况锦文：长安铃木需从制造型企业向市场型企业转变2016年6月16日汽车评测视频网

而全面的关系建设，况锦文认为，要让经销商、员工、股东双方都对长安铃木有信心，这是打好基础、重新发力的关键。

而在他履新长安铃木这期间，况锦文认为自己做了这样几件事，一是品牌提升，二是健康运营，三是全面关系建设。况锦文告诉车市红点，长安铃木正在调整内部产品结构，增强铃木产品的市场竞争力，同时增加经销商的运营能力。

对此，况锦文表示，实现转变的首要则是需要合作双方进行深度的沟通、交流、协调与协同。只有合作双方达成了一种共识，形成统一的想法与观点，才能共同开展工作，统一制定未来发展战略。

去年11月，况锦文以“救火队长”的角色从长安汽车客户服务公司总经理来到长安铃木做主管营销副总。

他表示，为了让长安铃木经销商增强信心和市场竞争力，除了产品本身，长安铃木在此基础上进行了更多扩展延伸，例如全方位从客户的角度出发，包括各经销门店进行重新装修，风格逐渐呈现年轻化、时尚化。

尽管刚履新4天时间，对于长安铃木未来发展方向，况锦文并未透露太多的细节。在他看来，以市场需求为指挥棒，长安铃木将从制造型企业向市场型企业转变，这是长安铃木度过时期的必由之。

对于况锦文而言，尽管他在汽车行业拥有近20年的工作经验，在销售方面有着超过16年丰富经历，更带领过长安马自达实现销量逆袭。

在这一思的指导下，长安铃木在2016年推出了贯穿一年的“敢行之旅”维特拉体验活动。以此建立的活动品牌识别，将“敢行之旅”打造成为年轻人的专属符号，使之成为年轻消费者的生活伙伴。

同时，况锦文非常看好长安铃木。他认为，长安铃木作为中国汽车市场发展历程的合资品牌，有高性价比、高配置、高安全性、低使用成本等优点。

作为全球小型车品牌，铃木的精益经验很先进，尤其是在控制成本方面能力很强。加上铃木的技术、资产、品质以及省油等方面的优势，铃木本身的品牌基因和故事还值得挖掘与。

任命文件已于5月26日生效。根据安排，况锦文将负责长安铃木新产品导入、管理、营销等方面的重要工作。

况锦文用一组数据告诉我们，2015年，长安铃木经销商盈利面不及30%，而今年一季度，经销商盈利面已经突破50%，预计二季度将达到60%，经销商正在重拾丢弃的信心。

但是，面对长安铃木这个有漫长历史但目前处于发展瓶颈期的品牌，况锦文要做的不仅仅是卖车，更是要将品牌提升、健康运营、全面客户关系等诸多体系一一理顺。

“有时候一个适合市场的改变，也会使得格局发生微妙的变化”。

品牌基因 重塑长安铃木新形象

“机遇与挑战并行，可以说未来非常有希望！”对于未来的期待，况锦文再次显示出自信。车市红点也期待这位汽车行业的传奇营销人物能够带领长安铃木实现逆袭。

在接受车市红点独家采访时，况锦文告诉红姐，长安铃木需要以市场需求为导向，从制造型企业向市场型企业转变，推动自身实现转变。

在况锦文看来，长安铃木的优势就是未来成功的一个重要保障：一是良好的成本控制，二是品牌内涵还有待极大挖掘，三是员工忠诚度极高，队伍稳定。在此基础上，长安铃木需要做的，是发展战略的转变。

在此前的专访中，况锦文曾告诉车市红点，用车需求的多元化以及用户群体的年轻化，将是未来一段时间中国车市的集中表现。在这样的大趋势下，长安铃木目前将通过优化产品结构、调整经销商库存比，积极推动自身的创新与变革。

况锦文告诉车市红点，今年接下来他要做的是“一手抓经营，一手抓战略规划。”

公元223年的蜀国大地上，诸葛亮“受任于败军之际，于危难之间”，辅佐刘备之子刘禅与孙权重新联盟重振蜀国，留下千古佳话。

面对各家的老熟人们，隐藏在况锦文笑脸后的却是不容忽视的焦虑。因为，他是真正的“受命于危难之际”。

其次，在况锦文看来，除了调整战略，长安铃木接下来要做的则是提升经销商的市场竞争力。

况锦文补充到，长安铃木希望为消费者特别是年轻消费者提供符合青春特质的产品与服务，而“激Young计划”正围绕年轻价值的各个角度进行完整考虑，江实现品牌、产品、营销、渠道、服务五大部分集体发力。

健康运营则从销售数据直观反映，今年5月份长安铃木销量实现恢复性增长，品牌美誉度也在提升。即将举行的重庆车展上，长安铃木展台也将以崭新的形象面向消费者。

近1800年后的今天，根植于巴蜀的长安铃木，也迎来一次临危受命——借专业级小型SUV维特拉敢行之旅在青海第二站之际，长安铃木宣布：此前担任长安铃木营销副总经理的况锦文，正式接替常务副总经理一职，成为长安铃木中方“一把手”。

诚然，长安铃木重树辉煌的品牌回归之还很漫长。在况看来，长安铃木正在经历一个“刮骨疗毒”的阶段，但情况正在逐渐好转。

履新半年，况锦文坦言自己对于铃木的认识有了更深的了解。他认为，长安铃木过去缺乏在品牌层面上的建设，从而导致了品牌竞争力暂处弱势地位。

5月30日，西宁，况锦文以新身份——长安铃木常务副总经理正式跟见面。

翻阅况锦文的履历，曾历任长安汽车集团旗下5个重要岗位的他被业界为营销好手，“救火队长”并非浪得虚名。

此时的长安铃木，已成为中国汽车合资历史中一个令人扼腕叹息的案例：多次错失市场良机，逐渐被边缘化。作为中国汽车行业较早一批成立的合资汽车公司，长安铃木也并未交出令业界侧目的答卷。

况锦文坦言，随着小型SUV维特拉的到来，长安铃木的产品线得以逐步完善。但由于前年、去年锋驭、启悦两款车型差强人意的表现，以及其他产品线竞争力均呈现下降趋势，合作双方不得不重新审视、沟通，分析其中的原因，思考市场到底需要什么样的产品，发现消费者最实的需求。

市场需求是指挥棒

品牌提升层面，体现在长安铃木举办的年轻化体验营销活动上。长安铃木整合了内外部资源，将汽车性能与年轻人生活乐趣结合起来，形成强关联，做到维特拉和青春生活的完美交融，与之形成密切的沟通交流。