兰博基尼品牌故事兰博基尼劳斯莱斯都要出SUV了买不起也要开开眼

至于，目前市场上与它处于同一级别的超豪华SUV寥寥无几，恐也只有揽胜勉强够格。Bentayga不仅有301km/h的极速，还有舒适、公、自定义和独家宾利驾驶模式可供选择，当的舒适豪华性和这种多功能驾驶性相结合时，Bentayga一家独大的格局就注定会发生了。在未来，Urus和Cullinan势必会打破这一格局，重新建立超豪华SUV市场的新平衡。

据兰博基尼高管介绍，首款在华上市的Urus将会是插电式混动车型，随后将推出搭载4.0TV8双的传统动力车型，两者的最大功率必然不会低于450kw，傲娇的兰博基尼必然会给它4秒内破百的能力，档次较保时捷卡宴明显上了一个台阶，也不知老对手法拉利是否也会有跨界造SUV的冲动呢？然而让我们期待的是，通过造拖拉机起家的兰博基尼会赋予Urus怎样的越野性能？历史上兰博基尼有过足以媲美悍马的LM002，Urus仅通过一个托森差速器来实现LM002的水平确实不太现实，但是它可以采用大切那种多况驾驶模式，通过底盘的升降让它在中度越野和贴地飞行模式间自如切换。起售价上它可能与小牛的300万不相上下，不过与Q7同平台的它完全可以借用奥迪代工厂，所以土豪们无须担心由于产量而带来的排队预约问题！

车企发现“新”，原来土豪也喜欢SUV

此外，阿尔法罗密欧也有意进入中国豪华SUV市场，比玛莎拉蒂Levante定位略低的Stelvio将会是它的敲门砖。它的高性能版本将采用来自于法拉利的2.9升双涡轮增压6缸引擎，最大功率377kw，峰值扭矩600Nm。国内消费者对于其品牌可能比较陌生，但是Stelvio却牢牢把握住了中国消费者的特点，其7′59″的成绩打破了纽北SUV最快圈速成为了“性能之王”。而在它上下，除了真皮、羽毛等豪华装饰外，最多的就是象征其性能的四叶草标识，对于那些在X5、GLE、Q7间纠结不已的人来说，主打性能的Stelvio将会是未来不错的选择。

身世不凡的它们，究竟能带来怎样的SUV？

毫无疑问，劳斯莱斯Cullinan将会成为继曜影、魅影之后劳斯莱斯拥有者最愿意亲自驾驶的车型了。面对已经收获女王青睐的添越，Cullinan想要俘获富人们的芳心必然要拿出一些惊喜。全新的铝质底盘将为它提供更好的轻量化效果，未来它将与四驱系统和6.75LV12自然吸气发动机相匹配，720Nm的峰值扭矩在非常规道上撒把野绝对没问题。但相信Cullinan的用户大多都频繁出没于繁华都市，所以劳斯莱斯为其专门开发了一套全新悬架系统，它将拥有奔驰“魔毯”那样四平八稳的表现，至于售价保守估计至少400万+！

越野车、SUV，本来只是个帮助人们走烂的工具车。没想到现在越修越好，SUV却反而越来越火了。这种趋势不仅发生在中国，放眼全球基本也是如此。更夸张的是不仅普通厂家开发了众多SUV车型，甚至连宾利这样的豪华品牌都推出了一款SUV,宾利添越。超豪华SUV的故事还会更加疯狂，因为劳斯莱斯和兰博基尼也要加入了......

作为一个拥有纯超跑血统的SUV，Urus首次用摄像头替代了传统后视镜，如若能在量产车上保留这一前卫设计，那Urus将会成为突破传统后视镜法规的第一人。向来追求极致性能的兰博基尼更是为Urus轮毂设计了碳纤维风扇型轮毂组件，而305/35R24超扁平的轮胎完全就是大一圈的超跑级轮胎，在降风阻车重的同时它的抓地能力绝对毋庸置疑，看完它拳头大的四出排气，仪表盘上300+的极速就显得理所当然，所以提前称之为“最快SUV”绝对没毛病！

SUV的热卖已经不是一天两天，在高端豪华车市场，更多的消费者都开始选择豪华SUV当做他们的第二台甚至是人生第一台车，所以每逢大型车展，我们能看到、玛莎拉蒂Levante、等等都会被贴上“SoldOut”的标签。

借助大众MLBEvo平台开发的Urus早在2012年就以概念车的身份在车展隆重亮相，近日透漏出2018年上市的重磅消息让我们不得不重新审视这款独具特色的SUV。作为兰博基尼进军SUV界的第二次尝试（前有ML002），Urus保留了家族进攻性外观造型和的战斗机式内饰风格，打眼一看就不是一个“正经”SUV。

高端SUV呈现出了多样化的发展趋势，速度、豪华、越野性能成为了三个主流。伴随着未来劳斯莱斯Cullinan、兰博基尼Urus甚至是阿尔法罗密欧Stelvio的强势介入，豪华SUV时代将达到前所未有的顶峰。它们都将采用可调式底盘悬架和小排量大扭矩增压发动机，SUV也将得到重新定义，从它们身上我们可以看到越野、豪华家轿甚至是顶尖跑车的身影，深度跨界将会为消费者带来更进一步的便捷实用性，Cullinan的气场足够让拥有者在庄严的红毯上大放光彩，而Urus则会让你在超跑中优雅出入！

而在刚刚过去的2016年，劳斯莱斯和兰博基尼都主动透露了它们SUV的上市计划，这两个看上去和SUV没有半点联系的品牌都把目光投向了2018年的豪华SUV市场。就目前市场而言，劳斯莱斯Cullinan将会和共享超豪华SUV蛋糕，而兰博基尼Urus将会提供高于玛莎拉蒂和保时捷的超跑级跨界SUV。对于玩腻了豪车的土豪，它们无疑会成为新的身份象征，而对于热火朝天的SUV产业，这可能将它新的发展时代！

相比之下，劳斯莱斯Cullinan将会是另一种风格，称之为“全地形多功能豪华车”是为了给它一个不同于宾利添越的身份，然而实质上它仍然是一款SUV。在设计上，Cullinan将底盘至少抬起了100mm，以此来提高接近角与离去角，即使高寒实验中的Cullinan被伪装得非常彻底，但不难发现它轴距的减小。奥巴马座驾“野兽”固然够长够舒适，频繁出现的顶起失效却让特工们头疼不已，Cullinan缩轴距这一设计虽然了部分后排空间，但是它绝对能够实现RR车主“翻山越岭”的梦想。

的未来会是什么样？买车可得多想想