方向盘才是亮点！解读本田全新概念车

　　[ 概念车实拍] 在汽车科技圈，每年的一月是一个让全世界看到浪漫理想的月份，因为CES消费者电子展会如期而至，在这里车企们会表达对未来的憧憬和探索。一直以“技术流”为标签的本田，最近在CES上展示了一辆全新概念车。

　　本田甚至没有给这款全新概念车起一个正式的名字，因为它只是本田未来技术的一个承载体，若干年后即便实现量产，很可能并不是目前展出的这个样子。但即便如此，单纯从外观内饰设计角度来看，它身上还是有很多值得聊的亮点，或者说日本人脑洞大开后的想法。

　　内饰才是这款概念车的重点，它的座舱设计非常简单，甚至说有点复古，如果把内饰座椅材料换成老旧的皮革，俨然一台从几十年前穿越而来的老爷车。

　　车内座椅没有头枕，放在现在显然是不能满足各个汽车安全测试机构的鞭打测试（模拟追尾事故）。几十年前的汽车没有头枕，而若干年后，本田相信汽车座椅会再次“返璞归真”？本田人相信未来自动驾驶的时代不再会有追尾事故了？

　　在CES上，本田用一张简笔画引入了一个新词“Augmented Driving Concept”，并且将它与自动驾驶“Automated driving”概念进行了区分。

　　“Augmented Driving Concept”直译过来是增强驾驶概念，什么意思呢？本田称，它能够从自动驾驶到半自动驾驶进行无缝过渡。为了快速响应用户的好奇心，自动驾驶系统一直处于待机状态，随时可以在需要时进行干预和控制车辆。

　　但这一番解释后，似乎并没有什么新鲜的科技点，只不过是这款车保留了人工操作，且自动驾驶“大脑”变得更聪明了一些，所以这很难给人太多新鲜感。

　　仪表台设计非常得简单——只有一个方向盘（特斯拉Model 3好歹在中央位置还设置了一块大屏幕），这个方向盘并不是固定在左侧或者右侧，它能够左右移动，换句话说，它能够随时切换左舵车和右舵车，省去了各国法规不同带来限制的麻烦。

　　方向盘看似复古且简单，其实它负责了人工驾驶时的所有操控，以及影音娱乐系统的操控。例如：

1、通过轻拍方向盘两次，车辆将启动；

2、向前推动方向盘，车辆将加速；向后拉动方向盘，车辆将减速；（类似于驾驶飞机的操作逻辑）

3、手掌沿着方向盘（圆周）轻轻左右滑动，车辆会自动实现左右变道；

4、手握方向盘时，拇指左右滑动能够实现切歌；

……

　　这种“滑动”的操控方式显然没有什么驾驶乐趣可言，这与本田官方介绍里的驾驶快感似乎是矛盾的。如果非要说它有驾驶感，只能说它比直接滑动屏幕（手机玩“跑跑卡丁车”）会更让人觉得人类是能驾驭机器的吧。

总结：

　　全球汽车市场整体呈现出不够景气的情况，或许未来革命性的汽车技术到来才能让它再次飞速增长。自动驾驶是目前一个大的趋势，而各家车企对此的理解不尽相同。本田这次的“Augmented Driving Concept”概念表达了，本田认为未来人工驾驶和自动驾驶之间会出现过渡的产物。未来会是怎样或许谁都无法预测，但人类的进步需要不断地幻想。（文 夏志猛；图 姜田双）