凯迪拉克枉用心机，最终还是败给“老对手”雷克萨斯

如果说到今年汽车圈里最亮眼的车企就当属凯迪拉克了，凯迪拉克为了能够提高自己在国内汽车市场的销量，采用了超低的价格来吸引消费者的目光，显然这个销售战略十分有效，截止到11月份来看凯迪拉克目前销量大约是在19万台，然而凯迪拉克的老对手雷克萨斯，销量也到达了18万台，从销量差距上来看相差无几，但是在本月的汽车销量当中，雷克萨斯继续持续走高，而凯迪拉克却是逐渐呈下滑的状态了。

雷克萨斯无法保证自己在国内供货充足，加价提车的情况屡禁不止，作为一款纯进口车雷克萨斯的工厂、物流和运营配套岗位，天天也是忙得不可开交，然而凯迪拉克在看到这个现状之后，也进行了销售战略的改变，采用超低价的方式来吸引国内消费者们的关注。

然而在销量方面却还是被雷克萨斯追平了，我们从汽车单价销售方面来看，雷克萨斯在18年销售的单价，超过了40万的门槛，然而凯迪拉克的价格是在30万元，可以说真正差出了一个级别。

其实我们作为消费者，对于两款汽车品牌的认知度比较大，从现在汽车质量方面来看，雷克萨斯显然做到了豪华车里面的最佳，得到消费者喜爱的主要原因也是在于自己对于汽车产品质量的把控，像是沃尔沃，凯迪拉克，捷豹和路虎在设计和用料做工方面和雷克萨斯还是有一段的差距，雷克萨斯受到市场的欢迎也是来自于对于产品的用心，毕竟消费者们的眼睛都是雪亮的。

当下雷克萨斯是无法做到市场统治的最主要的一个原因就是，雷克萨斯在动力系统表现方面让大家感到失望，从形式方面来看的话，动力不足也不是问题的关键所在，毕竟雷克萨斯的单价平均售价高达40万元，从这里也就意味着，即使是50万以上的车型，雷克萨斯依然有着出色的销量表现。

当然也不是说凯迪拉克做的不好，毕竟在真正的豪华车消费主体来看凯迪拉克有一个后劲不足的现象，雷克萨斯在后面穷追猛打，已经做到了追平一线豪华品牌的阶段，一款进口车能够卖到月销2万，并不是营销做得好，而是来自于产品核心的实力。那么你又是怎么看待雷克萨斯和凯迪拉克的呢？你在买车的时候会偏向于哪个呢？