兰博基尼品牌介绍

考据事实：当时，意大利始终颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下，只好直升机公司，往汽车事业发展。较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章。另有“蛮牛”(兰博基尼徽章)抗衡“跃马”(法拉利徽章)的传言产生。

外文名称:Automobili Lamborghini S.p.A

9.的山寨Countach。在1990年代中期，汽车(Lotus Cars，今名：特斯)老板迈克·金伯利(Mike Kimberley)曾运作兰博基尼品牌，授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼。

6.1980年，在家族资金的支持下，人帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram)控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。

1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。

然而，上述那些的说法，并非事实。欧洲的大众也许经常做把这当成真实新闻，这误会也经日本的汽车相关顺着引入日本国内，并给予都市传说化罢了。往后，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的斐语。

4.名模与国王。超级名模崔姬(Twiggy)和伊朗国王有哪些共同点?答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder，伊朗国王的Miura SV-J也许是最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。

关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。

15.LP的含义。LP是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写。兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。单看这两个词的话，Longitudinale 是意大利语“纵向”的意思，Posteriore 是“后面”的意思。

费鲁齐欧·兰博基尼(一作“费鲁吉欧·兰博基尼”)曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。在20世纪50年代中期，兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。

3.关于Miura的口水战。想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼(Marcello Gandini)之手。但是，最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)牵扯到一起，再次了著作权的争端。

总部地点:意大利 圣亚加塔·波隆尼

5.Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉(Gianpaolo Dallara)和保罗·斯坦查尼(Paolo Stanzani)在工作之余开展的项目。费鲁吉欧最初不认可这个项目，认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。但在1965年的都灵车展上，Miura在大放异彩，受到了热烈的追捧。于是，费鲁吉欧决定量产兰博基尼Miura。

事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。

部分：经由东尼诺·兰博基尼(Tonino Lamborghini)。驾驶法拉利250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的。然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决法拉利250 GT问题。

1.第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)利用一些美队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)。

14.2013年5月12日，兰博基尼为庆祝品牌成立50周年，发布概念车Egoista。它由大众集团设计总监瓦尔特·德·席尔瓦操刀完成，为单座位构造，整车采用大量碳纤维材质。外观方面，Egoista的造型极为动感，犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让该车具有突破传统的视觉效果。无论是车门的上方式，还是Egoista特殊的方向盘和充满液晶屏幕的仪表盘设计，都和战斗机的风格相一致。动力方面，Egoista搭载5.2L V10发动机，最大功率可达600马力。其名称Egoista为“”的含义，表示该车只为一人极致而打造，不作任何。亦即兰博基尼诠释的“个人主义”。

8.提到兰博基尼特殊的车门，相信99%以上的朋友立马便会想到剪刀门，但兰博基尼不止生产过剪刀门的车型，在传奇性跑车Miura面世的后一年(1967年)，公司推出了一款名为Marzal的概念车。Marzal是兰博基尼历史上唯一一款采用了鸥翼式车门的车型。可惜的是，它最终未能实现量产。

创建历程

13.最昂贵的兰博基尼周边产品。在2011年，一款由纯金、昂贵宝石以Aventador LP700-4为原型打造的汽车模型了世界。该车模由模型制造商Robert Wilhelm Gulpen倾力制作，售价高达350万欧元。车模骨架由全碳纤维打造，表面则覆盖纯金。内部座椅极为精细，共镶嵌有1400颗宝石尾灯采用了相同材质的宝石制造。另外，在车头的LED大灯上还镶嵌了高等级的钻石。这些宝石的成本已经达到200万欧元。

兰博基尼(粤港地区称之为林宝坚尼，地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼)(Automobili Lamborghini S.p.A.)全球跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgata Bolognese)，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。

秘闻轶事

日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出：‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。但是，之后的部分，却有所不同’。实际上，费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的。

公司名称:兰博基尼汽车公司

未经：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的法拉利250 GT时(另有一说，是在家中谈话)，静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说法拉利250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·兰博基尼提出法拉利250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：‘用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车’!自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变。

相关事例

公司性质:外商独资

2.兰博基尼与的恩怨情仇。兰博基尼归属于大众集团，但它与人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马(BMW)请兰博基尼帮助自己设计制造宝马M1。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己研发。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

7.能够穿越沙漠的兰博基尼。萨达姆之子乌代·侯赛因(Uday Hussein)拥有一部兰博基尼LM002。2004年美军进行防范的训练，这辆车被装满了，，然后被炸得粉碎。

创始人:费鲁吉欧·兰博基尼

成立时间:1963年

现任总裁兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼在追忆兰博基尼的品牌创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。几十年前，兰博基尼打造了非凡的Miura，它无疑是时年世界上最优秀的汽车之一。如今，兰博基尼仍旧这一一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。”

经营范围:高端汽车的生产

流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因，多数版本都指向与恩佐·法拉利有关联。

10.兰博基尼曾在1989-1993年间为F1车队提供发动机，甚至还在1991年拥有过自己的F1车队，但是在五个赛季里，它总共只拿下了20分。不过，兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛(Class 1 World Championship)的桂冠。

11.关于心跳的竞赛。截至2009年6月6日为止，兰博基尼生产了三台Gallardo警车。这些车并非仅仅是公关明星，在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。2009年的12月，其中的一辆已经撞毁。

建厂原因

12.兰博基尼是狂牛的。金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。九成以上车型的名称都是来源于历史上战功赫赫的斗牛。

主要产品:Gallardo、Aventador、Huracan等