汽车权威评测撞出来的IIHS美国权威安全测试2016年入围车型海选

本田思域

雷克萨斯新RX

细节方面，这款车在经过最严苛的25%的偏置碰撞测试之后，驾驶室的整体结构保持不错的水平而且值得一提的是在A柱部分没有明显的变形，而且驾驶席的腿部空间和中控台仅是向车内侵入了7CM和2cm，尽可能的减少了碰撞假人的头部小腿受伤可能。

于理方面，美国IIHS道安全协会也是诸多安全测试最严苛的一个，而且还在不断增加更加多的艰巨测试任务，来为消费者提供新车的安全指数，如果还是有些键盘车神觉得日系车不禁撞，那就请看下列神车的25%正面偏置碰撞结果。

外观方面，雷克萨斯一直作为日系豪华车的代表在车次的全新RX车型上下了功夫，在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕、以及最难的25%正面偏置碰撞中这五项成绩获得了优+成绩，而且在儿童安全座椅接口的易用性上表现也常不错的。

细节方面，雷克萨斯新RX在经过最严苛的25%正面偏置碰撞后，驾驶室的结构表现保持良好，在驾驶室脚部以及中控台分别向车内产生了11cm和5cm的移位。此外，这款车的安全气囊在碰撞时打开的非常及时到位，对驾驶员很是周全。

小编有话说，于情方面其实很多人从本质的国情等复杂角度来对日系车的认知就是不好的皮薄、活棺材、但是美国一个在车轮上、有上百年汽车历史的国家，反而日系车是销量最高最安全的车型，能说美国人有问题吗未必吧。

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细节方面，新款的日产天籁在经过了25%正面偏置碰撞之后，驾驶室的整体结构保持良好，尤其是在A柱的部分只有轻微的变形，而驾驶室的腿部空间和中控台部分的分别向内入侵了11cm和3cm，而且测试的撞击假人和安全气囊的接触部分有一定便宜。新款Altima在25%正面偏置碰撞测试发生后，其车身整体结构保持较为良好，A柱变形轻微，驾驶室脚部及中控台分别向车内侵入11cm和3cm。不过从碰撞发生时的图片来看，测试假人头部与安全气囊的接触产生了一定的偏移。

全球最权威的汽车机构美国全协会（IIHS），近期公布了全新一期的碰撞结果，在这里不得不说美国全协会在2016年的碰撞测试会变得更加严苛，回到正题这次参加的车型是全新的本田思域、雷克萨斯新RX、日产全新天籁等车型，这些车均获得了“Top Safety Pick+”优+的安全评价，而且这些车都必须配备了前部防撞系统。

外观方面，新款天籁在碰撞测试中表现不错，同样在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及最难的25%正面偏置碰撞等五项结果得到了优的评价，不过可惜的是这款车对于儿童的安全座椅接口耐用性得分仅为“中”

外观方面，首先从外观碰撞上来看，这款车在40%正面偏置碰撞和最难得25%正面偏置碰撞中均获得了优的评价、而侧面碰撞、车顶强度以及头枕/座椅也获得了优，除此之外这款车还配备了系统碰撞系统因此综合成绩获得了优+的水平。

全新天籁