汽车蓄电池需求回暖有限 二三线品牌不跟涨_汽车蓄电池品牌

据蓄电池生产企业反映，随着气温转冷，汽车蓄电池更换需求相较于8-9月确有好转，但今年国内市场整体低迷，加之黄标车淘汰进程加快，汽车产销量多次出现同比下滑；同时蓄电池产能过剩，各大品牌竞争相对激烈，多数企业成品订单增幅有限，工厂开工率亦持在60-70%。因此，多数企业并未上调电池售价，更多的对年内市场不抱过分乐观态度。（上海有色网夏闻鸣）

据SMM调研，1月底2月初，中国原生镍库存增至20.21万吨，环比增幅3%，原生镍库存消耗周期攀升至3.4个月，镍供应端仍需要更多更持久的减产。欲知每月库存消耗周期请订阅《中国镍市场月报》。SMM预计，空头动能仍未全部，伦镍技术性反弹后仍将重回跌势。

SMM随机调研10家汽车蓄电池企业的电池涨价情况显示：3家企业表示已取消10月的电池促销活动，单只电池价格涨幅约在2-3%；7家企业则表示电池售价不变，且短期内无调涨计划。

SMM11月6日讯：11月，汽车蓄电池市场进入传统旺季，生产企业订单增量，龙头企业带头上调成品电池售价，但二三线品牌跟涨却不甚积极。