博瑞汽车视频中国最美汽车“吉利博瑞”试驾效果真令人惊艳

【每日一测】一张在美国吓死8千男人的图！

自动泊车测试（吉利博瑞1.8T）测试项目 试结果 1：自动泊车功能速度 ≤30km/h 2：车身与车位间的最大探测距离 1620mm 3:可探测出车位的最小间距（侧向车位） 5780mm 4：车身与左侧有障碍物之间的距离 1100mm 5：可探测出车位的最小间距（纵向车位） 无纵向泊车功能 6：不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车 是 7：探测到车后的障碍物是否能刹停 否

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对于吉利汽车来说，自动泊车是首次尝试，从实际使用效果上来说整体让人满意，不过从功能方面来说就略显单薄了，仅支持侧向自动泊车功能在泊车PK中是拿不出手的，更何况现在很多具备自动泊车的车型同时拥有自动刹停、自动驶出等人性化功能，所以我们也希望在未来吉利的高端车型上，能够见到功能更丰富的自动泊车系统。

探测侧向车位时与标杆车辆的间距中规中矩，最终测得的可探测最大间距为1620mm，但在这个距离下已经不是100%可以探测到了，不过在1500mm的范围内探测成功率是完全没有问题的。

总结：

在探测右侧车位的时候，车辆左侧的雷达也同时会探测左侧的障碍物，为倒车时车辆左前方留出足够的安全空间，车辆距离左侧障碍物过近时系统则不会判断出有效车位，最终我们测得的距离车位另一侧障碍物的最小距离为1100mm。

测试表现总结：

★吉利博瑞自动泊车视频展示

操作——上手容易

自动泊车功能在车速为30km/h的情况下可以使用，当车速超过30km/h时会自动取消，但没有仪表显示或声音的提示，重新启动需要再次按下泊车按钮，所以在车速较低的时候再启动，免得启动自动泊车后发现空车位，一脚油杀过去后发现已经取消了。

你看懂了吗？实在看不懂的话——

车身与车位间的最小间距

操作方式中规中矩，在中控台上有一个自动泊车启动按钮，在行驶中（D挡）按一下就可以启动自动泊车，可以用转向灯拨杆切换左、右车位，上手无难度。

这是一个女孩在美国超市里面的照片，照片被传出来后，被说成美国最恐怖的一张照片，听说只有看懂的人才会害怕，你看懂了吗？找出照片的恐怖之处了吗？

全景泊车很到位

可识别最小车位

在启动自动泊车后的过程中，每个操作步骤都会有提示音，同时显示在仪表中央的多功能显示屏上，并且是彩色的3D画面显示，看起来挺精美，感官上给予好评。

泊车过程中的可以随时切换D挡和R挡，泊车过程中电脑的逻辑也是很舒服的，方向盘转的很快但又不是那么“愣”，前后雷达测量精准，在前、后保险杠距离前后障碍物很近的时候才会出现持续响的“终极警示”，这个细节分两面说吧，我个人比较喜欢这种精确的探测，可以节省移动车辆的次数，有人会问预设的“安全距离”太精确是不是操作也要更小心？吉利给出的配套方案是一套全景泊车辅助功能，后面我们会详谈。

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如果我现在问“博瑞”什么车？可能绝大多数人还都很陌生，它是吉利推出的高端中型车，对于汽车市场来说，又多了一款让人惊艳的高端中国品牌车型，而对于吉利汽车来说，它也是李大叔和吉利人梦想的落地作品。虽然这款车目前还没有上市，但从已经得知的消息来看配置可谓很丰富，现在市面上流行功能它基本都囊括怀中。在它正式上市之前，我有幸体验了它的其中一项功能——自动泊车。

在体验中，除了泊车功能本身，更让人喜欢的就是多大屏幕上的全景泊车功能，参与测试的同事均表示很实用。首先是在车移动的过程中可以分屏显示，左侧是单独镜头视角（车前后左右四个摄像头可以随意切换），右侧是俯视全景显示，并且四个视角之间是无缝连接的，总之在泊车全过程中完全看中央屏幕进行操作是无障碍的，但实际使用中还是同时关注一下车辆周围的情况，以免发生突发情况。

车位另一侧有障碍物

再尝试过几次不同长度的侧向车位后，最终我们测量到可以顺利探测并可以停进去的最小车位长度为5780mm，对于车身长度为4956mm的博瑞来说（也就是前后的余量之和为800mm，两个人的宽度），这个成绩可以给“满意分”。

车速