大众在欧洲市场份额下滑 任命5位高管应对困局兰博基尼品牌策略

腾讯汽车讯 时间12月22日消息，据汽车新闻网报道，25年前，大众汽车品牌经过与通用汽车旗下欧宝品牌的殊死搏斗后脱颖而出成为欧洲毋庸置疑的市场领头羊。被它远远抛在后面的还有福特、菲亚特、雷诺和标致。

而此前的猜测是一些业务部门的职责将被分到四个品牌群——大众、西亚特、斯柯达；奥迪、兰博基尼、杜卡迪；保时捷、布加迪、宾利；大众、MAN、斯堪尼亚卡车。

现在，全球的产业观察者们都等着看排放欺诈丑闻是否将大众在欧洲的地位。而先期迹象看起来非常有趣。

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奥迪汽车：2015年11月的欧洲市场份额为5.2%，而去年同期为5.7%

奔驰汽车：2015年11月的欧洲市场份额为5.6%，而去年同期为5.3%

欧宝/沃克斯豪尔汽车：2015年11月的欧洲市场份额为6.7%，而去年同期为6.4%

大众汽车：2015年11月的欧洲市场份额为12.2%，而去年同期为13.5%

大众人事调整

11月欧洲新车销量同比增加了14%，其中福特、欧宝、菲亚特-克莱斯勒的销量增幅都大于市场平均增幅。但是大众的销量却仅仅增加了4.2%。大众品牌的市场份额从13.5%跌至12.2%，销量则小幅增加了3.1%。斯柯达的销量增加了11%，保时捷的销量增加了4.9%，奥迪的销量增加了4.1%，西亚特的销量减少了2.5%。

与此同时，福特欧洲分公司取得了自2009年以来的11月最佳成绩——销量增幅达到21%。得益于新款阿斯特拉，欧宝/沃克斯豪尔的销量增加了19%。菲亚特-克莱斯勒的销量增加了18%，这主要是因为吉普品牌销量增加50%以及菲亚特品牌销量增加20%。

54岁的安世豪将领导研发部。2012年，安世豪成为汽车工业联合会的（参配、图片、询价），之前他是宾利汽车的首席工程师。安世豪将取代于本月辞职的厄尔瑞奇-哈肯贝克。据悉，哈肯贝克于两个月前和另外两名与排放欺诈软件开发密切相关的高管一道被。

这些部门领导的职责将覆盖大众旗下所有品牌，大多数的任命是内部的。

菲亚特汽车：2015年11月的欧洲市场份额为4.6%，而去年同期为4.3%

57岁的弗雷德-卡普乐将负责销售部。卡普乐曾在大众品牌、大众一汽以及斯柯达品牌担任要职。而最近，他负责的是大众售后市场部门。卡普乐将取代9月离开大众的克里斯蒂安-克林格勒。

宝马汽车：2015年11月的欧洲市场份额为5.4%，而去年同期为5.6%

研究机构思迈汽车信息咨询公司欧洲汽车销量预期部门经理卡洛斯-达席尔瓦称，“我们才刚刚开始看到排放丑闻的真实影响力”，这主要是由于现在的销量是三个月前下的订单量。未来我们将更清楚地看到此次丑闻的影响力。

标致汽车：2015年11月的欧洲市场份额为6%，而去年同期为5.9%

雷诺汽车：2015年11月的欧洲市场份额为7%，而去年同期为6.7%

大众汽车表示，需要向CEO穆伦直接报告的事项的数量已经被减了近一半。大众汽车还明确表示，公司想要让穆伦能把精力放在整体发展策略上，包括了制定2025年以前集团的业务目标、实现朝着电动汽车的转变。

拉尔夫-格哈特-维尔纳将负责产品部和模块架构。他还是奥迪汽车概念部负责人。

值得一提的是，新部门领导并不像这些部门前任领导那样是大众集团管理层的。大众汽车首席执行官-穆伦在公开声明中称：“这些结构性改变加快了决策进程，降低了复杂性并提高了效率。”

在担任大众首席执行官前，穆伦曾是保时捷汽车的掌舵人。经过一系列人事调整，他将有更多时间来处理公司面临的危机。本月大众还公布了公司经验最丰富的高管之一——弗朗西斯科-贾维尔加西亚桑兹已经被指定监督危机的解决。

在大众排放欺诈丑闻后，大众汽车在近日任命了旗下5位新的部门领导，这5个部门分别是营销部、研发部、设计部、生产和产品部。该汽车制造商还表示公司将把高管到关键业务部门。

59岁的沃尔弗拉姆-托马斯将领导生产部。托马斯已经在大众汽车工作了35年，曾在大众品牌、大众轻型车部门以及西亚特的生产部门担任重要职务。他现任、能源和新业务领域部门的负责人。自迈克尔-马奇特于2014年离开大众后，生产部负责人的一直空缺着。

53岁的迈克尔-马伍尔将领导设计部，与此同时他还将继续担任保时捷设计部负责人。马伍尔在2004年成为保时捷设计部负责人前曾经在奔驰、萨博以及通用汽车欧洲分公司工作。在马伍尔之前担任大众设计部负责人的是上个月退休的沃尔特-德席尔瓦。

以下为几个汽车品牌欧洲汽车市场份额变化情况：