新开发，它的出现标志着中国汽车跨入了百公里加速5秒大关，也被标榜为“电四驱”的领跑者。究竟“网红”背后的真实力如何，我们拭目以待。
在车身调校方面，能明显感觉到现代工程师下了一番心血。扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式，领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。与此同时，减震弹簧的压缩量减小，有效的对车身进行有力支撑，令驾乘舒适与驾控乐趣集于一身。
领动入门级的1.6L发动机应用缸内直喷技术，是同级首例，其最大功率达到了95.3kW，领先同级车。加速没有丝毫的拖沓，很容易让驾驶者怀疑自己驾驶的是否是一辆1.6L车型。除1.6L车型外，领动同时还配备有1.4T车型，同时匹配7挡双离合变速器，在同级车中算是比较先进的动力总成。95.6kW的最大功率不算很优秀，但涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N•m的最大扭矩。行走在西双版纳的盘山公上，驾驶乐趣不停来袭。变速器的响应速度足够灵活，升降挡也足够智慧，配合0.28的风阻系数及自动启停系统，想达到5.5L的最低油耗并不是难事。
拍车，是一件孤独的事。你总是一个人，面对冷冰冰的钢铁之物，若非喜欢，恐怕很难。有时，很怕去说“梦想”这两个字，因为被说的太多，就显得有些廉价。可是我从来都相信，有那么一些人，做的比说的多，时间着他们的成长……
搭载丰田混合动力系统的车辆在全球销量已逾800万辆，但丰田却没能在中国这个全球最大的汽车市场建立丰功伟绩，却让比亚迪抢尽了风头。普锐斯和凯美瑞混动因为售价较高并未成功打开市场，如今低价而来的卡罗拉双擎，势必要开拓新能源汽车的新。
几个世纪的贵族血统才得以衍生出那一丝无以伦比的优雅。DS从进入国内至今虽然还不太为人所知，但经过这几年的努力也树立了一定的品牌形象。作为DS首款SUV车型，DS6究竟是怎么样的一款车，请跟随年度家用汽车的测评一起来找寻答案。
在智能科技的辅佐下，领动将现代在配置方面“毫不吝啬”的特点进一步放大。无论是正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风，还是双区自动空调、手套箱制冷等领先级别的舒适性配置，都能让驾乘者尽享舒适惬意。而方向盘加热、后排通风座椅、膝部气囊等同级绝无仅有的配置也出现在了领动选装配置列表当中。
观致3都市SUV在外观上更准确来说应该是一部跨界车型。更高的离地间隙带来的高视野与普通城市SUV车型一致，但其他方面好像就与SUV关系不那么紧密，其定义为城市SUV也表明了这款车的主要目标客户是城市消费群体，并非越野爱好者。
亲爱的朋友们，“汽车批·评”是家用汽车从2015年4月起倾力打造的一档原创新闻评论类栏目，令我们感到鼓舞的是，“汽车批·评”栏目创立至今积累了良好的口碑，收获了一些业界和用户的关注，我们觉得受到了很大的鼓舞，我们也将下去……
