凭什么他能在兰博基尼发布会上玩情怀-兰博基尼是哪国品牌
中青汽车：这次车展上有很多豪华跑车都开始采用混合动力，还有纯电动的超跑亮相，兰博基尼在新能源车型方面有哪些规划？
如果你以为这位CEO只是因为颜值和即将离任才引发围观，那实在有点图样图森破了。数据显示，在他的带领下，2015年兰博基尼销量首次突破3000辆大关，比上年激增28%，再次刷新销量纪录。凭借着掌管兰博基尼期间的优异表现，温克尔曼曾被意大利授予“大军官勋位功绩勋章”。
要想在发布会上玩情怀，市场实力和个人魅力缺一不可。
万万没想到——兰博基尼新闻发布会的主角居然不是“大牛”和“小牛”，更不是养眼的车模，而是一个被称为Mr兰博基尼的男人……
虽然外表冷峻，但温克尔曼聊起工作时同样有和“蛮牛”兰博基尼一样的，也不缺少对行业分析的真知灼见。在车展上，温克尔曼接受了中青汽车的采访，和我们聊了聊兰博基尼的SUV规划、混合动力在超跑上的运用前景等重点话题。
武林中的好汉以功夫决胜负，车企大佬们以技术、销量论英雄；武林大会中的胜出者会摘得“武林盟主”的威名，而在车展上大放异彩的车企则赢得的瞩目。
中青汽车：请您谈谈中国市场对全球市场的贡献，兰博基尼去年在华表现如何？
第二章：Mr兰博基尼的情怀从何而来
如果说斯蒂芬·温克尔曼俊俏的颜值和素有“海报车”美誉的兰博基尼超跑相得益彰，那么获封“Mr兰博基尼”则说明，再高的个人魅力也要以公司的市场实力为支撑。
责编：王京辉
车展期间，斯蒂芬·温克尔曼完成了工作交接，离开他工作了11年的兰博基尼，空降奥迪子公司quattro有限公司，成为奥迪运动车型的掌舵人。
斯蒂芬·温克尔曼：目前来说最有可能使用插电式混合动力的车型就是Urus，它将采用V8的涡轮增压发动机。
斯蒂芬·温克尔曼：应该说大概三四年前，中国豪华车市场的增长就开始放缓了，所以我们对2015年的变化并不是很惊讶。我相信，豪华车市场增速放缓是市场逐渐成熟的必然结果。对于兰博基尼来说，我们会通过调整产品线来主动适应，比如增加SUV产品线。此外还将进一步推广各种市场活动，以此普及品牌文化，维持市场份额。
斯蒂芬·温克尔曼：其实具体影响因素不只是反腐行动，还包括关税波动、城市拥堵，尤其很多大城市采取了限购措施。当然这不仅仅影响了兰博基尼，整个超豪华车的市场份额都受到了影响。
中青汽车：很多超豪华品牌，包括玛莎拉蒂、宾利等都开始进军SUV领域了，兰博基尼的相关计划也早有耳闻。具体到中国市场，SUV会什么时候进入？您对它的期望有多大？
中青汽车：兰博基尼在中国的消费群体有什么特点？过去几年，他们发生了哪些变化？
斯蒂芬·温克尔曼：中国现在是兰博基尼全球第二大市场。虽然我们在中国经历了比较低迷的一段时间，但这在我们预料之中。只要今年的销量能够稳步增长，我们就很满意了。
“连续五年保持增长后，兰博基尼销量已经比2005年翻了一番。这头‘公牛’比以往任何时候都更强大。”这句话出现在奥迪公司管理董事会施泰德的年度总结中，令人信服。
从某种意义上来说，素有“国际汽车潮流风向标”之称的车展，颇有些金庸笔下武林大会的感觉。
好了，不卖关子了，这场新闻发布会的主角，就是兰博基尼汽车公司前兼CEO斯蒂芬·温克尔曼，这是他在兰博基尼的谢幕演出。
如果我没有记错的话，兰博基尼这场新闻发布上的掌声和叫好声，应该是车展上最多的。
新闻发布会上，奥迪公司管理董事会施泰德专门赶来捧场，说起他来交口称赞；主持人将他直呼为“Mr兰博基尼”，随后传来一片掌声和叫好声，像是粉丝对偶像的膜拜……
中青汽车：有人认为“反腐”后中国市场对豪华车的需求有所下降，这对你们有多大影响？
斯蒂芬·温克尔曼：中国市场对兰博基尼来说至关重要，所以我们将在中国同步首发Urus。这款SUV预计将在2018年投放市场。具体销量数字现在还很难讲，但我相信一定是比较大的数字。
斯蒂芬·温克尔曼：我从2005年加入兰博基尼，那一年正好是兰博基尼进入中国市场。可以说，我是和中国市场一起成长起来的。自进入中国市场以来，市场增长非常迅速，这种快速增长的势头一直持续到2011年。在这期间，兰博基尼在中国的客户是兰博基尼全球客户群体中平均年龄最低的。
最近几年，我们发现客户群体发生了变化，大家对跑车文化的了解更为全面，这种趋势与全球其他市场的变化相吻合。随着社交越来越广泛地深入人们的生活，尤其是年轻人的生活，有关兰博基尼品牌的信息在网络上大量。另外，最近几年出现了一个新的趋势，中国客户对价格越来越。
更奇特的是，即便领导点赞、围观群众叫好，这位Mr兰博基尼依旧一副处变不惊、高冷的样子。
各大车企是怎么秀肌肉的？且听我一一道来。
中青汽车：在您看来，这个需求下降的变化是暂时的，还是长期的？
在2016奥迪全球年会上，施泰德（温克尔曼的顶头）再次毫不吝啬地将他赞赏了一番，“在斯蒂芬·温克尔曼的带领下，兰博基尼已成为奥迪集团一股不小的推动力”。
