兰博基尼品牌故事全球限量9台 兰博基尼Veneno Roadster实拍
兰博基尼VenenoRoadster
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鉴于兰博基尼车型名字比较复杂(通常是一长串英文+各种后缀)，而且换代后“小牛”Huracan与“大牛”Aventador造型内饰都很相似，对大家辨认造成困难，所以小编认为在介绍兰博基尼VenenoRoadster之前，很有必要再简单讲讲兰博基尼的历史。
兰博基尼VenenoRoadster
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作为50周年庆典的献礼，兰博基尼曾在2013年车展推出过一款限量车型，名为Veneno，只可惜当大家对其惊世骇俗的外观议论纷纷之时，限量3台的Veneno早已全部售罄，以至于国内没有目睹其真容的机会。随后兰博基尼推出Veneno的敞篷版车型——VenenoRoadster，同样限量生产，不过这次的数量是之前的3倍，全球限量9台。就在早前，其中一辆来到与车迷们见面，趁着这个绝世难得的好机会，小编决定要与它来个近距离的亲密接触。
兰博基尼VenenoRoadster
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兰博基尼VenenoRoadster
为了庆祝兰博基尼成立50周年，于是乎便推出了基于Aventador打造的限量版车型——Veneno。按照兰博基尼品牌的传统，这一新款车型的名字Veneno同样来源于一头传奇式的斗牛。Veneno不仅是西班牙斗牛界最强壮、最富性的斗牛之一，还是斗牛史上速度最快的公牛之一。1914年，这头公牛因在西班牙安达卢西亚的桑卢卡尔德瓦拉梅达斗牛场战斗时将著名斗牛士JoséSánchezRodríguez重伤致命而一夜成名。
兰博基尼与法拉利一样，都来自意大利，对于兰博基尼为什么要制造超跑，网上流传这样一个故事：精通机械的创始人费鲁吉奥·兰博基尼早期通过生产拖拉机成为富商，后来他拥有自己第一辆法拉利。当时与恩佐·法拉利讨论该车的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车。
●快速了解兰博基尼
兰博基尼成立至今，曾经推出不少市售以及周年纪念版车型。而其中市售车型当中，国内最为熟悉的当然要数“大牛”Murciélago以及“小牛”Gallardo，而Reventon则是基于Murciélago打造的限量版车型，一共限量20台。在2011年，兰博基尼推出Aventador替代Murciélago，而在2013年，Gallardo正式停产，入门级超跑被Huracan所取代。此外，兰博基尼还推出过不少周年纪念版车型，Veneno就是其中之一。
即便如此高价，兰博基尼VenenoRoadster还是免不了受到竞争对手的强大，法拉利LaFerrari自不用说，而接近千匹马力的迈凯伦P1实力也不容小觑，当然，还有那个同样来自大众集团的保时捷旗舰超跑918。
不过这款车仅仅生产了三台，很多人都没来得及见上一面就被富豪们收入囊肿。此后，兰博基尼推出敞篷版的Veneno，并命名为VenenoRoadster。该车最大亮点在于可拆卸硬顶，其它与普通版Veneno保持一致。
