纯电动汽车品牌不再冷眼旁观 日系品牌开始全面进入纯电动车市场

在目前中国乃至全球每月十大畅销电动车型排名中，不乏比亚迪、北汽新能源、众泰、知豆等中国品牌的身影，在日系品牌蜂拥“杀入”纯电动汽车领域后，是否会排行榜上现有的排名座次？联想到当下卡罗拉（参配、图片、询价）和雷凌（参配、图片、询价）双擎等日系“当家花旦”车型在华销售的盛况，日系纯电动车上市后是否会复制排队购车的景象？或许在不远的未来我们便会知晓答案。

日前，有海外提前泄露了全新奔驰E级（参配、图片、询价）Coupe（代号C238）的新车手册。根据最新消息显示，奔驰将于12月14日正式发布新车的官图和信息。据悉，该车将提供柴油版的E220d和汽油版的E200、E300、E4004MATIC共四款车型可选。从的新车图看，全新E级Coupe的前脸基本沿用了三厢版的设计风格，但繁

本田则将以今年推出的Clarity氢燃料电池车为起点进入全新汽车时代，一款全新的纯电动汽车和一款全新的插电式混合动力车也将在不久的将来投放市场。

为什么一直对纯电动车持观望态度的日系车企坐不住了呢？原因自然是来自方方面面，首当其冲的是市场需求的迅猛增长。

最近一段时间里，阿尔法罗密欧在2017年正式入华的消息可谓是传的沸沸扬扬。近日，阿尔法罗密欧旗下全新Giulia正式在美国市场销售，而这款新车在明年也将最先进口国内市场销售，它的售价将会是一个什么定位呢？下面我们就拿全新Giulia在美国的售价给大家提前“打个预防针”吧。『配图为全新Giulia普通版车型』全新Giulia普

事实上，这三家日系车企并非是走在“时尚的前端”。聆风纯电动车自发布以来全球累计销量已超过20万辆，该车也助力日产坐上了全球电动车销量冠军宝座。去年末，新上任的本田CEO兼总裁（参配、图片、询价）八乡隆弘也正式提出，电动化将成为本田的核心技术，纯电动汽车自然顺理成章的成为本田产品架构中一个重要的组成部分。

一位车主在高速上遇到了一块石头，于是他直接就从石头压了过去。可是没有想到的是，车子当时的车速实在是有些快，一下子就失控就撞向了高速护栏，事故严重！如果是你遇到了这样的一幕，你会如何来处理呢？其实对于高速行车的时候遇到道出现的石头，首先要做的就是要减速，而不是打方向进行。当然在减速的同时一

最早涉猎纯电动汽车的日产，凭借聆风在这一细分市场领域占据一席之地。然而聆风的售价较高，令其在与中国市场热销电动车型相比时处于劣势。所幸这一情况很快将得到改善。上个月，雷诺-日产首席执行官卡洛斯戈恩公开表示，该公司计划两年内在中国市场销售价格仅为8000美元的新型电动车。

当提到交通安全时，人们的常识是，我们每一个人开车都应该慢下来，哪怕是超速一点点都会受到处罚。但是，根据最近的一则研究，严格的时速可能会提高公驾驶时的性。西部大学的学者对汽车司机进行了一项研究：他们让司机通过模拟器驾驶汽车，然后告知它们可能会因为超速1、6或11km/h而被罚款，这时再测试它们

73款乘用车、445款客车、382款专用车……当工信部网站公示出新一批免购置税新能源车目录后，远超历次的纯电动车型数量立刻令人眼前一亮。

日前，我们获得了一组国产全新标致5008（参配、图片、询价）的谍照，新车将于东风标致第四工厂进行国产，成为东风标致家族的旗舰型SUV，根据之前报道该车将于2017年6月正式上市。『东风标致5008』从谍照我们看出，国产全新标致5008采用了与海外相同的设计风格，尾部线条相比刚刚上市的4008更加垂直，虽然

丰田汽车中国业务主管大西弘致（点击查看最新人物消息）（HirojiOnishi）曾公开表示，在中国严苛燃油经济标准下，丰田要达成2025年在华销量倍增至200万辆的目标非常。大西弘致（HirojiOnishi）坦言，由于不能享受到中国政策对新能源汽车的补贴，最终，丰田从混动领域向纯电动领域“转移”。

在日前举办的企业季度财报发布会上，丰田对宣布到2020年将建立并完善纯电动汽车批量生产体系，正式进军纯电动汽车市场。为此，丰田将成立专门负责纯电动汽车的事业企划室。“这个新成立的事业企划室，由丰田章男（点击查看最新人物消息）亲自领导，室长就是普锐斯（参配、图片、询价）的总工程师。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理董长征（点击查看最新人物消息）透露说，“当丰田推出纯电动车时，一定是一种全新的感受。”

至此，主流日系车企已全部“涉水”纯电动汽车战场，只是，不同企业的发展时间表并不相同。

以中国市场为例，2014年及2015年纯电动汽车销量增长均超过300%，今年前九月中国电动车市场销售已近35万辆，全年或将突破55万辆。而根据TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓产业研究所的预估，今年全年全球电动车市场销量将有望突破95万辆。

我们从江淮汽车获悉，江淮瑞风S51.5T电商版车型正式上市。新车共包含2款车型，售价分别为8.95万元和9.95万元，将于12月12日起在江淮汽车网上商城进行销售。1.5T手动电商版车型标配了17英寸轮圈、织布座椅、后排座椅4/6分割放倒、车身稳定系统、坡道辅助、陡坡缓降、倒车雷达等配置；1.5T自动电商版车型在前者的基础上

而马自达和斯巴鲁的规划则显得更为清晰明了，那就是：在未来五年内将引入纯电动车型。2019年，马自达在华将迎来第一款纯电动车型，而斯巴鲁首款纯电动车型将于2021年“登陆”。

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此前，我们曾过奥迪全新Q3的假想图。日前，则有海外报道了这款车的更多消息，据悉，该车将会搭载一台三缸涡轮增压发动机。『全新Q3假想图』据外媒报道称，基于MQB平台打造的全新一代奥迪Q3（参配、图片、询价）将会搭载一款三缸涡轮增压发动机，不过尚没有透露是1.0TFSI三缸涡轮增压汽油发动机还

曾几何时，日系车企以油电混合动力汽车打天下，公开接受或相信电动化技术会成为其未来战略的重要组成部分。然而这一观念却在近期发生了急转。短短几天内，丰田、马自达、斯巴鲁纷纷宣布了自己在纯电动车型领域的战略规划。三家日系车企不约而同的这种行为，是他们对纯电动汽车领域投注“热情”的一大体现。

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值得一提的是，除了主流日系品牌车企外，日系科技企业松下也打算“插一脚”。根据规划，松下寄望利用图像识别和人工智能(AI)技术，在2020年左右开发出可完全自动驾驶电动汽车。为了实现这一“小目标”，松下已经开始了相关试验。未来，是不是能开上“松下牌”电动汽车？这也十分值得期待。

“由于全球对于排放和燃油经济性要求的日益苛刻，以及在美地区的销量下滑，日系车企不得不重新审视纯电动车的研发工作。”这一观点来自美国《汽车新闻》（AutomotiveNews）的报道。

这份目录令人瞩目的原因自然不仅仅是因为车型数量达到了历史最高。在刚刚发布的这批名目中，乘用车企业数量达到35家，较此前21家的峰值相比提升了近七成。越来越多的企业加大了在纯电动汽车这一领域的投入。换言之，庞大的新能源汽车企业体系正在逐步形成中，整体汽车产业也正一步步向纯电动车领域聚焦。

我们从北汽幻速获悉，北汽幻速H3舒适天窗版上市，售价5.98万元。本次上市的新车是基于北汽幻速H3舒适型基础上的改款车型，增配不增价。北汽幻速H3舒适天窗版与现款外观一致，车身长宽高分别为4660/1770/1780mm（带行李架1800mm），轴距为2800mm。提供7、8座可选，行李厢扩展空间可达到3573L。配置方面，最大的变化是配